Задовго до планованої в травні 2014 року поїздки я придбала на офіційному сайті компанії Люфтганза авіаквитки в Прагу з Санкт-Петербурга. Пасажирів було троє, а платити за квитки багато не хотілося, тому в перший раз в житті я придбала квитки не на прямий рейс, а на рейс з пересадкою. Тут то все і почалося.
Бувають, як відомо, різні пересадки, але найбільш значущим критерієм є їх тривалість. Чому то я вирішила, що чим пересадка довше, ніж утомительнее поїздка, тому мене чекав переліт Санкт-Петербург-Дюссельдорф і Дюссельдорф- Прага з пересадкою 1 годину. Зворотна дорога так само передбачала 1 годину зупинки в Дюссельдорфі. Звичайно, в чому то я була права (це я про тривале очікування в транзитному аеропорту), але ось з приводу години трохи погарячкувала. Загалом, купила і купила, врешті-решт на зворотному шляху буде вже легше, адже по дорозі туди аеропорт Дюссельдорфа буде вже вимушено вивчений для проходження процедури реєстрації.
Незважаючи на те, що квитки оплачені, як людина відповідальна, я вирішила зателефонувати в авіакомпанію і дізнатися як мені розповість порядок моїх дій Люфтганза реєстрація на рейс якої мені випало. Приємна дівчина з московського представництва авіакомпанії розповіла мені наступне: так як рейс виконується одним авіаперевізником, то реєстрацію на рейс я проходжу один раз в Санкт-Петербурзі і отримаю посадочні талони на обидва рейси відразу, а мій багаж без моєї участі буде пекладиваться в повітряне судно, наступне в Прагу. Тобто в пункті пересадки мені потрібно буде тільки пройти паспортний контроль і огляд ручної поклажі, а після пройти до зазначеного в посадковому талоні виходу. Для таких нескладних маніпуляцій години цілком достатньо і на цьому я заспокоїлася.
Через пару місяців після покупки мені на пошту прийшов лист з інформацією про те, що в мій маршрут внесені зміни і зворотний шлях лежить через Мюнхен. Що ж означає за поїздку мені судилося побувати відразу в двох аеропортах Німеччини.
Настав день напередодні вльоту і як просунутий користувач інтернету я зайшла на сайт Люфтганза, щоб пройти онлайн реєстрацію на рейс. Не можу сказати, що це було дуже просто і інтуїтивно зрозуміло, але з горем навпіл я зареєструвалася і отримала свої заповітні посадочні талони із зазначеними місцями в літаку, але тільки до Дюссельдорфа. Я сто разів пошкодувала, що взагалі полізла на цей сайт тому що мало того, що на другу частину дороги у мене не вийшло зареєструватися, так ще й роздрукувати заповітні посадочні талони було ніде.
За 3 години до рейсу я вже стояла біля стійки реєстрації Люфтганза. Отже, переді мною 3 стійки, в однієї з них чергу звивалася змійкою, в іншої зважували валізи, а у третини стояв самотньо солідний чоловік з шкіряним валізою в руці. Звичайно, я пішла до третин стойке.Немного подумавши і вловивши на собі завіслівие погляди людей з довгій черзі по -соседству, до мене нарешті дійшло, що я стою на стійці реєстрації в Бізнес-клас. Смішно ...
Я покірно встала в кінець черги. Далі цікавіше: попереду мене стояли і розмовляли англійською дві милі дівчини, я не слухала, але пару раз вловила знайоме слово Мюнхен ... Стоп. У Мюнхені в мене пересадка на зворотному шляху. У чому ж підступ. А підступ у тому, що за 3 години реєструватися на рейс в Дюссельдорф прийшла тільки я з сім'єю, все попереду і позаду нас летіли в Мюнхен. Що ж, порозважалися і вистачить, ми вирушили чекати на вільні місця, коли бажаючі відправитися в Мюнхен закінчаться і почнеться реєстрація на наш рейс.
Все таки чергу не зменшилася і через годину ми до неї приєдналися. Отже, віддаємо паспорта (3 штуки), отримуємо посадочні талони - 3 штуки. Вважаємо. 3 до Дюссельдорфа + 3 до Праги має бути 6, а нам дали 3. Дівчина за стійкою реєстрації побачила у себе в системі мою реєстрацію на рейс, я боялася що будуть проблеми в зв'язку з тим, що роздруківок у мене немає, але мені роздрукували всі без проблем на стійці. А ось з приводу рейсу до Праги питання зависло в повітрі. Я вирішила розповісти про телефонну розмову, в якому мені пообіцяли, що повторно реєструватися в транзитному аеропорту не доведеться, але ... Мені пояснили, що не дивлячись на те, що квиток у мене єдиний і багажем займатися не доведеться, в пункті пересадки мене чекає повна процедура з отриманням посадкових талонів, так як другу частину шляху виконує авіакомпанія Germanwings, база якої недоступна співробітникам Люфтганзи для реєстрації на рейс. Ось здавалося б, один квиток на руках і яка мені різниця як і хто користується базою, але ні, не можна і все.
Розчарувавшись, вирішила зателефонувати до представництва авіакомпанії запитати як мені бути. На цей раз мені вже не розповідали казок, а підтвердили слова дівчини зі стійки реєстрації та заспокоїли тим, що в Дюссельдорфі не дуже великий і не дуже складний для орієнтування в ньому аеропорт, тому за годину я все встигну ...
Виліт затримали на 15 хвилин ...
На нервах і з маленькою надією долетіти таки до Праги ми прибули в транзитний аеропорт.
Паспортний контроль = 3 хвилини, огляд ручної поклажі = 6 хвилин, знайти стійку реєстрації на рейс = 5 хвилин, знайти вихід = 3мінути, очікування = 28 хвилин. Ось це я розумію сервіс!
Ніяких проблем, все зрозуміло і просто, навіть не очікували.
Зворотна дорога була б настільки ж приємною, якби не одна відмінність: шопінг в Празі відгуки про який написано в однойменній статті змусив нас з цікавості і, звичайно, корисливих цілей шукати в Мюнхені спочатку митницю, щоб надрукувати документи, а потім 2 пункту повернення такс фрі. Незважаючи на те, що в Празі нам видали відразу всі посадочні талони, ми бігали по аеропорту Мюнхена як спринтери. Цю цікаву історію я обов'язково розповім в окремій статті.
Висновок напрошується сам собою:
Можна літати з пересадкою 1 годину, але це ризик, тому що якщо затримають рейс, то Ви можете зіпсувати собі плани, а якщо не затримають, то навіть з повною реєстрацією на рейс в іноземній аеропорту можна швидко зорієнтуватися і все встигнути.
Удачі Вам, а Люфтганза онлайн реєстрація на рейс якої відбулася у мене з незапланованими труднощами все ж відбулася і це прекрасно!
