«Незагранічная» закордон. Найголовніше в Алмати - це гори!

З озера Іссик-Куль через Бішкек Алмати

Цей свій опус, присвячений горам оточуючим Алмати, почну з Киргизії, з північного узбережжя озера Іссик-Куль. Справа в тому, що в цей день мені треба було дістатися з Іссик-Кульська курорту Чолпон-Ата в південну столицю сусідньої держави. А якщо подивитися на карту і виміряти відстань, то видно, що безпосередньо через гори зовсім близько, трохи більше ста кілометрів.

Читав, що деякі відчайдушні джипери, форсуючи гірську річку Чонг-Кемінь (2800 м), долаючи гірські перевали Озерний (3500 м), Кокайрик (3900 м) добиралися з Алмати на берега Іссик-Куля або назад саме так. Правда, не дуже розумію, як це можливо з формального боку. Адже по перевалу Озерний проходить межа, а згідно із законом перетин кордону можливо тільки через обладнані пропускні пункти. Таких на високогірних перевалах Заилийского Алатау і Кунгей Алатау немає. Але, тим не менш, звіти вчинили такий перехід є, читав особисто.

У будь-якому випадку, це завдання під силу тільки відважним, яких одиниці. Велика частина потоку подорожуючих (а в сезон цей потік значний, адже жителі Алмати і його передмість - найчастіші іноземні туристи на Іссик-Кулі) їде в об'їзд по асфальтованій дорозі через Бішкек. Траса, треба визнати, в хорошому стані, але шлях все одно не близький. В цілому на дорогу піде 8-10 годин.

Чув, що була спроба побудувати альтернативний шлях з Алмати до озера Іссик-Куль по маршруту Алмати-Узангаш-Кемінь-Чолпон-Ата, він повинен був бути в два рази коротше існуючого.

Причому ця спроба була підкріплена реальними грошима, кредитною лінією в розмірі 1 млн. Доларів США, виділеної Киргизії в 2004 році Європейським банком реконструкції та розвитку. На кредитний мільйон доларів киргизькі чиновники розробили попередній проект техніко-економічного обґрунтування (у всякому разі, так відзвітували), але власне будівництво дороги навіть не починали. Пізніше були й інші проекти по іншим скорочують відстань маршрутами, але проекти так і залишилися проектами.

Виходить, що вибору у мене не було, і щоб побачити знамениті гори, що оточують Алмати і, звичайно, і саме місто, з Іссик-Кульська узбережжя я повинен був добиратися тільки через Бішкек. Але в принципі, все пройшло відмінно, відносно швидко і відносно не дорого.

Схематично це було так (прошу вибачення за статистичні викладки, може, кому і стане в нагоді, а кому не треба пропускайте, що не забивайте собі голову зайвою інформацією).

Отже, 1). в 8 ранку вийшов з гостьового будинку в Чолпон-Аті, в якому зупинявся на постій, на таксі доїхав до місцевого автовокзалу (50 сом (45 рублів), в дорозі 10 хвилин); 2). в 8-30 на маршрутному таксі відбуваю в Бішкек (знову з поваги посадили попереду, поруч з водієм), таксі прибуває на західний вокзал столиці Киргизії (350 сом (315 рублів), в дорозі 4 години; 3). У 12-30, ледве встигнувши вийти з Чолпон-атинской маршрутки, сідаю в таксі (втомлене БМВ, крім мене з пасажирів жінка - підприємець з Киргизії) до Алмати, (800 сом (720 рублів), в дорозі близько 5 годин, включаючи приблизно годину на перехід кордону Киргизія-Казахстан (пункт пропуску «Корда»), з обідом і обміном грошей; 4). в 17-30 прибуваю на автовокзал «Сайран» міста Алмати, з якого на таксі за 500 тенге (100 рублів) і 20-25 хвилин добираюся до знімною квартири (орендована через сервіс airbnb.ru) на розі вулиць Фурманова і Толі бі. На годиннику 18-00 (абсолютно випадково, саме до цього часу туди прибуває мій московський товариш, який прилетів прямим рейсом з Москви). Уф, начебто все. Підіб'ємо підсумки, на проїзд Іссик-Куль (Чолпон-Ата, Киргизстан) - Алмати (Казахстан), приблизно 500 км, від дверей до дверей пішло 10 годин і 1180 рублів. Як на мене так нормально, як вам, не знаю.

Подивимося на місто з гори Кок -Тюбе

Особливою оригінальністю програма нашого перебування в Алмати (набагато звичніше називати Алма-Ата, але офіційно саме так) не відрізнялася. Та й навіщо оригінальничати? За чотири повних дні в Алмати ми подивилися і саме місто, і деякі пам'ятки за його межами з розряду тих, які англомовні люди називають must see, а раз треба, значить треба.

Нагадаю, найголовніше, що є в Алмати це гори, що оточують місто з усіх боків. А якщо це так, то з гір можна дивитися на місто, зверху вниз. Тоді нам на Кок-Тюбе, найпопулярнішу оглядовий майданчик.

Кок-Тюбе це гора (або пагорб) на півдні Алмати з телевізійної вежею, парком, атракціонами, магазинчиками, кафешками та навіть Мінізоопарк. На саму вершину прокладена асфальтована дорога, по якій можна піднятися на машині, маршрутці або пішки. Ми вирішили потрапити туди по повітрю, на повітряному трамвайчику. Квиток в обидва боки коштував 2000 тенге (400 рублів).

Стартував повітряний трамвайчик від скверу, в місці перетину двох центральних вулиць міста - проспекту Абая і проспекту Достик (обидва згодом були пройдені нами пішки) - і піднімався на висоту хвилин за десять або трохи менше. Маршрут руху кабінки прокладений на невеликій висоті над приватним сектором. Дивився я зверху на ці будинки і думав, що жити тут, то ще задоволення, під постійним прицілом чужих цікавих очей.

З вершини Кок-Тюбе відкривалися дивовижні пейзажі. З одного боку, на центральні вулиці міста, в променях призахідного сонця, старанно пробиває собі шлях крізь хмари низького листопадового неба.

З іншої сторони, на гори Заилийского Алатау, за якими і знаходилося вже знайоме і рідне озеро Іссик-Куль.

А ще на Кок-Тюбе є пам'ятник бітлам, виконаний з бронзи.

Джон Леннон, з гітарою в руках, сидить на лавці. Решта учасників знаменитої ліверпульської четвірки стоять у нього за спиною.

Згадав про пам'ятник Бітлз, бачений не так давно на центральній площі Улан-Батора.

Звідки така любов в азіатських столицях до англійських музикантам? Хоча зрозуміло. Це такий символ відкритості західного світу: ми тепер з вами.

Деякі люблять бітлів настільки сильно, що навічно вбивають в їх зображення свої імена.

До Великого Алматинському озера

А зараз пропоную поїхати на БАО. Бути в Алмати, і не побачити Велике Алматинської озеро - злочин, головним постраждалим якого є ваша тяга до естетичної насолоди.

БАО - це високогірне озеро, в кілометрах тридцяти південніше Алмати, неймовірно мальовниче. Уявіть чашу (глибина - 40 м, довжина - 1,6 км, ширина - 1 км), заповнену блідо-зелено - бірюзово - блакитною водою, що знаходиться в западині в оточенні гірських піків.

До озера веде серпантин дороги. Любителі піших переходів доїжджають на громадському транспорті до кінцевої зупинки, а далі піднімаються вгору, кілометрів 10, милуючись і насолоджуючись видами.

Деякі скорочують шлях, і від гідроелектростанції йдуть вже круто вгору по широченной трубі, використовуваної для подачі води з озера в каскад ГЕС.

Ми поїхали туди на автомобілі. Водій, який нас туди повіз, перед самим підйомом, взув колеса в ланцюзі. Без них, крутий підйом по обледенілій, весь час петляє дорозі, був би навряд чи можливий.

І ось ми на висоті 2500 метрів над рівнем моря. Що там робити? Просто дивитися, дивитися і впиватися неймовірними краєвидами та найчистішим гірським повітрям.

Ми це робили близько години. Але ось випити води з озера, головним джерелом поповнення якого є льодовикова вода, не вийшло. Підходити до води не можна.

Так само не можна здійснювати сходження на навколишні озеро гірські вершини або піти в багатоденний похід до озера Іссик-Куль.

Свободу пересування у туристів і альпіністів відібрали прикордонники. Не дуже зрозуміло в зв'язку з чим такі строгості, тим більше що мова йде про кордон двох дружніх держав, громадянам яких для її перетину досить тільки внутрішніх документів. Місцеві жителі, чув, не дуже задоволені діями прикордонників, вважаючи, що це сильно заважає розвитку гірського туризму в регіоні. Але, втім, на Іссик-Кулі я вже був, а ось на Медео немає. Значить нам туди.

«Медео» - «фабрика рекордів»

Високогірний каток «Медео» знаком мені з самого радянського дитинства. Знаком, звичайно, заочно. Спортсменом ковзанярем я не був, рекордів у бігу на ковзанах (лижах, бобах ...) не ставив. Та й взагалі з зимовими видами спорту не дружу, як втім, і більшість з нас, які проживають, хоч і на Північному, але все-таки Кавказі. Вибачте, але клімат у нас м'який. Боротьба це наше, футбол поганяти, будь ласка. А ось хокей або там біатлон, а вже тим більше ковзанярський спорт, на жаль.

Але не чути про рекорди «Медео» радянська людина не могла за визначенням. Тільки світових ковзанярських рекордів там було встановлено більше 200, тому що повітря там розріджене високогірний і лід з найчистішої льодовикової води.

Прямо з БАО за прийнятну доплату водій нас доставив прямо до цього знаменитого високогірного спортивного комплексу (одна тисяча шістсот дев'яносто одна метр над рівнем моря). Ось і збулася мрія дитинства, заочне знайомство переросло в очне.

Чого я не знав, так це те, що Медео не тільки назва знаменитого спортивного об'єкта, а й урочища, розташованого в хребтах Заилийского Алатау. Це така територія, розташована в долині річки Мала Алматинка, в 15 кілометрах на південний схід від центру міста.

На нього ми вирішили подивитися зверху, з висоти пташиного польоту. Зробити це було не складно. Треба було просто купити квиток з нижньої станції канатної дороги до гірськолижного курорту «Чимбулак», розташованого ще вище, на висоті 3100 метрів.

Оглядати урочище зверху дуже зручно і наочно. Спочатку внизу пропливає сам знаменитий каток.

За ним менш відоме, але точно більше необхідне для міста споруда - Протиселева дамба. Ця дамба - надійний щит міста від можливих селевих потоків, а вони, на жаль, можливі.

Близькість гір - серйозна загроза для міста, потужні селеві потоки не раз сходили з гір, руйнуючи будівлі та вбиваючи людей. Саме тому в 1972 в руслі річки Малої Алматинки, після 6 років будівництва, була здана в експлуатацію ця дамба і, розташоване перед нею, з боку гір, селехраніліще. І, як виявилося, дуже вчасно, бо вже в 1973 році неймовірну кількість бруду, каменів, води і льоду потяглося в місто, зруйнувавши по дорозі туристичну базу «Горельніков», погубивши багато людей. Але місто і його жителів дамба врятувала.

Пливемо по повітрю далі. Назустріч нам пливе громадина - головний хребет Заилийского Алатау.

«Зіткнення» відбулося на нижній станції гірськолижного курорту «Чимбулак». Там, даром, що початок листопада, вже справжня зима.

Сніг, лижники, гірськолижні траси ....

Канатка веде і далі вгору.

Але нам туди не треба. Нам треба в ресторан.

Прогулянки по свіжому повітрю, знаєте, дуже стимулюють апетит, який і так у мене непоганий. У ресторані я з'їв коня (а може кінь?), В сенсі, подану на саксаулі разом з картоплею смажену конину.

Мій московський товариш, з недавніх пір, а саме після експедиції в Монголію, вегетаріанець, замовив щось вегетаріанське.

Назад спускалися так. Спочатку на маршрутному таксі, але не до катка, вийшли посередині, на селевий дамбі. Вірніше, на її найвищій точці, де розташована панорама, так зване «Ластівчине гніздо». Всього дамба має три послідовних рівня висоти, які з'єднані сходами.

Ці сходи добре відома і жителям міста і туристам -842 бетонні сходи з верандами. Там регулярно проводяться міські змагання з бігу, на сходження. Ми по ним спустилися, теж знаєте випробування. Ось такими мені запам'яталися алматинський гори, що несуть красу і загрозу життю.

початок попередній розповідь наступна розповідь