Отдых в Украине

Отдыхайте с нами!

Коротко: що сталося з «Трансаеро»?

  1. Чому «Аерофлот» відмовився від угоди?
  2. Чому банки проти?

REUTERS / Valentyn Ogirenko

«Аерофлот» не купить 75% плюс одна акція «Трансаеро» за рубль. Компанію, по всій видимості, чекає банкрутство. Одночасно Росавіація заборонила перевізнику продавати квитки: зараз їх неможливо придбати ні на офіційному сайті, ні в найбільших пошукових системах на кшталт OneTwoTrip або AviaSales. Акції «Трансаеро» на біржі обвалилися на 40%. поточні рейси проходять в штатному режимі, не рахуючи окремих інцидентів на кшталт відмови аеропорту турецької Анталії випускати три чартеру, про що стало відомо ще вчора вранці.

«Трансаеро» - другий за значимістю гравець після «Аерофлоту» на російському ринку, обслужити в минулому році 13,2 млн пасажирів. Парк налічує 105 літаків, виручка за 2014 рік - близько 114 млрд рублів. Як вийшло, що такий гігант оцінили всього в рубль і все одно не продали?

Чому «Аерофлот» відмовився від угоди?

Рішення про передачу проблемної компанії «Аерофлоту» за символічну вартість було прийнято в кінці серпня на нараді у першого віце-прем'єра Ігоря Шувалова. До 28 вересня власники «Трансаеро» повинні були направити «Аерофлоту» відповідну пропозицію. Здавалося, це формальність: найбільший перевізник вже почав хазяйнувати в «Трансаеро» - наприклад, призначив нового гендиректора. Звістка про перенесення з 25 жовтня рейсів авіакомпанії в аеропорту Внуково також було сприйнято як частина стратегії «Аерофлоту».

Однак термін подачі оферти закінчився. Джерела газети «Коммерсант» стверджують , Ніби власникам «Трансаеро» не вдалося зібрати потрібний пакет. як пише колишній гендиректор Ольга Плешакова, станом на 28 вересня «Аерофлот» так і не отримав згоду на угоду великих банків-кредиторів, у яких в заставі знаходяться акції - 25% у ВТБ і близько 3% у Московського кредитного банку. Правда, ВТБ 30 вересня повідомив, що він не проти, але було вже пізно.

Чому банки проти?

Після покупки «Трансаеро» «Аерофлотом» заборгованість авіакомпанії (про її розмірі далі), швидше за все, була б частково списана. За словами президента ВТБ Андрія Костіна, його банк і Ощадбанк могли пробачити до 30% боргу. Інші кредитори виявилися не настільки щедрі. нещодавно банкіри направили колективний лист на ім'я Шувалова, де запропонували такий варіант: «Аерофлот» поглинає свого невдачливого конкурента, але одночасно бере кредит, щоб розрахуватися з усіма боргами. Уряд дає гарантію на 50% цієї позики. Але Шувалов відмовився.

Тепер «Трансаеро», ймовірно, буде збанкрутує. Це означає, що борги не списуються автоматично, але кредитори отримують лише кошти від продажу майна. Станом на 30 червня поточного року активи авіакомпанії коштували 155,5 мільярда рублів, з них основні засоби - 105 млрд рублів. З 105 літаків лише 10 належали перевізнику: ще 58 перебували в лізинг, а 37 - в операційну оренду. Дев'ять з десяти власних судів вже були закладені по кредитах. Загалом, майна «Трансаеро» на всіх не вистачить.

Чому «Аерофлот» відмовився від угоди?
Чому банки проти?
Як вийшло, що такий гігант оцінили всього в рубль і все одно не продали?
Чому «Аерофлот» відмовився від угоди?
Чому банки проти?

счетчик