Я вчора вам розповідав про те, що ВМФ РФ закуповує канадські батискафи і це викликало неоднозначну реакцію. Звучали такі вирази, як «... а ось раніше наші батискафи до Титаніку опускалися». Виявляється мало хто знав, що «Світи» були побудовані в Фінляндії на замовлення СРСР.
«Мир» - серія російських науково-дослідних підводних глибоководних населених апаратів (ГОА) для океанологічних досліджень та рятувальних робіт. Мають глибину занурення до 6 км. Базуються на борту науково-дослідного судна «Академік Мстислав Келдиш».
Давайте дізнаємося про них докладніше ...
Глибоководні жилі апарати (ГОА) "Мир-1" і "Мир-2" були побудовані в Фінляндії фірмою Rauma-Repola в 1987 році. Ідея апаратів і початковий проект було опрацьовано в АН СРСР і КБ «Лазурит». Апарати створювалися під науково-технічним керівництвом вчених і інженерів Інституту океанології РАН імені П.П.Шіршова.
Створення апаратів було розпочато в травні 1985 року і закінчено в листопаді 1987 року. У грудні 1987 року були проведені глибоководні випробування апаратів в Атлантиці на глибині 6170 метрів ( «Мир-1") і 6120 метрів ( «Мир-2"). Апарати були встановлені на судні забезпечення "Академік Мстислав Келдиш", побудованому в 1981 році у Фінляндії і переобладнаному в 1987 році для проведення робіт з глибоководними випробувальними апаратами.
ГОА «Світ 1" і "Мир 2" ідентичні по конструкції і розраховані на робочу глибину занурення 6000 м. Загальна ємність акумуляторних батарей одного апарату становить 100 кВт / год, що дозволяє виконувати підводні операції протягом 17 20 годин безперервного підводного циклу. Крім того, це дозволяє встановлювати на обидва апарати великий комплекс наукового і навігаційного обладнання.
Підводна швидкість апарату «Мир» дорівнює 5 вузлів. Для баластування у нього використовується водяний баласт. Перед відходом апарату з поверхні морська вода заповнює пластикові цистерни головного баласту ємністю 1,5 куб. м, які продуваються стисненим повітрям, коли апарат виходить на поверхню після занурення. Плавучість апарату регулюється за допомогою системи змінного баласту шляхом прийому води в три міцні сфери і відкачування її зі сфер насосом високого тиску.
Корпус апаратів виготовлений з мартенсітовой, сильно легованої сталі, з 18% нікелю. Сплав має межу плинності - 150 кг на квадратний мм (у титану - близько 79 кг / кв.мм). Виробник: фінська фірма «Локомо», що входить до складу концерну «Раума Репола». Розміщення екіпажу Екіпаж ГОА «Світ» складається з трьох осіб - пілота, інженера і вченого-спостерігача.
Довжина апарату «Мир» 7,8 м, ширина (з бічними двигунами) 3,8 м, висота 3 м. Огляд з населеної сфери апаратів «Мир» забезпечується трьома ілюмінаторами: центральним, які мають внутрішній діаметр 200 мм, і двома бічними діаметром 120 мм. Розташування ілюмінаторів дає широкий кут огляду для пілота і спостерігачів. Запас плавучості апарату «Мир» на дні дорівнює 290 кг. Суха вага 18,6 т. Запас життєзабезпечення 246 чол. / Год. ГОА «Світ» оснащені навігаційним і науковим обладнанням, фото і відеосистемами, маніпуляторами, пристроями відбору проб і т. Д.
Система аварійного порятунку в апарата складається з сінтактікового буя, що випускається екіпажем, з прикріпленим до нього кевларовим тросом, довжиною 7000 м, за яким опускають половину зчіпки (таку ж, як залізнична автозчеплення). Вона доходить до апарату, потім відбувається автоматична зчіпка, і апарат піднімають на довгому силовому тросі, довжиною 6500 м, із зусиллям на розрив близько десяти тонн.
Станом на 2008 рік, в світі, крім російських «Мир-1» і «Мир-2», існують ще два апарати (побудовано було три). Американський апарат «Сі Кліф» (Sea Cliff) (англ. DSV Sea Cliff), який зараз переобладнано, французький «Нотіл» (Nautile) (фр. Nautile), обидва з глибиною занурення 6000 метрів, і японський «Шинкай 6500» (Shinkai 6500), який поставив рекорд занурення для існуючих апаратів в 6527 метрів.
Із застосуванням ГОА «Мир-1" і "Мир-2" проведено 35 експедицій в Атлантичний, Тихий і Індійський океани, з них дев'ять експедицій по ліквідації наслідків аварій атомних підводних човнів (АПЧ) «Комсомолець» і «Курськ». Розроблено ряд новітніх глибоководних технологій і методик, що дозволило здійснювати багаторічний радіаційний моніторинг на АПЛ «Комсомолець», яка знаходиться на дні Норвезького моря на глибині 1700 метрів, і провести часткову герметизацію носовій частині човна. У район загибелі АПЛ «Комсомолець» в Норвезькому морі було проведено сім експедицій в період 1989-1998 роках.
В кінці вересня 2000 апарати використовувалися для обстеження АПЛ «Курськ». Російськими науковими установами розроблена методика, яка дозволила за допомогою апаратів «Мир» провести детальне обстеження АПЛ «Курськ», визначити причину її аварії та розробити заходи щодо ліквідації наслідків цієї аварії.
У 1991 і 1995 роках за допомогою «Міров» проводилися дослідження корпусу "Титаніка", що лежить на глибині 3800 метрів. У процесі занурень були проведені унікальні кінозйомки, які були використані для створення художніх і науково-популярних фільмів, серед яких - Titanica, Titanic, Bismarck, Aliens of the Deep, Ghost of the Abyss.
А ОСЬ ТУТ можна почитати дуже незвичайні і цікаві спогади від Сергія Вікторовича Смоліцкая. Він співробітник Інституту океанології імені П.П.Шіршова РАН, інженер, водолаз, останні 15 років - старший механік глибоководних населених апаратів "Мир". Учасник багатьох експедицій, в тому числі 2007 року, коли апарати "Мир" занурювалися під лід в точці географічного Північного полюса. Протягом ряду експедицій апарати «Мир» здійснювали занурення до останків легендарного «Титаніка». Деякі епізоди експедиції 1995 року описаніще С.В.Смоліцкім в пропонованому увазі читачів нарисі.
У січні-вересні 2004 року силами Інституту океанології РАН спільно з ФГУП «Факел» був проведений капітальний ремонт апаратів "Мир" з їх повним розбиранням, випробуваннями міцності корпусів, частковою заміною елементів, вузлів і устаткування, наступною збіркою і випробуваннями знову зібраних апаратів. В результаті «Мир-1" і "Мир-2" отримали сертифікат на клас від міжнародного регістру «Німецький Ллойд» до 2014 року.
У січні-вересні 2004 року силами Інституту океанології РАН спільно з ФГУП «Факел» був проведений капітальний ремонт апаратів "Мир" з їх повним розбиранням, випробуваннями міцності корпусів, частковою заміною елементів, вузлів і устаткування, наступною збіркою і випробуваннями знову зібраних апаратів. В результаті «Мир-1" і "Мир-2" отримали сертифікат на клас від міжнародного регістру «Німецький Ллойд» до 2014 року.
2 серпня 2007 року в рамках експедиції «Арктика-2007" був здійснений перший в світі спуск глибоководних населених апаратів "Мир" в точці географічного Північного полюса на глибину 4300 метрів. Під час цього безпрецедентного занурення на дні був встановлений титановий російський прапор і капсула з посланням майбутнім поколінням. Апарати витримали тиск у 430 атмосфер. Досягнення цієї експедиції занесені в книгу рекордів Гіннеса.
Арктичне занурення викликало великий суспільний резонанс, оскільки деякі російські коментатори висловили думку, що Росія «застовпила» свої права на ділянку океанського дна між Новосибірськими островами і Північним полюсом, хоча з точки зору міжнародного права це дія була юридично нікчемним.
Занурення глибоководних населених апаратів "Мир-1" і "Мир-2" в точці Північного полюса - перше в історії. Ця експедиція дозволить вперше детально вивчити будову дна в пріполюсном районі і уточнити межі російського шельфу в районі, що тягнеться від Новосибірських островів до полюса.
Насправді одна з цілей експедиції - встановити, чи є підводні хребти Ломоносова і Менделєєва, які тягнуться до Гренландії, геологічним продовженням російського континентального шельфу.
Також члени експедиції виконали ряд наукових експериментів, взяли проби грунту і фауни. Крім того, в рамках занурення на дні океану був встановлений російський триколор і залишена капсула з посланням росіян, «Серцем Світу» - талісманом молодіжної команди «Небесна Одіссея» і прапором «Єдиної Росії».
Відповідаючи на питання про завдання нинішньої експедиції російських дослідників на Північний Полюс, глава МЗС РФ Сергій Лавров сказав: «Мета цієї експедиції - НЕ застовпити права Росії, а довести, що наш шельф простягається до Північного полюсу». Міністр висловив надію на те, що нинішня експедиція і занурення батискафа в районі Північного полюса «дозволять отримати додаткові наукові докази того, що ми збираємося домогтися».
У 2008 році обидва російські глибоководні апарати закінчили занурення на дно озера Байкал і благополучно піднялися на поверхню. Для першого занурення була обрана точка недалеко від острова Ольхон, приблизно в 10 км на схід від берега Байкалу між мисами Іжімей і Хара-Хушун, де озеро досягає максимальної глибини. Експедиції пощастило з погодою: якщо в понеділок на Байкалі були шторм, двометрові хвилі і безперервний дощ, то з ранку у вівторок встановився повний штиль і світить яскраве сонце. «Мир-1» пілотує начальник експедиції, завідувач лабораторією наукової експлуатації глибоководних населених апаратів Інституту океанології РАН, професор Анатолій Сагалевич.
З ним на борту перебувають президент Республіки Бурятія В'ячеслав Наговіцин і голова опікунської ради Фонду сприяння збереженню озера Байкал Михайло Сліпенчук. У складі другого екіпажу - пілот Євгеній Черняєв, депутат Держдуми Володимир Груздєв і директор Байкальського інституту природокористування РАН Арнольд Тулохонов.
Нагадаємо, Байкал - найглибше на Землі внутрішнє водоймище і найбільший резервуар прісної води. У червні 2008 року за результатами Інтернет-опитування озеро було визнано одним з семи чудес Росії.
У серпні-вересні батискафи «Мир-1» і «Мир-2» здійснили 60 занурень в різних точках Байкалу. Потім експедиція перервалася на зиму. На 2009 рік було виконано 100 занурень.
Вчені вели візуальні спостереження, брали проби води на різних глибинах, вивчали фауну озера і геологічну структуру дна. Крім того, вони сподівалися знайти в глибинах озера археологічні артефакти.
За словами депутата Держдуми, відомого полярника Артура Чилингарова, також бере участь в експедиції, головне для її учасників - не рекордний занурення, а турбота про екологію Байкалу.
«Будь-яке занурення - це сторінка в історії. Ніяких рекордів ми не збираємося ставити. Ми хочемо звернути увагу і розповісти, що потрібно зробити російській державі, щоб зберегти це озеро », - заявив раніше Чилінгаров.
Прем'єр міністр Росії Володимир Путін здійснив занурення на дно озера 1 серпня 2009 року. В цілому «екскурсія» на апараті «Мир 1" по дну Байкалу зайняла близько 4 годин. Під час занурення Путін виходив на зв'язок з журналістами. У той момент «Світ 1" знаходився в найглибшій точці південної частини озера 1395 метрів. Путін зізнався журналістам, що був дещо здивований непрозорістю води, назвавши її «супом з планктону».
Джеймс Кемерон здійснив занурення на дно Байкалу 16 серпня 2010 року в день свого народження і провів під водою чотири з половиною години. Максимальна глибина, на якій він опинився, склала 1380 метрів.
У 2011 році російські батискафи «Мир-1» і «Мир-2» провели перше занурення на дно Женевського озера - одного з найбільших, але практично не вивчених водойм Європи. Повномасштабна програма його дослідження стартувала напередодні і триватиме все літо. У Швейцарії та Франції хотіли дізнатися, що ховається під цією мальовничою водною гладдю, і жадають відкриттів.
Першими на глибину пішли герої Росії Анатолій Сагалевич (він керує експедицією), американець Дон Волш (він був на дні Маріанської западини) і швейцарець Бертран Пікар. Для нього, правда, звичніше інша стихія. Пікар - повітроплавець і творець першого в світі літака на сонячних батареях.
Батискафи досягли позначки майже в 300 метрів - це максимальне значення для Женевського озера. Як повідомив Анатолій Сагалевич, на дні розгледіли уламки пароплава «Рона» (його крах вікової давнини забрала 15 життів) і декількох рибок. Попереду було ще близько сотні занурень з забором ґрунту і проб води.
Протягом 20 років ГОА «Світ» здійснили понад 800 занурень, близько 80 відсотків яких були виконані на глибинах від 3000 до 6000 метрів. При цьому не було жодної аварійної ситуації. Безсумнівно, в цьому заслуга професійної групи підводників Інституту океанології, які повністю забезпечують роботи ГОА «Світ» - від розробки нового обладнання, модернізації систем ГОА, проведення ремонтних і регламентних робіт до пілотування апаратів під водою.
Характеристики глибоководних апаратів "Мир" Робоча глибина занурення - 6000 метрів Знаходження під водою - до 80 годин Запас енергозабезпечення - 100 кВт-година Запас життєзабезпечення - 246 люд.-год Максимальна швидкість - 5 вузлів Запас плавучості (з поверхні) - 290 кілограмів Суха вага - 18,6 тонни Довжина - 7,8 метра Ширина (з бічними двигунами) - 3,8 метра Висота - 3 метри Діаметр - 2,1 м Екіпаж - 3 особи Вихід у верхній частині Принцип роботи Занурення - баластні цистерни заповнюються водою Підйом - вимикаються насоси, вода викачується Ходовий електродвигун - харчується від акумуляторів. Швидкість руху - 9 км / год.
[ джерела ]
джерела
http://sea-transport.ru/glubokovodnie-apparati/247-mir.html
http://www.ntv.ru/novosti/231185
http://ria.ru/science/20070802/70224087.html
http://for-ua.com/world/2008/07/29/165500.html
http://www.oceanology.ru/submersible-mir/
Давайте згадаємо ще Сюркуф - людина і корабель або наприклад як виглядає Німецька підводний човен часів Першої Світової в деталях . А ось незвичайна Радянський підводний човен проекту 661: «Золота рибка» . Згадаймо ще історію вивчення Маріанської западини - НА ДНІ СВІТУ Оригінал статті знаходиться на сайті ІнфоГлаз.рф Посилання на статтю, з якої зроблена ця копія - http://infoglaz.ru/?p=42078
Ru/?
