Привіт, дорогі читачі way2china.ru!
Мао Цзедун сказав: "不到长城非好汉" (Хто не побував на Великій Китайській стіні, той не мужик).
Біля Пекіна знаходиться кілька ділянок стіни, доступних для відвідування: Мутяньюй (幕田峪Mutianyu) - 95 км на північ від Пекіна, Симатай (司马台Simatai) - 120 км на північний схід від Пекіна, Цзіньшанлін (金山岭Jinshanling) - 125 км на північний схід від столиці і т.д. Один з найбільш відвідуваних туристами ділянку стіни - Бадалин (八达岭Badaling), який знаходиться всього в 60 км від Пекіна і куди можна дістатися кількома способами:
1. Туристичні автобуси
На Бадалин ходять туристичні автобуси. Вони відправляються на стіну з різних районів Пекіна, де збирається багато туристів. Найпростіше - сісти на екскурсійний автобус прямо на площі Тяньаньмень (天安门Tian'anmen). До обіду в південній частині площі навколо мавзолею і біля воріт Qianmen前门 ходять глашатаї, які пропонують тури на Велику Китайську стіну. На перший погляд тури недорогі, але далі потрібно буде додатково нести різні витрати, наприклад, оплатити вхідні квитки на саму стіну, підйом на фунікулері і т.д. Подібні тури займають цілий день, так як в програму входить відвідування не тільки стіни, але і інших менш відомих пам'яток, наприклад могили імператорів Мінської династії. До того ж, по шляху на стіну, автобуси обов'язково роблять зупинку в майстернях по виготовленню нефритових виробів і різних сувенірів. Там туристів годують, а потім змушують дивитися сувенірний магазин, в надії, що небудь продати. На цьому заході втрачається години дві. Якщо виїхати рано вранці, то повернутися можна десь до п'ятої вечора, і наш досвід показує, що здійснювати екскурсії автобусом - досить клопітка і виснажливе заняття. Саме через свою тривалості, автобусні тури на стіну з площі Тяньанмень у другій половині дня вже не відправляються. Тому краще приходити на площу рано вранці, щоб не запізнитися на тур.
2. Таксі або приватна машина
Поїздка на таксі до стіни і назад від 500 юанів за машину (з центру Пекіна), що не так вже й дорого якщо розділити витрати між усіма пасажирами. Крім цього потрібно окремо оплачувати ділянку дороги, який є платним (10-20 юанів). Зазвичай шофер привозить туристів на Бадалин і чекає на них поки вони гуляють на стіні (кілька годин), потім привозить їх назад і отримує гроші.
Одного разу ми виявили необережність і відклали поїздку на Бадалин на останній день нашого перебування в Пекіні. В той день у нас був шестигодинний вечірній поїзд, який відходив з центрального вокзалу 北京站Beijingzhan. Через недосвідченість ми прийшли на площу Tian'anmen в обід. Там ми зустріли одного зазивали-турагента, який нам повідомив, що вже занадто пізно і всі автобуси на стіну вже поїхали, і порекомендував нам прийти на наступний день вранці, якщо ми хочемо з'їздити на Бадалин туристичним автобусом. Ми звичайно дуже засмутилися і поскаржилися, що їдемо сьогодні ввечері. Турагент, не моргнувши оком, тут же сказав, що в такому випадку можна з'їздити туди на машині за 800 юанів. Ми, вже зрозуміли, що допустили непоправну помилку, прийшовши так пізно на площу, ввічливо відмовилися від його пропозиції і пішли своєю дорогою. Турагент, пов'язавши за нами, почав настирливо торгуватися, питати скільки ми готові заплатити. У підсумку, переконливо запевнивши нас в тому, що ми ні в якому разі не встигнемо на наш поїзд, більш того, що після відвідування стіни нас привезуть прямо на вокзал, він сяк-так умовив нас з'їздити на Бадалин на машині за 400 юанів. Отримавши наше вкрай нерішуче і скептичне згоду і бачачи, що нас терзають сильні сумніви в доцільності всієї затії, і ми готові в будь-яку хвилину передумати, він, не зволікаючи, видзвонив якогось знайомого з машиною, який негайно під'їхав. В дорозі водій голосно і незрозуміло щось обговорював по мобільнику, ведучи машину з якихось маленьким пекінським вуличках. Несподівано він зупинився біля якоїсь підворіття і повідомив, що зараз дуже зайнятий і не може відвезти нас на стіну, а поїдемо ми з іншою людиною, і вказав на, привітно махають нам з іншої машини, жінку середніх років! Нічого робити, в повному сум'ятті ми пересіли до неї, і десь через півтори години вже прогулювалися по Великій Китайській стіні, де ми провели два незабутніх години! Весь цей час машина чекала нас внизу. А ще через пару годин ми вже пили чай в поїзді, який мчав на північ-схід геть з Пекіна! Згодом ми дізналися, що це досить поширена практика серед туристів - їздити на стіну на таксі або з приватником.
3. Автобус
Зупинка 德胜门Deshengmen, з якої автобуси маршруту 919 відходять на Бадалин, знаходиться в 5 хвилинах ходьби від станції метро 积水潭Jishuitan, вихід А. Її можна побачити відразу за сторожовою вежею Deshengmen.
Як не дивно, не всі автобуси маршруту 919 здійснюють зупинку на Бадалин. Тому переконайтеся, що ви займаєте чергу саме на той автобус 919, який йде на Бадалин.
На автобусній зупинці Бадалин така ж ситуація, 919 маршрут відправляється не тільки в Пекін.
Будьте уважні, займайте чергу на автобус саме до Пекіна. За розкладом останній автобус йде о 18.30, але щоб не спізнитися, краще їхати в районі п'ятої вечора.
В останньому автобусі може не виявитися місця. Охочих виїхати завжди багато, автобус набивається битком, а час у дорозі приблизно півтори години. Квиток до Бадалин коштує 12 юанів, а якщо ви платите за проїзд карткою метрополітену, то ще дешевше.
4. Електричка
Електричка на Бадалин йде з Північного Пекінського вокзалу 北京北站Beijingbeizhan, станція метро 西直门Xizhimen, вихід А. На станції метро уважно дивіться покажчики, провідні на вокзал. Заблукати важко. Вартість квитка в одну сторону - 6 юанів, продаються у всіх касах вокзалу. На квитку не вказується ні час справляння, ні місце у вагоні, просто ставиться дата.
Вже за годину до відправлення електрички, перед виходом на посадку починає формуватися великий натовп пасажирів. Коли двері на перон відкриваються, все стрімголов біжать до вагонів займати місця.
Склад сучасний, вагони нові, комфортабельні, чисті, посадочних місць багато. Проте невеликий відсоток пасажирів змушений їхати стоячи, а час у дорозі один годину двадцять хвилин.
Це розклад електрички.
Електрички з непарним номером рейсу, наприклад, S217, йдуть з Пекіна в Бадалин. А електрички з парними номерами, наприклад S216, йдуть з Бадалин в Пекін. Як видно на розкладі, S215 відправляється з Пекіна о 13:35 і відправляється далі по маршруту з Бадалин о 14:50, а S216 виходить з Бадалин о 12:59, і прибуває до Пекіна о 14:23. Остання електричка з Бадалин в Пекін S232 йде о 21:52.
На станції Бадалин сходить дуже багато туристів. Від станції до стіни хвилин 20 ходьби. Загубитися там неможливо, потрібно просто йти туди куди йдуть всі.
5. Оригінальний спосіб
Якщо ви приходите в зневіру при одній лише думці про те, що вам потрібно їхати кудись групою туристів, але любите драйв і незвичність, то можете звернутися в компанію Beijing sideways (www.beijingsideways.com). Там пропонують безліч турів по Пекіну, в тому числі і одноденний тур на стіну. Родзинкою даного способу є те, що ви поїдете на зручних мотоциклах з коляскою і не куди-небудь, а у віддалені мальовничі ділянки стіни, де немає натовпів туристів. По дорозі ви побачите безліч маленьких сіл, станете учасником пікніка по-французьки, за додаткову плату зможете покуштувати шампанського і навіть переночувати під відкритим небом на стіні. Вартість на одну людину - 2000 юанів, 600 юанів - опція "Шампанське".
З усіх перерахованих вище способів ми випробували всі, крім останнього 🙂 Нам найбільше сподобалася поїздка на стіну електричкою: швидко, зручно, дешево. А яким способом вже з'їздили або хочете з'їздити на стіну Ви?
PS Нам поставили запитання, чи можна з'їздити на стіну з міжнародного пекінського аеропорту , Якщо здійснили посадку рано вранці для пересадки на літак вилітає пізно ввечері. Теоретично з'їздити на стіну з аеропорту одним днем можна. З аеропорту є експрес лінія, що з'єднує з пекінським метрополітеном. В аеропорту її неважко знайти за вказівниками. При посадці запам'ятайте з якого терміналу у вас виліт. Аеропорт експрес робить зупинки у другого і третього терміналів, вони розташовані дуже далеко один від одного. Квиток коштує 25 юанів з людини. В іншому - це звичайне метро, яке домчить вас до кінцевої станції експрес лінії (на експрес лінії всього дві станції), 东直门Dongzhimen. C неї потрібно перейти на лінію номер 2, на станцію з однойменною назвою. З станції Dongzhimen ви без пересадок доїдете до станції 西直门Xizhimen, при цьому не важливо в який бік їхати, тому що друга гілка кільцева, але доїхати проти годинникової стрілки буде набагато швидше. Станція Xizhimen знаходиться прямо біля північного вокзалу, не помітити його неможливо. Звідси вам півтори години на електричці до стіни. Під час прогулянки по стіні пам'ятайте, що у вашому випадку найпізніша електричка (S226) назад в Пекін йде о 19:52. На більш пізніх електричках ви встигнете на експрес до аеропорту. Все розкладу, як відомо, змінюються, тому уточнюйте на вокзалі. Якщо ви раптом встигнете на експрес, не впадайте у відчай. Пізно ввечері в Пекіні практично немає пробок. Таксі з центру Пекіна в аеропорт коштує близько 100 юанів.
Їхати чи не їхати на стіну з аеропорту користуючись вікном під час пересадки в Пекінсокм аеропорту, вирішувати тільки вам самим. Тут важливо усвідомлювати ризик. Якщо ви встигнете на літак, важливо пам'ятати, що як транзитний пасажир ви маєте право перебувати в Пекіні 72 години. У вас залишиться тільки близько шістдесяти годин на те, щоб вирішити як покинути країну не порушуючи режим. Також важливо пам'ятати, що для стимуляції туризму влада дозволила транзитним пасажирам без віз покидати транзитну зону і переміщатися тільки в межах Пекіна, але залишати місто і переміщатися по країні без візи заборонено. Бадалин знаходиться вже за межами міста. Тобто за китайським законодавством, без візи ви не маєте права туди з'їздити. Не знаю, може бути зроблено виняток для районів де є стіна. Принаймні вона є однією з головних визначних пам'яток і логічно було б її відвідати якщо наприклад людина вирішила скористатися 72-х годинним безвізовим режимом і спеціально купив авіаквитки з таким розрахунком, щоб провести в Пекіні три дні.
