- Термінал А [ правити | правити код ]
- Авіаційний ангар (термінал С) [ правити | правити код ]
- перон [ правити | правити код ]
- Термінал А [ правити | правити код ]
- Термінал В [ правити | правити код ]
- Вантажний термінал [ правити | правити код ]
Міжнародний аеропорт «Харків» ( укр. Міжнародний аеропорт «Харків») ( IATA : HRK, ICAO : UKHH) - міжнародний аеропорт в місті Харкові , Україна . Розташований в межах міста в 12 км на південь від центру Харкова. Є найбільшим аеропортом східної України.
Аеропорт здатний приймати літаки Airbus A320 , Boeing 737 , Boeing 757 , Airbus A321 і все більш легкі, а також Boeing 767 , Airbus A330 , Ан-124 з деякими обмеженнями.
- 26 березня 1923 року в Харкові було засновано Товариство з обмеженою відповідальністю «Укрвоздухпуть», одним із завдань якого була організація регулярних авіарейсів. 25 травня 1924 року були відкриті перші регулярні пасажирські лінії «Укрповітрошляху»: Харків-Полтава-Київ та Харків-Кіровоград-Одеса. Ґрунтова злітно-посадкова смуга перебувала в той час на північній околиці міста за міським парком , в Сокольниках , Де зараз розташовується авіазавод .
- В 1926 році на базі авіамайстернях «Укрповітрошляху» був організований Авіазавод імені Раднаркому УРСР . Розвиток авіаційного виробництва в Сокольниках зажадало перенесення цивільного аеропорту. Для нього було вибрано місце в 12 кілометрах на південь від центру міста, за селищем основа .
- В 1928 році з Харкова почали виконуватися перші міжнародні рейси за маршрутом Харків - Тегеран .
- Новий аеропорт став до ладу 6 грудня 1932 року . Він включав в себе грунтову злітно-посадкову смугу, двоповерхову будівлю аеровокзалу та інші наземні служби.
- В серпні 1933 року аеропорту було присвоєно ім'я П. П. Постишева .
- В 1936 році аеропорт був визнаний кращим в СРСР .
- У передвоєнні роки в Харківському аеропорту здійснювали посадку транзитні рейси, що проходили з Москви і Ленінграда в Крим і на Кавказ . Тут приземлявся найбільший пасажирський літак тих років, шестимоторний гігант П-124 (АНТ-20біс), який виконував рейси Москва - Харків - Мінеральні води .
- В 1941 році на аеродромі була побудована бетонна злітно-посадкова смуга.
- З початком Великої Вітчизняної війни особовий склад аеропорту увійшов до складу Київської і Харківської особливих авіагруп Цивільного Повітряного флоту.
- У 1940-1941 роках в аеропорту побудували дві цементобетонних смуги довжиною 1000 м і шириною 80 м, руліжні доріжки і місця для стоянки літаків з цегли і цементобетона, аеровокзал, склади, два залізних ангара. Аеропорт був оснащений радіомаяків.
- В період Другої світової війни аеропорт Харків Основа був сильно зруйнований: льотне поле, злітно-посадкові смуги, руліжні доріжки, стоянки для літаків більше не можна було використовувати. Акти проведених досліджень того часу говорять про те, що на кожні 100 м доводилося по 2-3 воронки від бомб. Зруйновані були також ангари і будівля аеровокзалу.
- Існуючий аеровокзал був споруджений в післявоєнні роки за типовим проектом, розробленим московським НДІ «Аеропроект» в 1951 році (арх. Елькін Г., Крюков Г., Міткевич Г.).
- Вже до початку 70-х років Харківський аеропорт щорічно обслуговував до 600 тисяч пасажирів, а через 10 років ця цифра зросла до 900 тисяч чоловік. В той же час Місто впритул підступив до аеропорту. Тому в генплані міста, розробленому в кінці 70-х - початку 80-х років було передбачено будівництво нового аеропорту в районі смт. Польова Дергачівського району , Що в 30 кілометрах від Харкова. У перспективі туди ж планувався винос складальних цехів авіазаводу . Проект нового аеропорту розробляв інститут «Украеропроект», а аеровокзалу - «Укрміськбудпроект». Аеропорт планувалося зв'язати з містом швидкісною автомагістраллю. В кінці 80-х років почалося будівництво злітно-посадкової смуги, але з розпадом СРСР роботи були перервані.
- В 1995 році була проведена реконструкція - виконаний капітальний ремонт будівлі аеропорту, створений пункт прикордонно-митного контролю. Також була реконструйована злітно-посадкова смуга, в результаті чого аеропорт зміг стати повноцінним міжнародним підприємством і був допущений до виконання польотів на літаках Іл-76.
- У березні 2008 року весь майновий комплекс Харківського аеропорту був переданий в оренду строком на 49 інвестиційній групі DCH Олександра Ярославського .Взлетно-посадкова смуга, як стратегічний об'єкт, знаходиться у власності держави. Компанією Arcstone (Харків) під керівництвом компаній Airport Consulting Vienna (Австрія) і Airport Reseach Center (Німеччина) був розроблений проект масштабної реконструкції харківського аеропорту, який почали реалізовувати в другій половині 2008 року .
- 28 серпня 2010 року відкрито новий термінал площею 20 000 метрів квадратних з пропускною спроможністю 650 пасажирів на годину. При цьому старий будинок аеропорту було вирішено реконструювати. Сьогодні в ньому знаходиться VIP-термінал. До збереженню ретро стилістики підійшли з особливим трепетом, щоб зберегти історію аеропорту. [1]
- З 1 грудня 2010 року наземним обслуговуванням займається швейцарська компанія Swissport (також обслуговує аеропорт Бориспіль ). Компанія займається реєстрацією пасажирів, трансфером автобусами до борту літака, забезпеченням трапами , Центрування і контролем завантаження повітряних суден.
- В 2011 році була введена в експлуатацію нова злітно-посадкова смуга довжиною 2500 метрів, яка може приймати без обмежень всі типи середньомагістральних літаків і деякі типи далекомагістральних повітряних суден. Смуга обладнана по II категорії ICAO, що дозволяє аеропорту «Харків» прийматиме літаки в погану погоду.
- В 2012 році аеропорт був оснащений двома телетрапами і нової диспетчерської вишки .
- В 2012 році аеропорт «Харків» успішно забезпечив обслуговування рейсів футбольних команд і вболівальників чемпіонату Європи з футболу Євро-2012 . В деякі дні завантаження аеропорту була настільки високою, що для стоянки літаків використовувалося покриття старої злітно-посадкової смуги.
- З 2013 аеропорт має курсо-гліссадну систему (ILS) по категорії II.
- В серпні 2013 аеропорт успішно прийняв Ан-124 «Руслан», що володіє найбільшою злітною масою в 392 тонни серед літаків, які коли-небудь приймав харківський аеропорт.
- 2 березня авіакомпанія SkyUp оголосила про відкриття бази в харківському аеропорту.
Міжнародний аеропорт «Харків» - один з найважливіших об'єктів міста Харкова , Який реконструювали в рамках підготовки до проведення чемпіонату Європи з футболу 2012 року . Старт масштабному проекту був даний 1 квітня 2008 року , Коли компанія «Нью Системс АМ» (група DCH, президент - генеральний інвестор і координатор підготовки Харкова до Євро-2012 - Олександр Ярославський ) Виграла конкурс на оренду цілісного майнового комплексу харківського аеропорту.
Проект реконструкції включав будівництво нового терміналу, реконструкцію існуючого, будівництво нової злітно-посадкової смуги і капітальний ремонт перону , Благоустрій привокзальної площі. Технологічна схема обслуговування пасажирів була розроблена німецькою компанією Airport Research Center. Після завершення реконструкції аеропорт став здатний приймати без обмежень повітряні судна класу A, B і C; літаки класу D за погодженням.
Фінансування проекту здійснювалося за рахунок коштів приватного інвестора - компанії «Нью Системс АМ» (група DCH) і засобів Державного бюджету України. Частка DCH - 508,8 млн грн. (Будівництво нового пасажирського терміналу, реставрація існуючого терміналу, реконструкція привокзальної площі і будівництво паркувальних місць, будівництво тимчасового реверсного терміналу, повна модернізація інфраструктури аеропорту, закупівля спецтранспорту). Частка держави - 727 млн грн. (Будівництво нової злітно-посадкової смуги, перону і місць стоянок літаків, нової аварійно-рятувальної станції та авіадиспетчерської вишки, заміна світлосигнальної системи і системи засобів посадки літаків (ІІ кат. ІКАО ).
В даний час Міжнародний аеропорт «Харків» - один з найважливіших аеропортів України . Пропускна здатність понад 1700 пас. / Год, за оцінками Airport Consulting Vienna, потенційний пасажиропотік - 4,5 млн осіб на рік. У харківському аеропорту функціонує сучасна система обробки багажу ( BHS ), Продуктивність якої - 960 одиниць багажу / год для міжнародних рейсів і 600 одиниць багажу / год для внутрішніх рейсів. Відмітна особливість BHS - мобільність, яка передбачає здатність до розширення, створення додаткових пунктів реєстрації, терміналів прибуття. За поставку і повну інтеграцію інформаційно-технологічних рішень в основному терміналі відповідає провідний оператор інформаційних і телекомунікаційних рішень для авіаіндустрії RESA . Основний термінал обладнаний необхідною кількістю каналів пропуску прикордонної і митної служб, контролю авіабезпеки, пристосуваннями для зручного пересування по терміналу людей з обмеженими можливостями.
Термінал А [ правити | правити код ]
- Обслуговує відлітають і прилітають пасажирів внутрішніх і міжнародних рейсів
- Площа: 20 000 кв. метрів
- Пропускна здатність: 650 пасажирів на годину
- Число стійок реєстрації: 18
- Пункти контролю: 5 міжнародні вильоти, 2 внутрішні вильоти
- Виходи на посадку: 5 міжнародні рейси (включаючи 2 телетрапи), 2 - внутрішні рейси
Термінал В [ правити | правити код ]
- Площа: 2 000 кв. метрів
- Пропускна здатність: 250 пасажирів на годину
- Число стійок реєстрації: 1
- Виходи на посадку: 2
Авіаційний ангар (термінал С) [ правити | правити код ]
- Площа: 5 182 кв. метра
- Число відокремлених секцій: 3
- Можливості: зберігання повітряних суден, проведення технічних робіт C-check, D-Check літаків типу Airbus A320 і Boeing 737
ВПП [ правити | правити код ]
- Габарити: 2 500х45 метрів
- Поверхня: бетон
- Напрямок: 07/25
перон [ правити | правити код ]
- Площа: 84 000 кв. метрів
- Стоянки для повітряних суден
класу С: 23
- Стоянки для повітряних суден класу В: 10
- Перон К-20 МС. Можливо розміщення ТС категорії 4С і менше без обмежень. Розміщення ВС категорії 4D, 4E - з обмеженнями.
- Перон L-3 МС. Можливо розміщення ТС категорії 4С і менше без обмежень.
- Перон Е-2 МС. Можливо розміщення ТС категорії 4С і менше без обмежень. Розміщення ВС категорії 4D, 4E; 4F - з обмеженнями.
Термінал А [ правити | правити код ]
Термінал був відкритий 28 серпня 2010 року , В церемонії відкриття брав участь президент України Віктор Янукович . У день свого відкриття термінал вже прийняв пасажирів з Києва . За словами Олександра Ярославського новий термінал вдалося побудувати за неповних два роки. В цілому будівництво обійшлося в $ 80 млн.
Площа: 20 000 м².
Пропускна здатність: 650 пасажирів / год.
У терміналі обладнано 18 стійок реєстрації; 7 пунктів контролю: 5 міжнародні вильоти, 2 внутрішні вильоти; 7 виходів на посадку.
Термінал В [ правити | правити код ]
Термінал «В» призначений для обслуговування VIP -пассажіров, в першу чергу персональних літаків малої авіації. Розташований праворуч від терміналу «А». Термінал В це стара будівля аеропорту, яке було реконструйовано і перетворено в термінал для обслуговування VIP-пасажирів. Термінал зберіг стилістику сталінізму, на його території відкрився ресторан «Політ», який витриманий стилі 1950-х років.
Площа: 2 000 м².
Пропускна здатність: 250 пасажирів / год.
У терміналі обладнана одна стійка реєстрації і два виходи на посадку.
Вантажний термінал [ правити | правити код ]
Термінал був зведений в 70-х роках і став непридатним до середини 90-х років. Вантажний термінал був відреставрований і відкритий в лютому 2014
Площа 1 100 м ².
Пропускна здатність: 10 тонн / год.
Аеропорт здатний прийняти пасажиропотік на рівні 5-8 млн чоловік. У плані розвитку аеропорту передбачена конвертація авіаційного ангара в термінал С, в який будуть переведені внутрішні рейси. Також планується будівництво галереї, яка з'єднає термінали А і С з боку перону.
Подовження ВПП неможливо з технічних причин.
Авіакомпанія Пункти призначення 
AtlasGlobal Україна
Сезонний чартер: Анталья
Азур Ейр Україна Сезонний чартер: Анталья
, Даламан , Шарм-еш-Шейх 
Бєлавіа Мінськ Bravo Airways Сезонний чартер: Анталья , Бургас , Даламан , Ларнака , Марібор , Монастір , Тіват , тирана , Шарм-еш-Шейх 
Buta Airways Баку 
Ellinair сезонні: Салоніки 
Ernest Airlines Мілан , Рим 
LOT Polish Airlines Варшава (Шопен) 
Pegasus Airlines Стамбул (Сабіха Гекчен) 
Ryanair Краків , Вільнюс , Познань SkyUp Airlines Одеса , Барселона , Ларнака , Кутаїсі , Ріміні , Париж
Сезонний чартер:
Шарм-еш-Шейх , Анталья , Тіват , Монастір
Turkish Airlines Стамбул UM Airlines Сезонні: Амман , Бейрут Міжнародні авіалінії України Київ (Бориспіль) , Тель-Авів (Бен-Гуріон)
Сезонний чартер: Анталья , Шарм-еш-Шейх , Тіват Windrose Airlines Сезонний чартер: Анталья , Шарм-еш-Шейх Yanair сезонні: Батумі
Сезонний чартер: Анталья , Шарм-еш-Шейх 
Wizz Air Дортмунд , Катовіце , Відень , Вроцлав , Гданськ , Краків
Аеропорт пов'язаний з містом Харковом наступними маршрутами міського громадського транспорту:
Рік Кількість пасажирів Зміна 1989 ~ 800 000 [2] - 2002 50 800 ▼ +1575% 2003: 64 000 ▲ 26% 2004 104 500 ▲ 63,3% 2005 140 500 ▲ 34,4% 2006 201 900 ▲ 43,7% 2007 258 400 ▲ 28,0% 2008 309 900 ▲ 20 , 0% 2009 196 400 ▼ 36,3% 2010 243 200 ▲ 23,8% 2011 308 700 ▲ 26,9% 2012 501 500 ▲ 62,5% 2013 605 200 ▲ 20,7% 2014 437 500 ▼ 27,7 % 2015 373 600 ▼ 14,6% 2016 599 700 ▲ 60,5% 2017 806 200 ▲ 34,4% 2018 962 500 ▲ 19,0%
