Іркутськ (аеропорт)

1. Технічні характеристики аеропорту [ правити | правити код ]
2. Прийняті типи повітряних суден [ правити | правити код ]
3. Запасний аеродром ETOPS [ правити | правити код ]
4. Внутрішні авіалінії [ правити | правити код ]
5. Міжнародні авіалінії [ правити | правити код ]
6. Вантажні авіаперевезення [ правити | правити код ]

Міжнародний аеропорт Іркутськ ( IATA:  IKT, ICAO:  UIII) - аеропорт федерального значення класу «Б» [2] в Східного Сибіру , Розташований в восьми кілометрах від центру Іркутська (Знаходиться в межах міста на його околиці). Має транспортне сполучення з найближчими сусідами Іркутська - індустріальними центрами Ангарському і Шелехова .

Забезпечує ряд прямих міжнародних рейсів у В'єтнам , Китай , Киргизію , Монголію , Таджикистан , Таїланд , Узбекистан , Південну Корею і Японію [3] . Усередині країни - щоденні рейси в Москву , Красноярськ , Новосибірськ .

В аеропорту базуються авіакомпанії ангара і ІрАеро , Регіональний хаб формує [ Джерело не вказано 1206 днів ] S7 Airlines , Якутія , А також чартерна авіакомпанія Nordwind Airlines .

Запасними аеродромами Іркутська є Братськ , Улан-Уде , Чита , А також авіабаза Біла .

• 24 червня 1925 - в Іркутську здійснили посадку шість літаків грандіозного перельоту за маршрутом Москва - Іркутськ - Улан-Батор - Пекін . Переліт здійснювався на 4-х вітчизняних і 2-х іноземних літаках. Керував перельотом пілот Шмідт І. П., в складі експедиції був Михайло Громов . Дана подія послужило початком організованого планомірного авіаційного освоєння Сибіру. Аеродром знаходився в районі села Боково і мав початкові розміри 500x600 кроків.
• 10 - 13 серпня 1928 - виконаний перший поштово-пасажирський рейс за гідроавіалініі Іркутськ - Бодайбо на літаку Ю-13 «Моссовет» . З цього моменту почав свою роботу гідроаеропорт , Обладнаний на річці ангарі в центрі сучасного Іркутська, близько нинішньої вулиці Франк-Каменецького . Гідролітаки здійснювали регулярні рейси в Якутію .
• Серпень 1932 - відкрита найбільша в світі авіамагістраль Москва - Владивосток , Іркутські авіатори виконували польоти на ділянці Іркутськ - Могоча .
• Липень 1933 - через незручне транспортне сполучення з аеростанціей в Боково, розташованої в болотистій місцевості, основні авіаперевезення були переведені на майданчик біля червоних казарм (Територія сучасного аеропорту).
• січень 1948 - розпочато регулярні цілодобові польоти на повітряних лініях: Іркутськ - Москва, Іркутськ - Бодайбо - Якутськ .

• 30 грудня 1954 - аеропорт Іркутськ постановою Ради Міністрів СРСР отримав статус міжнародного.
• 15 вересня 1956 - на іркутському аеродромі вперше справив посадку реактивний літак Ту-104 , Що виконує технічний рейс з Пекіна. У цей день була відкрита перша в СРСР пасажирська авіалінія Москва - Іркутськ на реактивному літаку Ту-104.
• 7 березня 1975 - в Іркутськ прибув перший літак другого покоління реактивних цивільних пасажирських літаків Ту-154 .
• 4 квітня 1975 - виконаний перший рейс на Ту-154 в Москву.
• 11 листопада 1980 - в Іркутськ прибув перший літак Іл-76 , Здатний взяти на борт 40 тонн вантажу.
• 19 грудня 1980 - здійснено перший рейс на Іл-76 за маршрутом Іркутськ - полярний .
• 1 квітня 1992 - реорганізовано Іркутський об'єднаний авіазагін. Утворені: ГУП «Аеропорт Іркутськ» і ВАТ «Авіакомпанія" Байкал "» .
• 28 жовтня тисяча дев'ятсот дев'яносто чотири - аеропорт Іркутськ отримав Сертифікат Міждержавного авіаційного комітету та визнаний придатним для обслуговування міжнародних рейсів.
• 16 грудня тисяча дев'ятсот дев'яносто чотири - здано в експлуатацію діючий термінал будівлі міжнародного аеровокзалу.
• 12 квітня 2002 - у зв'язку зі зміною власного Статуту, підприємство отримало назву - ФГУП «Аеропорт Іркутськ».
• 14 липня 2004 - аеродром отримав сертифікат на допуск до міжнародних польотів і посадки по мінімуму 1-ї категорії ІКАО 60 × 800 м всім категоріям повітряних суден з обома курсами посадки 115/295 градусів.

• червень 2005 - в Шеньяні підписано угоду між аеропортом Іркутськ, аеропортом Мюнхена , Улан-Баторської аеропортом Чингісхан і Шеньянской аеропортом Тяосянь про створення міжнародного Євроазіатського Авіатранспортного Альянсу «AERA» (Аеропорти Європи - Росії - Азії). Мета створення аеропортового альянсу - розвиток трансферних перевезень і відкриття прямого рейсу з Азії в Європу [4] .
• Вересень 2006 - на відкритті IV Байкальського Економічного Форуму було підписано угоду між ФГУП «Аеропорт Іркутськ» і Шеньянской аеропортом Тяосянь про створення транспортної компанії з перевезення вантажів з Шеньяна в Іркутськ.
• 26 грудня 2007 - вперше за останні 12 років пасажиропотік аеропорту Іркутськ перевищив мільйон чоловік.
• 14 жовтня 2008 - завершений останній етап по подовженню злітно-посадкової смуги на 400 м в сторону Байкалу .
• 10 квітня 2009 - після реконструкції відкрилося будівлю терміналу внутрішніх авіаліній, що отримало назву «Кришталеві ворота».
• 13 листопада 2009 - аеропорт Іркутськ вперше провів споттінг -сессію [5] , Ставши третім містом в Росії (після Москви і Новосибірська) [6] [7] . Захід став традиційним [8] .
• 2 липня 2010 - міжнародний аеропорт Іркутськ відзначив свій 85-річний ювілей [9] .
• 3 грудня 2010 року - аеропорт Іркутськ повернувся в число аеропортів-мільйонників країни, а також зробив своєрідний рекорд - вперше в історії «повітряних воріт» мільйонного пасажира зареєстрований на початку грудня, а не пізніше 12 числа як було раніше [10] .
• 1 березня 2011 року - ФГУП «Аеропорт Іркутськ» перетворено у відкрите акціонерне товариство «Міжнародний аеропорт Іркутськ».
• 30 квітня 2011 року - в «міжнародному аеропорту Іркутськ» відбулося відкриття першого регулярного рейсу в Німеччину Іркутськ - Мюнхен.
• 27 грудня 2012 року - в аеропорту Іркутська за 2012 рік обслужили 1,4 млн пасажирів.
• 20 грудня 2013 року - в аеропорту Іркутська за 2013 рік обслужили понад 1,5 млн пасажирів.
• 20 січня 2015 року - в аеропорту Іркутська за 2014 рік обслужили понад 1,7 млн ​​пасажирів.
• 28 грудня 2017 року - міжнародний аеропорт Іркутська вперше за всю історію цивільної авіації з'явився двохмільйонний пасажир.
• 19 серпня 2018 року - був закладений перший камінь нового терміналу. Планувалося, що будівля буде побудовано до середини 2020 року [11] [12] .

Технічні характеристики аеропорту [ правити | правити код ]

Аеропорт Іркутськ має обмеження на прийом повітряних суден; в своєму розпорядженні одну штучної злітно-посадковою смугою класу Б [13] , Що має перепад висот більше 30 метрів [14] .

Пропускна здатність летовища - 12 злітно-посадочних операцій на годину; аеровокзалу внутрішніх повітряних ліній - 800 пас. / год, аеровокзалу міжнародного повітряного сполучення - 400 пас [15] .

Аеропорт не обладнаний сучасною автоматичною системою обробки та огляду багажу.

Аеродром не обладнаний системою докірованія Safedock A-VDGS.

телескопічні трапи відсутні.

В даний час тільки одна стернових доріжках відповідає сучасним вимогам і може приймати великі міжнародні лайнери. З 75 стоянкових місць тільки п'ять відповідають тим же вимогам [16] .

Вантажний термінал оснащений дизельними навантажувачами, підйомними механізмами, контейнерної майданчиком, електронними та механічними вагами (Для вантажів масою до 30 тонн). До складу аеропорту входять також готель «Повітряна гавань», служба авіаційного сервісу (цех бортового харчування), ремонтна база і медична служба (медсанчастину). Є спеціальні зони для VIP-пасажирів в обох пасажирських терміналах.

Загальні характеристики Клас аеродрому Б [17] Категорія ІКАО I категорія протипожежного обладнання VIII Пропускна здатність на митному контролі, літак на годину 1 Кількість служб прибуття / відправлення всіх типів ВС в годину 10 Пропускна здатність аеровокзального комплексу Термінал внутрішніх авіаліній 800 пас. / Год [18] Термінал міжнародних авіаліній 400 пас. / Год Вантажний комплекс 2,2 га 150 тонн / добу

На території аеродрому розташовано 14 руліжних доріжок, 2 перону і 70 стоянок для різних типів повітряних суден. є окремий вертодром розміром 190 X 30 м з асфальтобетонним покриттям (для вертольотів не більше 20 тонн) [19] .

Характеристики руліжних доріжок номер доріжки міцність і тип покриття Ширина 2 PCN 31 / R / C / X / T бетон 21 м 4 PCN 24 / F / D / X / T бетон 18 м 5 PCN 44 / F / D / X / T бетон 21 м 6 PCN 45 / R / C / X / T бетон 21 м 7 PCN 34 / R / C / X / T бетон
PCN 56 / R / C / X / T (в районі стоянок 65-69) 21 м 7A PCN 47 / R / B / X / T бетон 34 м 8, 11 PCN 34 / R / C / X / T бетон 21 м 9 PCN 14 / R / C / X / T бетон 14 м 10, 10A PCN 35 / R / B / X / T бетон 16 м 12, 14 PCN 18 / R / B / X / T бетон 12 м Характеристики стоянок і перонів номер стоянки міцність і тип покриття Примітки 1 - 4 PCN 20 / R / C / X / T асфальт Перон у терміналу ВВЛ 5 - 8 PCN 28 / R / C / X / T асфальт Перон у терміналу МВЛ 9 - 15 PCN 13 / R / C / X / T асфальт короткі 16 - 24 PCN 24 / R / C / X / T асфальт середні 26 - 51 PCN 24 R / B / X / T асфальт для літаків з поршневим двигуном 56 - 64 PCN 41 R / B / X / T асфальт для вантажних ПС 65 - 69 PCN 64 R / C / X / T асфальт середні 70 PCN 44 F / D / X / T асфальт для вантажних ПС

Прийняті типи повітряних суден [ правити | правити код ]

Без обмежень аеродром може приймати повітряні судна класу III вагою від десяти до тридцяти тонн і класу IV вагою до десяти тонн [20] .

Аеропорт має допуск на прийом наступних типів повітряних суден:

Ан-12 , Ан-24 , Ан-26 , Ан-28 , Ан-140 , Ан-148 , Ту-134 , Ту-154 , Ту-204 , Ту-214 , Іл-62 , Іл-76 , Іл-96-300 , Іл-96-400 , Іл-114 , Airbus A310 , Airbus A319, Airbus A320, Airbus A321 , Airbus A330 , Airbus A350 , Boeing 737 , Boeing 747 , Boeing 757 , Boeing 767 , Boeing 777 , Boeing 787 , Sukhoi Superjet 100 , ATR-42 , ATR-72

За спеціальним дозволом приймався літак Ан-124-100 «Руслан» .

Запасний аеродром ETOPS [ правити | правити код ]

Аеропорт Іркутськ є запасним аеродромом на трансконтинентальних і крос-полярних маршрутах з Південно-східної Азії в Північну Америку і Європу, що виконуються відповідно до міжнародного стандарту ETOPS . В екстрених ситуаціях аеропорт може приймати будь-які [ Джерело не вказано 1896 днів ] Далекомагістральні лайнери, яким потрібна технічна або аварійна посадка.

За даними табло аеропорту: [21]

Внутрішні авіалінії [ правити | правити код ]

Авіакомпанія Напрямки Типи ВС Аерофлот - російські авіалінії ( SkyTeam ) Москва (Шереметьєво B) , Красноярськ (Ємельянова) з 29.03.2020 Boeing 737-800 , Sukhoi Superjet 100 Аврора Хабаровськ Airbus A319 ангара (Хаб) Бодайбо , Братськ , Владивосток , Киренск , Красноярськ (Ємельянова) , Ленск , Магадан , мирний , Нижнеангарск, Новосибірськ , Таксимо , Талакан , Томськ , Усть-Кут , Уфа , Чара Якутськ Ан-24 , Ан-26 , Ан-148 ІрАеро (Хаб) Благовєщенськ, Бодайбо , Владивосток, Красноярськ (Ємельянова) , Ленск, Магадан , Нижньовартовськ , Новосибірськ , Улан-Уде , Хабаровськ , Челябінськ , Чита , Якутськ Ан-24 , Ан-26 , CRJ 200 , Sukhoi Superjet 100 Мірнінского авіапідприємство АК "Алроса" мирний Ту-134 , Ту-154 , Boeing 737-700, Boeing 737-800 перемога Москва (Внуково) Boeing 737-800 Таймир Красноярськ (Ємельянова) , Новосибірськ ATR 42-500 Red Wings Airlines Москва (Домодєдово) Airbus A320 , Ту-204 S7 Airlines ( Oneworld ) Москва (Домодєдово) , Новосибірськ , Братськ , Владивосток , Красноярськ (Ємельянова) , Магадан , Санк-Петербург , Талакан , Улан-Уде Airbus A320neo ,

Airbus A321neo , Embraer 170

, Владивосток , Єкатеринбург , Москва (Домодєдово) , Санкт-Петербург Airbus A319, Airbus A320 , Airbus A321 Якутія Ленск , Олекмінськ , Якутськ Boeing 737-800 , Sukhoi Superjet 100 Ямал Красноярськ (Ємельянова) SSJ-100

Міжнародні авіалінії [ правити | правити код ]

Авіакомпанія Напрямки Типи ВС Azur Air Бангкок-Суварнабхумі , Камрань Анталья
Сезонні рейси: Пхукет Дубай Boeing 757-200 , Boeing 767-300 Juneyao Airlines
Сезонні рейси: Шанхай Airbus A320 Lucky Air Ченду Boeing 737-800 Pegas Fly
(чартери Pegas Touristik) Бангкок-Суварнабхумі , Камрань
Boeing 767-300 S7 Airlines ( Oneworld )
(Хаб) Бангкок (Суварнабхумі) , Пекін (Столичний) , Токіо , Сеул , Бангкок , Пхукет , Гаунчжоу , Нячанг Boeing 737 MAX 8 , Airbus 320neo Somon Air Душанбе Boeing 737-300 , Boeing 737-800 , Boeing 737-900 Tianjin Airlines
Сезонні рейси: Тяньцзінь Airbus A320 Hainan Airlines Пекін-Столичний 2 Boeing 737-800

Вантажні авіаперевезення [ правити | правити код ]

2007 2008 [22] 2009 [23] 2010 [24] 2011 [25] 2012 [26] 2013 [27] 2014 [28] 2015 [29] 2016 [30] 2017 [31] обслуговано пасажирів
▲ 1 020 463 (+14%) ▲ 1 042 357 (+2%) ▼ 854 538 (-18%) ▲ 1 078 787 (+26%) ▲ 1 257 804 (+17%) ▲ 1 400 265 (+ 11%) ▲ 1 569 011 (+12%) ▲ 1 712 781 (+9%) ▼ 1 694 285 (-2%) ▲ 1 708 893 (+2%) ▲ 2 011 154 (+ 15%) Внутрішні перевезення
▲ 889 265 ▲ 930 072 ▼ 745 267 ▲ 887 468 ▲ 945 244 ▲ 1 044 171 ▲ 1 137 799 ▲ 1 239 562 ▲ 1 317 434 ▼ 1 309 419 ▲ 1 425 849 Міжнародні перевезення ▲ 131 198 ▼ 112 285 ▼ 109 271 ▲ 191 319 ▲ 312 560 ▲ 356 094 ▲ 431 212 ▲ 473 219 ▼ 376 851 ▲ 399 474 ▲ 585 305 Оброблено вантажів і пошти, тонн ▲ 16 557 ▼ 16 259 ▼ 11 919 ▼ 11 246 + пошта ▲ 11 578 ▲ 13 781 10 519 + пошта ▲ 4 500 н / д н / д н / д Кількість самолетовилетов ▲ 7 895 ▲ 8 584 н / д 8 724 ▲ 10 075 ▲ 10 434 н / д н / д н / д н / д н / д

Значне скорочення перевезень в 2009 році пояснюється банкрутством відразу декількох авіакомпаній восени 2008 року - ( Дальавиа , Красноярські авіалінії , Самара , Сибавіатранс , Интеравиа ), А також припиненням міжнародних рейсів S7 Airlines . У літній сезон деякі рейси були відновлені, що частково стабілізувало ситуацію.

Незважаючи на загальне зниження, в 2009 році значно збільшився пасажиропотік в Туреччину і Таїланд за рахунок приходу на Іркутський ринок туроператора Пегас-Туристік і обслуговуючих його авіакомпаній Північний Вітер (Nordwind Airlines) і Ікар .

Аеропорт випускає власну регіональну галузеву газету «Іркутське небо», присвячену цивільної авіації Іркутської області. Видання містить інтерв'ю з керівниками авіапідприємств області, колонки новин авіаперевізників, аналітичні матеріали. Газета виходить раз на два місяці і поширюється безкоштовно в терміналах аеропорту і офісах авіакомпаній в Іркутську [32] .

В аеропорту є дві платних паркувальних майданчики: на 180 місць (біля міжнародного терміналу) і на 80 місць (біля терміналу внутрішніх авіаліній).

У аеровокзалів обладнано три зупиночних комплексу для міського громадського транспорту.

Зупинка №1 № Маршрутне таксі 20 Аеропорт - залізничний вокзал 42 Аеропорт - 6-й мкрн. 43 Аеропорт - авіазавод Зупинка №2 № Маршрутне таксі 45 Аеропорт - мкрн. Первомайський (через греблю ГЕС) 49 Аеропорт - мкрн. Первомайський 61 Аеропорт - мкрн. Університетський 80 Аеропорт - вул. Піскунова - Обласна лікарня 80К Аеропорт - Обласна лікарня 90 Аеропорт - Академмістечко 99 Аеропорт - Академмістечко (Через греблю ГЕС) 480 Аеропорт - сел. Лугове Зупинка №3 № Тролейбус 6 Аеропорт - вул. Жуковського

• Оскільки існуючий аеропорт впритул оточений житловими і господарськими будівлями (гаражі і т. П.), Що негативно позначається на безпеці польотів [ прояснити ] І обмежує можливості розвитку аеропорту, до 2016 року планувалося побудувати новий аеропорт. Однак, проект був заморожений на невизначений час. При цьому існуючий аеропорт міг би бути використаний для регіонального авіасполучення, як запасний аеродром, або переобладнаний для бізнес-авіації.
• У 2011-2012 рр. було заплановано провести реконструкцію бетонного полотна базової частини злітно-посадкової смуги (2765 м з 3564 м), яка не проводилася з 1989 року, а також руліжних доріжок і перонів загальною вартістю за різними оцінками 1,8 - 2,4 млрд руб. У 2011 році освоєно 600 млн руб., На які було оновлено 1800 метрів покриття злітно-посадкової смуги (75% від загальної довжини) і прокладений зливової колектор. Закінчити роботи по ремонту залишився ділянки смуги і приступити до реконструкції стернових доріжок і місць стоянок планувалося навесні 2012 року [33] .

2002 рік:

• Диплом переможця конкурсу «Краща організація р Іркутська по проведенню роботи з охорони праці у 2002 році» за галузевою групі «Транспорт і зв'язок»
• Грамота всеросійського конкурсу «Російська організація високої соціальної ефективності» за досягнення в організації соціальної роботи

2003 рік:

• Почесна грамота за активну участь конкурсі «Кращий аеропорт року країн-учасниць СНД» і великий внесок в розвиток матеріально-технічної бази підприємства

2004 рік:

• Диплом учасника XIII міжнародної Іркутської ярмарки за широкий спектр послуг, що надаються
• За підсумками 2004 року аеропорт «Іркутськ» визнаний кращим серед усіх аеропортів країн СНД

2005 рік:

• Диплом учасника в міжнародній спеціалізованій виставці «РосАвіаЕкспо-2005»

2010 рік:

• Кращий аеропорт країн СНД в категорії з щорічним обсягом перевезень від 500 тис. До 1 млн пасажирів за підсумками роботи за 2009 рік [34] .

2011 рік:

• Кращий аеропорт країн СНД в номінації «Динамічно розвивається аеропорт» за підсумками роботи в 2011 році

2012 рік:

• Кращий аеропорт країн СНД в номінації «За великий внесок у розвиток виробництва».
• Диплом II-ступеня за «значний внесок у соціально-економічний розвиток регіону в 2012 році» нагородив Губернатор Іркутської області

2017 рік:

• Міжнародний аеропорт Іркутська переміг в конкурсі «Кращий аеропорт року країн СНД». [35] .

Дата літак авіакомпанія Кількість жертв / кількість пасажирів Опис [36] 31.12.1954 Іл-14 «Аерофлот» 17/17 Розбився після зльоту. Виконував рейс з Пекіна на Кіпр [37] . 13.07.1963 Ту-104Б «Аерофлот» 33/35 Розбився в 2 км від ЗПС через передчасного зниження. На борту знаходилися співробітники посольства Албанії в Китаї . 28.04.1969 Ту-104 «Аерофлот» жертв не було При посадці відірвався гальмівний парашут через руйнування кронштейна кріплення гальмівного парашута. Для запобігання зіткнення літака з наземними об'єктами (на борту перебували громадяни КНР) командир корабля пілот 1 класу Піменов В. М. расконтріл механізм управління переднім шасі, розгорнувши літак на найближчу руліжних смугу. Амортстойка переднього шасі вибухнула через її заправки сумішшю азоту і повітря, прошив підлогу пілотської кабіни. Літак був зупинений, не заподіявши шкоди пасажирам і членам екіпажу. Жертв не було. 25.07.1971 Ту-104Б «Аерофлот» 97/126 В результаті помилки пілота літак жорстко приземлився в 150 м від ВПП і загорівся. 04.12.1974 Ан-2Р
Ан-12Б «Аерофлот» 13/13
0/5 Літак Ан-2 незабаром після зльоту зіткнувся з літаком Ан-12 і розбився. Літаку Ан-12 вдалося здійснити посадку в заплаві річки Ушаковка . 09.02.1976 Ту-104А «Аерофлот» 24/115 Відразу після зльоту набравши висоту 30 м, літак нахилився вправо, перейшов в некероване зниження і зіткнувся з землею в 129 м від ВПП. 25.08.1988 Л-410м «Аерофлот» 4/4 Порушення екіпажем установки на барометричний висотомір тиску аеродрому, призвело до того, що показання висоти відрізнялися на 510 м, що призвело до зіткнення з землею. 03.01.1994 Ту-154М «Байкал» 1 + 125/125 Відразу після зльоту загорівся другий двигун. Прогоріли баки з гідросуміші, що живлять гідросистеми керування літаком, літак втратив керованість і впав на сільськогосподарську ферму в селищі Мамон під Іркутськом. На землі загинула одна людина, працівник ферми. 26.07.1999 Іл-76ТД «Ельф-Ейр» 0/7 У зв'язку зі наднормативної завантаженням, літак не зміг набрати висоту після зльоту, зіткнувся з будівлею радіомаяка і загорівся. Завдяки швидким діям рятувальних служб аеропорту всі члени екіпажу були витягнуті з уламків до поширення пожежі в кабіні. 03.07.2001 Ту-154М «Владивосток Авіа» 145/145 При заході на посадку екіпаж не зміг витримувати встановлену висоту в 850 метрів. Щоб виправити помилку, другий пілот потягнув штурвал на себе. Неправильні дії командира корабля лише поглибили цю ситуацію, в результаті літак повністю втратив керування і розбився. 09.07.2006 Airbus А310-324 S7 Airlines ( «Сибір») 124/203 Після посадки в процесі пробігу літак викотився за межі ЗПС, врізався в будівлі і загорівся.