25 жовтня - День автомобіліста і дорожника

«У мене час вимірюється кілометрами ...»

«А ось ще була історія», - саме з цієї фрази починається розмова, мабуть, кожного автомобіліста, тим більше - професіонала. У мого сьогоднішнього героя Олександра
Короткого (на знімку), водія аварійної служби Зельвенський район газопостачання, таких ось «дорожніх» байок - сотні, а може й тисячі.
Все тому, що все життя Олександра Івановича, вважай, проходить на колесах. Тільки в газовій службі чоловік вже більше чверті століття - вона для нього стала рідною, та й він для неї - свій. А починалося все прозаїчно, зі старенького, ледь живого газика, якого СашеКороткому довірили тоді ще в колгоспі «Більшовик». Та ще була колимага! Але і цю техніку хлопець зрадів. Після двох армійських років була робота в ПМК-35 (сьогоднішнє ПМС). Свій ГАЗ-52 Олександр Іванович пам'ятає, як зараз.
- У той час ця машина вважалася спецтранспортом, - розповідає водій. - Простіше кажучи, виїжджаєш на об'єкт і прямо в поле проводиш обслуговування техніки - мастиш що треба, підкручує, знову мастиш. Для цього зі мною майстер їздив. Але де ж він один впорається ?! Тому практично завжди я допомагав. Бувало, руки по лікоть в мазуті, а після відмивати - ну куди полізеш з брудними за кермо. Так і працювали.
Скільки часу провів в дорозі? Звичайно, не злічити - бувало, з кабіни не виходило виходити по дев'ять годин. Час вимірювався кілометрами. Скільки їх відрахував за ці роки? Мільйони ... і без жодної аварії!
- Напевно, не раз уже об'їжджали світ навколо? - питаю.
- Ну, навколо світу не довелося, але за часів Радянського Союзу помандрувати вийшло, - згадує Олександр Іванович. - Та й зараз намотую за день по 100, а то і 150 кілометрів. Моя нова газель йде жваво. Голинки, Міжерічі, Каролін - газ прийшов в будинки багатьох жителів району, а значить, і роботи у нас додалося.
Але це не лякає. Їдеш, і душа радіє, бо майже скрізь асфальт, помічає водій:
- За стільки років водійського стажу під колесами і в'язку грязь, і труську гравийке відчув. До сих пір пам'ятаю, як після такої їзди в голові шуміло. Тепер же дороги хороші. А це для шофера основне ...
Втім, не тільки в цьому Олександр Іванович бачить рецепт ідеального водіння: - Потрібно ще любити машину, дивитися за нею, поважати інших водіїв і бути зібраним. Отримав водійське посвідчення - ти у відповіді за життя оточуючих. Після чергового робочого дня Олександр Короткий намагається додому, де чекає рідна душа - дружина. До речі, вона теж машину водить. І старша дочка на права здала. Так що професійне свято чоловіка і батька став семейним.Как доказ визнання професіоналізму Олександра Короткого - його фотографія на районній Дошці пошани. Тому і на питання, чи не шкодує про те, що пов'язав життя з дорогою, водій відповідає твердо: «Ні. Ніколи! ». Міняти роботу і зараз не планує. Справжній шофер, як і машина: залишиться без руху - обов'язково заіржавіє ...
Ірина Миклашевича.

Копиловіч не підведе!

Жодне виробництво, тим більше сільськогосподарське, не обходиться без водіїв. Прибрати з полів цукровий буряк, відвезти кукурудзяну масу на закладку в траншеї, доставити на ділянку органіку і насіння, не кажучи вже про роботу під час збиральної кампанії, - в гарячий період водійські руки на вагу золота.

З усіма цими обов'язками відмінно справляється водій МАЗа філії «Князєва» Станіслав Копиловіч. Нинішнього літа він в черговий раз брав участь в жнив. Серед водіїв філії, зайнятих на відвезенню зерна від комбайнів на автомобілях вантажопідйомністю до 10 тонн, посів перше місце. Успішним для Станіслава Антоновича був і минулий рік - у нього призові місця як в господарстві, так і в районних змаганнях.
Філія «Князєва» для Станіслава Копиловіча - рідний. Після демобілізації повернувся додому - в Князєва. Тут, в місцевому господарстві, водієм працював його батько Антон Станіславович. Сьогодні, через понад два десятки років, Копиловіч-молодший зізнається, що хотів бути схожим на батька, який з дитинства прищепив йому любов до землі.
Молодий енергійний водій не боявся ніякої дороги. На своєму ГАЗ-53 з легкістю долав будь-які відстані. Та й в колективі водіїв швидко знайшов спільну мову з земляками.
У 2011 році Станіслав Антонович пересів на новенький автомобіль «МАЗ-555».
Керівництво філії довіряє водієві найвідповідальніші ділянки. Знає: Копиловіч не підведе ні в якій ситуації.
Людмила Попко.

Пасажирів зустрічає з посмішкою

Уже чотирнадцять років обслуговує зельвенцев і гостей селища касир автостанції «Зельва» Данута Бутько (знімку). За плечима жінки величезний досвід та високу професійну майстерність. За роки роботи вона завоювала довіру і повагу не тільки колег, але і пасажирів. А в цьому році за ревну працю і сумлінне ставлення до своїх обов'язків портрет Данути Романівни занесений на Дошку пошани автобусного парку №3 м Слонима.
З раннього ранку касир вже за роботою: завжди з посмішкою зустрічає пасажирів і відправляє проходять автобуси. Кожен день Данути Романівни хоч і розписаний за звичним графіком, але наповнений знайомствами з новими людьми та їхніми історіями.
- Ми не маємо права на поганий настрій. Тому найголовніше в нашій професії - бути терплячим і завжди посміхатися. Саме посмішка - запорука хорошого діалогу, - вважає касир. - В якійсь мірі ми навіть повинні бути трішки психологами, вміти вислухати, дати пораду. Адже люди до нас приходять різні. Багато діляться своїми проблемами і радощами. Тому до кожної людини потрібен свій підхід.
Потік пасажирів на Зельвенська автостанції хоч і не такий великий, як у гір
одах, зал очікування ніколи не буває порожнім. В середньому в будній день продається близько 70 квитків. Люди їздять на дачі, в гості до родичів і друзів. А у вихідні дні так і всі 140 - багато купує молодь, яка після трудового тижня поспішає додому. Серед маршрутів найбільшою популярністю користуються рейси по району, в Гродно і Мінськ, а також в сусідні міста Волочиськ і Слонім.
- Завдяки комп'ютерній системі квиток можна оформити і купити заздалегідь навіть в будь-яку сусідню країну, - продовжує розповідати Данута Романівна. - Та й працювати стало простіше і швидше. Біля каси немає черг. Раніше відомості доводилося заповнювати від руки. Зараз же потрібну інформацію можна знайти одним натисканням кнопки комп'ютерної миші. Це економить час і береже нерви.
За час роботи жінка жодного разу не пошкодувала, що колись прийшла саме в цю професію. Постійне спілкування з людьми приносить їй задоволення, не дає нудьгувати. Данута Романівна завжди шанобливо ставиться до кожного пасажира, а вони, в свою чергу, щиро їй вдячні. Що може бути приємніше простого людського «спасибі» в напружений трудовий день ?!
Діана Бебех.

Надійний водій надійної машини

Традиційно в останню неділю жовтня своє професійне свято відзначають працівники дорожньої служби. Серед них - водій Зельвенська ділянки лінійно-дорожньої дистанції 543 Слонімського ДЕУ-54 Олександр ТАРАСЮК (на знімку).
- Мабуть, як і в кожній сфері, в нашій роботі найголовніше - з любов'ю ставитися до обраної професії, - міркує Олександр Юрійович. - У моєму випадку не зовсім простий, але дуже важливою. Вчасно відремонтована, а в сніжну зиму розчищена дорога - гарант того, що без проблем може дістатися в будь-який населений пункт району автобус, автолавка або карета швидкої допомоги.
На початку 2000-х філія №54 РУП «Гродноавтодор» в Зельвенський район відкрив ділянку лінійно-дорожньої дистанції. Сюди Олександр Тарасюк і прийшов працювати водієм автомобіля «Газ-33023».
- Якщо ви питаєте, що цікавого в щоденних монотонних буднях водія, тоді, напевно, не зовсім розумієте особливу водійську філософію, - каже чоловік. - Справність автомобіля, приїзд на місце призначення за часом, правильна оцінка ситуації і оперативне вжиття заходів - ось головне для мене. Я доставляю шляховиків на об'єкти. І тому несу відповідальність за життя кожного. Впевненим у дорозі почуваюся тільки тоді, коли сам перегляну всі вузли і усуну неполадки. Машина у мене надійна.
У дорожньої служби своя специфіка. Наприклад, взимку Олександр Юрійович пересідає на МАЗ. Разом з іншими водіями обстежує дороги.
- Наша диспетчерська служба, куди надходить вся інформація, працює цілодобово, - уточнює деталі співрозмовник, - і ми оперативно реагуємо на всі позаштатні ситуації. Іншими словами, засніжені дороги розчищаємо МАЗами. Не можна нам «проспати» і мінливу погоду. Наприклад, цілу ніч ішов дощ, а до ранку дорожнє полотно прихопив морозець. До виїзду рейсових автобусів, особистих автомобілів дорога повинна бути посипана.
Згадує Олександр Тарасюк минулі зими, коли рясні снігопади ставали справжнім випробуванням для шляховиків. Були й такі зміни, коли з кабіни автомобіля не виходив цілу ніч. У той же час визнається, що роботи вистачає і в весняно-осінній період: ямковий ремонт, установка знаків і вешек, прибирання придорожніх смуг, обкошування узбіч. Доводиться залишати машину і разом з іншими працівниками, а їх в колективі не так вже й багато, займатися ремонтом або монтажем.
За відповідальне і сумлінне ставлення до роботи Олександр Юрійович користується авторитетом в колективі. Керівництво дистанції завжди на нього може покластися, тому що впевнена: всі наряди будуть виконані сумлінно. Водій неодноразово премійовані і нагороджувався грамотами РУП «Гродноавтодор».

Людмила ПОПКО.