Пасажири в невіданні чекають своєї долі в залі очікування аеропорту Сімферополь, керівництво і персонал аеровокзалу працюють в екстреному режимі, а вирішення цієї ситуації, схоже, не буде до кінця курортного сезону.
Збанкрутувати, так «по-дорослому»
Кілька днів тому стало відомо, що Федеральне агентство повітряного транспорту Мінтрансу Росії анулювало сертифікат експлуатації авіакомпанії «Континент». На рейси "Континенту" з Сімферополя, а їх щотижня відбувалося чотири (три на Москву і один на Красноярськ), по 9 вересня продано кілька тисяч квитків, приблизно по 450 квитків на тиждень. Таким чином, гучні заяви генерального директора авіакомпанії «Континент» Володимира Красильникова в червні цього року: «Ми прийшли сюди по-справжньому, по-серйозному і, як каже молодь,« по-дорослому », - по-дорослому не виправдалися.
Щодня в аеропорт Сімферополь прибувають гості півострова - клієнти збанкрутілої авіакомпанії «Континент», бажаючі хоч якось покинути Крим і потрапити додому. В основному це туристи, які дізналися про банкрутство випадково: по мобільному телефону, видана туристичною компанією або з ЗМІ. Лише тим, хто купував квиток через туроператорів, вчасно офіційно повідомили про те, що трапилося і пообіцяли відправити додому найближчими рейсами.
Наталя з Москви, пасажир скасованого рейсу:
«У мене був квиток на 1 серпня. За три дні до відправлення подзвонив тур-оператор, повідомив і запропонував летіти або 30 липня, або 2 серпня. 2-го мені повідомляють, що рейс скасували. Ми приїхали в аеропорт і чекаємо. В 11 ранку за нами повинен був вилетіти літак з Москви - і не вилетів. Зараз нас розподіляють на ті рейси, де є місця ».
Сьогодні справа йде таким чином: тим, хто не має можливості купити квиток на інший транспорт, в порядку черги безкоштовно надають місця в лайнерах інших компаній. Ті, хто не може чекати, за свій рахунок відправляються іншими літаками та потягами, але таких пасажирів небагато, так як люди летять додому з відпочинку, як правило, витративши всі гроші. Деякі пасажири проводять в залі очікування більше доби, пропускаючи позачергово жінок з дітьми, інвалідів та людей похилого віку. Москва 2 серпня обіцяла надіслати за своїми громадянами три чартерних літаки, але жоден з них не прилетів.
Замкнуте коло - квитки навколо
Росавіація рекомендувала всім пасажирам здати квитки в каси агентств з продажу авіаквитків. Однак якщо квиток оформлений на електронному бланку авіакомпанії «Континент», гроші за квитки каси повертати не будуть у зв'язку з відсутністю фінансових коштів на рахунках компанії. В цьому випадку пасажир може подавати на «Континент» в суд загальної юрисдикції за місцем проживання. Постраждалі звернулися до кас, але отримали відмову: «Вибачте, нам прийшла вказівка - гроші не повертати». Таким чином, туристи, по суті, виявилися заручниками ситуації.
Валерій Павлигін, представник авіакомпанії «Континент» в Сімферополі:
«Повертати повинні агентства, каси, при наявності грошей в касі. Але з цим питанням у пасажирів однозначно будуть проблеми. Зараз ми вирішуємо питання, щоб вони полетіли, а потім вони будуть вирішувати питання, щоб повернути гроші. Я сам зарплату не отримую вже три місяці. Але контракт у мене до кінця року, може, все ж заплатять ».
Кореспондент «КТ» вирішив звернутися в одну з компаній, що реалізують авіаквитки, представившись пасажиром з квитком «Континенту» на руках.
Оператор агентства «Югавіа»:
«Гроші ви отримати назад не можете. Ми вам продали квиток, а гроші вже перерахували на рахунок авіакомпанії. Якщо ми повернемо вам гроші, ми понесемо збитки і заплатимо за авіакомпанію. Вам треба звертатися до суду і вимагати компенсацію ».
Замкнуте коло: авіакаси відмовляють і направляють в компанію-банкрут, чиї рахунки під арештом. Всього «Континент» реалізував по Росії близько 40000 квитків на суму 10 млн. Доларів. Квиток на рейс Сімферополь - Москва обійшовся потенційним пасажирам порядку 2700 грн.
Квиток в нікуди
Те, що сталося мимоволі наштовхує на думку про те, що тепер російським громадянам ще не скоро захочеться знову летіти в Крим, аж надто проблемним виявляється відпочинок. Однак, на наш подив, росіяни налаштовані по відношенню до Криму вельми позитивно, звинувачуючи у всьому тільки
авіаперевізника. Гості з Владивостока:
«До місцевій владі та керівництву аеропорту - ніяких питань. Вони працюють цілодобово, вони молодці, як можуть нам допомагають. Надали профілакторій, розселили людей, безкоштовно забезпечили мінеральною водою і кондиціонованим комфортним залом очікування ».
Кримський уряд зреагувало стрімко: створило штаб, задіяло паспортні столи, «Швидку допомогу», екстрено вирішувалися проблеми з росіянами, у яких прострочена реєстрація.
Банкрутства «Континенту», визнаються в аеропорту Сімферополь, ніхто не очікував. Тим більше не могли припустити, що компанія займається махінаціями, реалізуючи в тому числі і неіснуючі квитки.
Валерій Павлигін:
«До мене зверталися пасажири, які купили квитки на 2 серпня на 7:25 ранку на московський рейс, якого не повинно було бути. З цим буде розбиратися прокуратура ».
Поки пасажири не проводять в будівлі аеропорту більше двох діб - це ті, чий шлях лежить безпосередньо в Москву. Гірше доводиться тим, хто летить далі - в Самару, Красноярськ. Представник авіакомпанії заявляє, що з цими пасажирами буде нелегко, так як їм доведеться добиратися з пересадками: спочатку дочекатися своєї відправки в Москву, а потім чекати вільних місць на наступні рейси. Таким чином, жартують вони, поїздом добиратися швидше, ніж літаком.
Сергій Шапка, виконавчий директор ВАТ МА «Сімферополь»:
«На моїй пам'яті це перший випадок, коли авіакомпанія відмовилася від своїх пасажирів. Зараз, за моїми відомостями, йдуть переговори з Мінтрансом Росії про відшкодування витрат, які несе наш аеропорт. Сьогодні в аеропорт Сімферополь здійснюють рейси вісім російських авіакомпаній. І тільки «Уральські авіалінії» повели себе не зовсім коректно і відмовилися приймати постраждалих на борт ».
зони ризику
Як заявляють в уряді, 95% постраждалих пасажирів - це прибули до Криму без путівок, в приватний сектор.
Олександр Лієв, перший заступник міністра курортів і туризму АРК:
«Якби ці пасажири їхали через туроператорів, їх би вчасно попередили. Туроператор завжди має телефон свого туриста. Ті, хто користувався послугами оператора, все попереджені і мають можливість спланувати свій маршрут. Деякі продовжили відпочинок. Вони були в курсі, що відбувається, з ними було легше вирішити проблему. Я не до того, що вони податки не платять. Ці ризикові ситуації бере на себе в таких випадках туроператор ».
Непроста ситуація з «Континентом», на подив, збіглася зі страйком пілотів авіакомпанії «Аеросвіт», в результаті чого майже дві сотні пасажирів рейсів на Київ і Москву також не могли вилетіти. Пілоти вимагали підвищення зарплати на 18% і індексації доходів за 2008 - 2009 рр. Переговори тривали більше чотирьох годин. В результаті компанія пішла на поступки.
Кореспондент «КТ» намагався з'ясувати, як бути українським пасажирам, якщо вони потраплять в таку ситуацію. «Подавати на компанію до суду», таку пораду почув кореспондент «КТ». А судитися, як відомо, особливо з банкрутом, можна роками і до безкінечності ...
Віра Надєждіна "Кримський Телеграф"
фото В. Зайцев "Кримський Телеграф"
матеріал опубліковано в "КТ" № 142 від 05 серпня 2011 рік
