Військово-Грузинська дорога - історичний тракт, що веде з Росії в Грузію. Дорога починається у Владикавказі, потім перетинає спочатку російсько-грузинський кордон, а потім - Великий Кавказький хребет, проходить повз Жінвальского водосховища і Мцхета і закінчується в Тбілісі. Про труднопрохідну стежку, що перетинає в цьому місці Кавказькі гори, писали ще античні історики. У середні століття цей шлях активно використовувався торговими караванами. Після входження Грузії до складу Російської імперії дорога набула військово-стратегічне значення. На початку XIX століття по ній було відкрито рух колісного транспорту. На початку XX століття дорога була адаптована для руху автомобілів. Сьогодні це - єдина траса, що зв'язує Росію з Грузією, а заодно і з Вірменією. Ми проїхали по грузинському відрізку Військово-Грузинської дороги - від Тбілісі до Степанцмінда, і назад. Про це і буде мій сьогоднішня розповідь.
Йшов п'ятий день нашої подорожі по Кавказу. Ми прямували на північ країни - в селище Степанцмінда (з 1921 по 2007 рік він називався Казбегі). Так як дорога тут тільки одна, то проїхали ми по ній два рази: ввечері в одну сторону, вранці - в зворотну. Наш вечірній заїзд пройшов без зупинок - поки ми вибралися з Хевсуретії , На Грузію вже почали опускатися вечірні сутінки. Потім ми ще кілька годин втратили, намагаючись перевалитися через Великий Кавказький хребет, - дорога була частково завалена недавнім обвалом, що утворився в результаті землетрусу, відгомони якого розбудили нас, коли ми були в Тбілісі . У Степанцмінда ми в'їхали близько десятої години вечора. У гостьовому будинку, де я заздалегідь бронював кімнату, місць для нас не знайшлося. Господар лише розвів руками, - що ж ви не подзвонили і не нагадали, що приїдете саме сьогодні? Самі винні! Правда ми були відразу ж передані з руки в руки його знайомому, так само здавати у себе кімнати. Умови у нього були гірше, а ціни - вище. Вночі був сильний дощ.
У Степанцмінда я їхав щоб подивитися на гору Казбек. Я дуже сподівався, що вранці мене зустріне ось такий пейзаж, як на старій листівці кінця XIX століття.
В реальності картинка виявилася дещо іншою - Казбек вирішив в цей день сховатися за густими хмарами.
Храм на горі - Троїцька церква. Під ним - село Гергети, розташована поруч зі Степанцмінда.
Раз вже Казбек від нас сховався, ми вирішили піднятися на гору - до Троїцької церкви. Дорога наверх - суворий гірський серпантин з елементами кам'янистого тріалу. Начебто і поруч, а їхати - хвилин сорок.
Церква досить мальовнича. Тому популярність серед туристів - скажена, з самого ранку до храму приїжджають нескінченні низки туристичних мікроавтобусів. Погуляти в тиші тут не вийде.
Від церкви відкривається гарний вид. На передньому плані - село Гергети, на задньому - селище Степанцмінда. Між ними - ріка Терек і Військово-Грузинська дорога.
Фото Казбека на пам'ять. Ну і що з того, що його не видно за хмарами. Головне - я знаю, що він там є.
Повертаємося в Тбілісі. Найвища точка Військово-Грузинської дороги - Хрестовий перевал, висота 2379 метрів. Сам перевал я не фотографував, але поруч дорога виглядає приблизно ось так.
Неподалік розташовані два оглядових майданчики, побудованих в радянські часи.
Перша - арка Дружби народів. Її побудували в 1983 році - на честь 200-річчя Георгіївського трактату про протекторат Російської Імперії над Грузією. У центрі арки йде жвава торгівля чурчхелою і китайськими сувенірами.
Навколо - досить мальовничо. але дорога в Шатілі - однозначно цікавіше.
Верхів'я річки Білій Арагві.
Далі вона зіллється з Чорної Арагві, і обидві вони весело побіжать в Жінвальского водосховище. Туди ж прибіжать з іншого боку води Пшавской і хевсурської Арагві. Ну а після водосховища всі вони перетворяться в одну річку - просто Арагві.
Друга оглядовий майданчик.
Дорога крутим серпантином йде вниз і далі триває по рівнині.
На березі Жінвальского водосховища стоїть фортеця Ананурі. Дата її побудови - невідома, за однією з версій перші вежі з'явилися в XIII столітті. В цілому - нічого особливого, фортеця як фортеця. Навіщо сюди в обов'язковому порядку возять більшість туристів з Тбілісі - незрозуміло.
У центрі фортеці - Успенська церква. Поруч з нею - незвичайна для цих місць квадратна башта, явно має інгушів-чеченські коріння.
Їдемо далі. Наступна зупинка - Мцхета. Поруч, на високій горі, - монастир Джварі, один з найдавніших і найважливіших монастирів Грузії.
Джварі по-грузинськи - «хрест».
Від монастиря відкривається класичний вид - на злиття річок Арагві і Кури. Ця панорама - один із символів Грузії. Саме про неї писав Лермонтов в поемі «Мцирі»:
Трохи років тому,
Там, де, зливаючись, шумлять,
Обнявшись, ніби дві сестри,
Струмені Арагві і Кури,
Був монастир ...
Річка Арагві і Військово-Грузинська дорога в сучасній інтерпретації.
Мцхета, стародавня столиця Грузії, і, по-сумісництву, гіперпопулярність у туристів місце.
В честь цього все місто кілька років тому відреставрували, тепер він схожий на китайську підробку.
Раніше, напевно, тут було неймовірно цікаво. Зараз - не дуже. Набагато цікавіше подивитися руїни фортеці Бебрісціхе, розташованої неподалік.
На цей день у нас ще було заплановано відвідання одного дуже цікавого грузинського міста - Чіатури, в якому збереглася унікальна мережа міських канатних доріг. Ну а до ночі ми повинні були дістатися до Кутаїсі, де я заздалегідь бронював готель. Але наш чіткий і гарний план виявився безжально знищений нещадним кавказьким раздолбайства.
З якоїсь невідомої причини в турфірмі, де ми орендували автомобіль, нам забули заздалегідь зробити нотаріальну довіреність, яка була необхідна для того, щоб виїхати з Грузії до Вірменії. Оформити її в день отримання автомобіля теж не вийшло, тому ми домовилися, що по дорозі з Мцхета в Кутаїсі заїдемо ненадовго в Тбілісі. Зураб, директор турфірми, запевнив нас, що оформлення документів займе не більше півгодини, а потім ми можемо їхати куди хочемо: хоч в Кутаїсі, хоч до Вірменії, хоч до чорта на пасочки.
Але на ділі все вийшло зовсім не так, як планувалося. Ми приїхали в центр Тбілісі, віддали документи Зурабу і стали чекати. Півгодини - не так вже й багато. Зураб повернувся хвилин через п'ятнадцять. За його здивованому виразу обличчя стало ясно, що щось пішло не так. Виявилося, що по шляху до нотаріуса він втратив свідоцтво про реєстрацію нашої машини. Вечір переставав бути томним.
Картина маслом: нам треба їхати в Кутаїсі, звідти до Сванетії, потім в Батумі, далі - до Вірменії. Довіреності на машину - ні. Свідоцтва про реєстрацію транспортного засобу - теж немає. Час - п'яту годину дня.
Вихід один: треба оформляти нове свідоцтво. Для цього треба їхати кудись в передмістя Тбілісі, причому - дуже швидко, тому що сервісне агентство МВС, де все це роблять, працює тільки до п'ятої години. Зураб каже слідувати за ним. Два рази проїжджаємо на червоний, кілька разів нахабно обганяємо через дві суцільні, лякаючи зустрічні машини, і рівно за п'ятнадцять хвилин до закриття під'їжджаємо до якогось великого нового будинку зі скла і бетону, що стоїть посеред поля. Весь процес отримання нового свідоцтва про реєстрацію займає від сили хвилин п'ять. Я питаю у Зураба - чому все так швидко, напевно у нього тут знайомі, які допомогли все зробити? Відповідає - знайомих немає, все в порядку загальної черги. Заодно дізнаюся, що в Грузії можна офіційно купити собі будь-який автомобільний номер. Найдорожчий - з будь-яким словом, наприклад, зі своїм ім'ям - коштує десять тисяч ларі; по курсу на вересень 2013 року ця - близько двохсот неоподатковуваних мінімумів доходів громадян. Номер зроблять на замовлення прямо тут же. До слова, будь-яка державна послуга в Грузії - отримання паспорта, реєстрація бізнесу або операція з нерухомістю - займає максимум десять-п'ятнадцять хвилин, без черг і зайвої бюрократії. Якщо згадати, що буквально десять років тому Грузія була однією з найбільш корумпованих і відсталих країн на території екс-СРСР, що відбулися зміни - вражають.
Ми повертаємося в Тбілісі, Зураб в черговий раз йде до нотаріуса. Через хвилин сорок, довіреність у нас на руках. За старою звичкою починаю перевіряти дані, і відразу ж помилка: номер свідоцтва про реєстрацію вказано невірно. Довіреність - недійсна. Нотаруіс - вже пішов додому. Спроба номер два провалилася. Так як сьогодні явно не наш день, домовляємося з Зурабом, що він через три дні приїде в Батумі, де ми будемо в цей час, - будемо робити довіреність там. Забігаючи вперед скажу, що третя спроба виявилася вдалою.
Але повернемося назад, в Тбілісі. Сонце хилиться до обрію, а нам давно вже пора їхати далі. Раптово згорає запобіжник прикурювача. Це - рівнозначно катастрофі, так як від прикурювача у нас харчується навігатор, а без нього ми не те що до Кутаїсі НЕ доїдемо, а навіть з Тбілісі не виберемося. Шукаємо ринок. Ще двадцять хвилин йдуть на пошуки запобіжника ...
Сонце сідає. Довіреність - не зроблено. У Чіатуру їхати ніякого змила немає. Їдемо в Кутаїсі.
The show will go on!
Наступна частина: Грузія. Кутаїсі і печера Прометея
Господар лише розвів руками, - що ж ви не подзвонили і не нагадали, що приїдете саме сьогодні?Я питаю у Зураба - чому все так швидко, напевно у нього тут знайомі, які допомогли все зробити?
