Boeing 737-800 з реєстрацією A6-FDN дубайського лоу-коста flydubai 19 березня близько 3:40 ранку розбився біля торця смуги аеропорту Ростов-на-Дону після повторного відходу на друге коло.
Загинули всі, хто знаходився на борту. Рейсом FZ981 Дубай-Ростов за даними flydubai летіли 55 пасажирів, в тому числі 44 громадянина Росії, вісім громадян України, двох громадян Індії і один Узбекистану, а також два пілоти і п'ять бортпровідників. flydubai опублікувала список перебували на рейсі FZ981 .
flydubai заявила, що згідно з правилами авіаперевізника сім'ям загиблих виплатять по $ 20000 з розрахунку на кожного пасажира для для забезпечення негайних фінансових потреб.
На даний момент обидва чорні ящики літака знайдені і доставлені в Москву в Міждержавний авіаційний комітет . Фахівці вважали дані з параметричного самописця і приступили до їх розшифровці . Більшість уламків були розкидані на порівняно невеликій площі.
За розкладом, авіалайнер повинен був прилетіти о 01:20 ночі 19 березня, проте під час першого заходу на посадку екіпаж пішов на друге коло. Близько двох годин авіалайнер намотував кола в зоні очікування аеропорту в зв'язку з поганими погодними умовами.
Flightradar24
Під час другої спроби сісти екіпаж знову прийняв рішення піти на друге коло і почав набір висоти, коли на висоті 3975 футів (1200 метрів) авіалайнер різко перейшов на зниження зі швидкістю 21000 футів в хвилину (6400 метрів в хвилину), свідчать дані flightradar24.
На відео, яке зафіксувала камера спостереження, видно, як літак з большімнаклоном врізається в землю, після чого відбувається вибух.
Обліт місця катастрофи
Фото: МНС Росії, Zahar Spotter URRR
Примітно, що на фотографіях, які зроблені місцевим споттер, видно, як за уламками авіалайнера їздять багатотонні пожежні машини.
В районі авіакатастрофи в Ростові синоптики зафіксували так зване "струйное протягом", яке є рідкісним природним явищем, повідомив телеканалу РБК фахівець центру погоди ФОБОС Євген Тишковець.
За його словами, погоду на момент авіакатастрофи в Ростові визначала південна периферія потужного атлантичного циклону, при цьому нижня кромка хмарності була на рівні 300-600 м, а швидкість вітру протягом ночі на 19 березня становила 12-14 м / с, при поривах досягаючи 18-19 м / с. У той же час на висоті від 600 до 10 тис. Метрів спостерігалося "струйное протягом", в якому швидкість вітрового потоку зазвичай перевищує 100 км / год.
"У даній ситуації швидкість цього вітру варіювалася від 104 км / год на висоті 600 метрів до 162 км / год на висотах 5-7 тис. Метрів. Швидкість вітру 104 км / год на висоті 600 метрів - це близько 30 м / с, це швидкість ураганного вітру. Звичайно, він міг вплинути на динаміку польоту ", - зазначив Тишковець.
За даними ресурсу Aviation Safety Network , Перед тим, як розбився Boeing 737-800 почав заходити на посадку, в Ростові з першої спроби успішно сіли A319 S7 Airlines (1:23 - місцевий час) з Москви і A320 "Уральських авіаліній" з Худжанд (1:28).
Екіпаж flydubai перервав візит на посадку о 01:42. В 1:54 перервав візит на посадку і пішов на друге коло Сухий Суперджет 100 "Аерофлоту" з Москви.Пілоти "Аерофлоту спробували сісти знову в 2:07 і 2:17, проте в підсумку о 02:20 направили літак на запасний аеродром в Краснодар.
Boeing 737-800 flydubai перервав другу спробу сісти о 03:40 на висоті 1550 футів (472 метра) в 5,6 км від смуги, а в 3:41 зіткнувся з землею, впавши з висоти 3975 футів (1200 метрів).
Зазначено час UTC, місцевий час, опис подій
17:4520:45час вильоту Boeing 737-800 flydubai, рейс FZ981 з Дубая в Ростов-на-Дону, за розкладом 18 березня 18:22 21:22 Boeing 737-800 починають буксирувати зі стоянки E18 в аеропорту Дубая 18:37 21:37 Зліт Boeing 737-800 в Дубаї зі смуги 30R 19:14 22:14 Boeing 737-800 досяг ешелону FL360 (10950 метрів) 22:16 1:16 Boeing 737-800 починає зниження з ешелону FL360 22:20 01: 20 Час прильоту Boeing 737-800 в Ростов-на-Дону, передбачене розкладом 22:23 1:23 Літак A319 S7 Airlines, рейс S71159 з Москви, виконує посадку з першої спроби на смугу 22 аеропорту Ростов-на-Дону 22:28 01 : 28 Літак A320 "Уральських авіаліній", рейс U62758 з Худжанд, виконан няет посадку з першої спроби на смугу 22 аеропорту Ростов-на-Дону 22:39 1:28 Boeing 737-800 з Дубая починає захід на посадку на смугу 22 аеропорту Ростов-на-Дону 22:42 1:42 Boeing 737-800 перериває першу спробу посадки на висоті 1725 футів (526 метрів) в 6,7 км від смуги 22:49 1:49 Boeing 737-800 досягає висоти 8000 футів (2440 метрів) і слід в напрямок північного сходу від аеропорту 22:54 01: 54 Сухий Суперджет 100 "Аерофлоту", рейс SU1166 з Москви, перериває першу спробу посадки на смугу 22 аеропорту Ростов-на-Дону 23:07 2:07 Сухий Суперджет 100 "Аерофлоту", рейс SU1166 з Москви, перериває в орую спробу посадки на смугу 22 аеропорту Ростов-на-Дону 23:17 2:17 Сухий Суперджет 100 "Аерофлоту", рейс SU1166 з Москви, перериває третю спробу посадки на смугу 22 аеропорту Ростов-на-Дону 23:20 2:20 Сухий Суперджет 100 "Аерофлоту", рейс SU1166 з Москви, йде на запасний аеродром в Краснодар 23:20 2:20 Час вильоту Boeing 737-800 flydubai з Ростова в Дубай. Літак все ще не зробив посадку в Ростові 23:27 2:27 Boeing 737-800 flydubai входить в зону очікування на висоті 15000 футів (4570 метрів) на південному сході від аеропорту 00:28 3:28 Boeing 737-800 flydubai виходить з зони очікування і починає знижуватися для повторного заходу на посадку 00:36 3:36 Boeing 737-800 flydubai захоплює курсової маяк смуги 22 аеропорту Ростов-на-Дону 00:40 3:40 Boeing 737-800 flydubai перериває другий захід на посадку на висоті 1550 футів (472 метра) в 5,6 км від смуги 00:41 3:41 Boeing 737-800 flydubai стикається з землею після різкого зниження з висоти 3975 футів (1200 метрів). 19 березня
Катастрофа сталася біля торця злітно-посадкової смуги. Всі рейси з аеропорту Ростов скасовані мінімум до понеділка, 21 березня.
Що розбився 19 березня в Ростові-на-Дону Boeing 737-800 дубайського лоу-коста flydubai до катастрофи виконав рейс з Києва, повідомляє avianews.com з посиланням на дані flightradar24.
Згідно з даними онлайн-радара, борт з реєстрацією A6-FDN взагалі не повинен був летіти в Ростов. Авіалайнер повинен був прилетіти з Києва в Дубай рейсом FZ744 за розкладом о 21:30 18 березня, в той час як розбився рейс FZ981 Дубай-Ростовдолжен був вилетіти о 20:45, тобто за 45 хвилин до прильоту київського рейсу.
Flightradar24
Однак в результаті розбився авіалайнер прилетів раніше розкладу о 21:12, і його поставили на виконання рейсу до Ростова, який вилетелс запізненням в 52 хвилини о 21:37. Таким чином, згідно з flightradar24, час розвороту в Дубаї склало 25 хвилин.
Boeing 737-800 з бортовим номером A6-FDN переданий flydubai в січні 2011 року. Поставлено авіаперевізнику новим безпосередньо з заводу. Спочатку компоновка всіх літаків компанії передбачала розміщення 189 пасажирів, проте після впровадження бізнес-класу число місць в салоні було зменшено до 174.
Авіакомпанія створена в 2008 році як бюджетний перевізник Дубая на додаток до Emirates, яка позиціонується як авіакомпанія преміум-класу.
flydubai виконує бюджетні польоти на місцевому ринку, а також польоти по туристичним напрямками. Крім цього компанія виконує роль подвозчіка пасажирів в Дубай під рейси Emirates.
На українському і російському ринку авіакомпанія спеціалізується на перевезенні пасажирів по туристичним напрямками. На даний момент виконує польоти з Дубая в українські міста Київ і Одеса.
Цитування цього матеріалу дозволено тільки за умови активного гіперпосилання, не закрите для для пошукових систем, на www.avianews.com
