Гендиректор аеропорту Бориспіль Павло Рябікін, недавно який розповів про можливий колапс після приходу Ryanair через неузгодженість часу рейсів, повідав ресурсу LIGA.net про прийдешні зміни в самому комплексі споруд.
По-перше, вже в 2019 році має розпочатися будівництво нової злітно-посадкової смуги. Відповідний проект проходить окремо від поновлення термінальних комплексів.
За словами Рябікіна, існуюча смуга досить сильно амортизована і може прийти в непридатність в районі 2023-2025 років. За прогнозами аеропорту, до 2025 року Бориспіль пасажиропотік зросте до 20 млн осіб на рік.
«У нас є три роки. В цьому році розробляємо ТЕО і на реалізацію проекту виходимо в наступному році »- зазначив Рябикин.
Зараз на розгляді знаходяться три версії реконструкції смуги. Залежно від прийнятої, вартість проекту складе від $ 120 до $ 300 млн. Що стосується фінансування, в більшій мірі розрахунок на залучення пільгових довгострокових інфраструктурних кредитів, в меншій - на державні кошти.
По-друге, планується знесення простоює зараз терміналу B, на місці якого хочуть побудувати новий комплекс. Правда, це більше далекий за термінами проект, який є частиною Концепція розвитку аеропорту Бориспіль до 2045 року.
«Так склалося, що цей термінал сприймається в експертному суспільстві, як якась священна корова і символ Борисполя. Але він сьогодні для нас, як чемодан без ручки ... Швидше за все, до 2030 року стане питання про його знесення »- зазначив глава аеропорту Бориспіль Павло Рябікін.
Сама концепція зараз знаходиться на розгляді Кабінету міністрів України. Вона передбачає будівництво другої черги нового терміналу на місці терміналу В з двостороннім галереєю і двома злітно-посадочними смугами. При цьому термінал D, відповідно до бачення нинішньої адміністрації, з часом стане Point-to-Рoint - терміналом, який також візьме на себе лоукост і чартерні перевезення.
Джерело: LIGA.net ( 1 і 2 )