Уже років двадцять щорічно в кінці серпня з дружиною мотається в Сочі з Самари. Перепробував все дороги і станом на 2016 рік на мій погляд оптимальний маршрут виглядає так: Пугачов-Балаково-Саратов-Волгоград-Новий Рогачик-Котельникова-Сальськ-Майкоп-Туапсе-Сочі. По правій стороні Волги через Сизрань-Сінну в Саратов в 2015 році, незважаючи на те, що на 40 км далі, дістатися було швидше, але в 2016 році у зв'язку з ремонтом доріг і невідомо звідки взялася пробки на ж / д переїзді в Сінний їхати там не ризикнув, поїхав через Пугачов. Власне кажучи, від року до року ця дорога змінюється тільки в гіршу сторону. Ще років зо три тому, якщо згорнути в Пугачову на горі з федеральної траси на колгоспні дороги в бік Балакова там можна було спокійно тримати швидкість 110-120 км / ч. але в минулому році і ця дорога виявилася грунтовно розбита - 90 максимум. Але це все одно краще, ніж по федеральній трасі. Крім того, бабусі в селах прямо біля будинків організовують міні-риночку, чесно скажу, вже давним давно навіть в самих дорогих магазинах я не зустрічав тих же помідор, як були в дитинстві. Кругом одна гума. 
В Балаково блукати ніде - одна вулиця через все місто. Перед Балаково з правого боку видно чотири енергоблоки АЕС і пост ГИБДД. Далі можна продовжити шлях до Саратова і по правій стороні Волги (через греблю ГЕС), але там Сінна з її пробкою, а можна по лівій, далі дорога до Саратова більш-менш. До Волгограда траса на четвірку, десь краще, десь гірше. Найголовніше перед Волгоградом від Оленячого нарешті привели в порядок, а то раніше там зуби на приладовій панелі можна було залишити. Кому лінь тягнеться через весь Волгоград з його вибоїнами і світлофорами пропоную проїхати по обвідний до Нового Рогачика - це близько 30-40 км в сторону Ростова, а там поромна переправа через Волго-Донський канал. 100 руб з машини і максимум 30 хвилин з одного берега на інший. Єдиний недолік в минулому році був це пробки на двох ж / д переїздах в Горьківському, але, думаю, в цьому році повинні вже побудувати естакаду через колії і все налагодиться. Переправу можна подивитися в YouTube, там багато роликів. Мені зручніше об'їжджати Волгоград так.
А далі пряма дорога в сторону Сальська. Правда ми нікуди не поспішаємо і в перший день доїжджаємо до Котельникова. Дорога по волгоградської області дійсно на трієчку. І після 1 130 км за кермом вже тягне пивка попити і відпочити. Благо в Котельникова, прямо на трасі, є хороша недорогий готель, ми частенько там зупинялися, Тераса називається, в минулому році віддали 1400 руб за номер з холодильником, телевізором, кондиціонером, душ і туалет в номері, машина на стоянці, що охороняється. А є там номери і по 400 руб, але там крім ліжок немає нічого. Там же кафе.
У минулому році надивившись по інтернету про пробки в Дефанівка вирішив змінити маршрут і не доїжджаючи Краснодара звернув на Майкоп. Мав на меті подвійну-по-перше уникнути пробку на М4, а по-друге вже дуже вразили нас в інтернеті термальні джерела Адигеї. Ось ми і вирішили на день там зупиниться. Це трохи в сторону - кілометрів 15 від маршруту, зате вражень на цілий рік. На вулиці 32 градуси, вода близько 40 виходиш з басейну і мерзнеш. Зупинялися в селищі Тульському в однойменному гостьовому будинку. Всім рекомендую. Ціна смішна за номер, де є все, аж до варильної панелі, посуду і т. П. Всього 1 080 руб. при бронюванні через Booking.com
А на ранок поїхали в невідомість-Шаумянскій перевал, багато дивився про нього в інтернеті, але реальність виявилася набагато простіше. Ніякого порівняння з саратовським автобаном - близько 8 км грейдера по мальовничих кавказьким горах я подолав за 21 хвилину, причому, повторююсь - дорога краще, ніж федеральна траса в саратовській області. Та ще верблюд на вершині перевалу гуляє, норовить плюнути в твою сторону. Загалом 130 км до Туапсе - легка прогулянка, дві години і на узбережжі. Єдиний недолік - пил страшна на перевалі, але це можна пережити. А там і до Сочі рукою подати.
Ось скільки накатав. Буду радий, якщо кому-небудь моя писанина допоможе.
