Водіння автомобіля в гірській місцевості, способи і особливості водіння автомобіля в гірській місцевості

1. Водіння автомобіля в гірській місцевості Гірські райони характеризуються дорогами з великою кількістю...
2. Похід по Криму - 22 маршрут
3. Маршрути: гори - море

Водіння автомобіля в гірській місцевості

Гірські райони характеризуються дорогами з великою кількістю затяжних підйомів і ухилів, крутими поворотами малого радіусу і з вкрай обмеженою видимістю. Проходять вони, як правило, впритул до стрімких стінах скель з одного боку і повз обривів - з іншого. На перевалах нерідко зустрічаються снігові замети. Можливі небезпечні обвали.

Гірська місцевість характеризується також різкою зміною температури і атмосферних явищ, наслідком чого нерідко є густі тумани і обмерзлі дороги. Треба мати на увазі і такі обставини: на великих висотах знижується атмосферний тиск, зменшується щільність повітря, що різко погіршує наповнення циліндрів двигуна повітрям. Зменшення вагового заряду робочої суміші в циліндрі двигуна (на висоті 3-3, 5 тис. М) призводить до зменшення його потужності на 20-25% проти звичайних умов.

Як впливають високогірні умови на тиск в шинах? У міру підйому автомобіля в гору збільшується і внутрішній тиск в шинах, так як виникає різниця між атмосферним тиском і внутрішнім тиском. Ще одна обставина. На гірських дорогах зустрічаються часті повороти, закриті ділянки дороги. Водій змушений пригальмовувати або різко гальмувати, енергійно діяти кермом. Шини і деталі рульового управління в горах виходять з ладу набагато швидше, ніж в звичайних дорожніх умовах.

При зменшенні щільності повітря погіршується дію системи запалювання: знижується електричний опір ізоляції електропроводки, особливо при перегріванні її, порушується робота вакуумного коректора, передчасно виходять з ладу конденсатор і котушка запалювання, посилюється випаровування електроліту з акумуляторних батарей. Все це призводить до перебоїв у роботі системи запалювання.

І, мабуть, найбільше в горах «дістається» двигуну. Там часто порушується його нормальний тепловий режим. Перегрів двигуна в горах - явище звичайне. Щоб двигун не вийшов з ладу, рекомендується частіше зупинятися, давати йому можливість охолонути. Високогірні умови справляють істотний вплив і на організм водія. Нестача кисню в горах утруднює дихання, викликає головні болі. Тривала дія відбитих сонячних променів, особливо під час подолання снігових перевалів, нерідко дратує слизову оболонку очей, погіршує зір.

З вищесказаного випливає, що режим роботи в горах є більш напруженим, ніж в звичайних умовах. Тому до водіння в горах слід допускати найбільш кваліфікованих, досвідчених і фізично міцних водіїв.

Перед тим як здійснити рейс в гірських умовах, треба ретельно перевірити стан автомобіля, наявність табельної майна (шанцевого інструменту, буксирного троса, ланцюгів проти ковзання, противідкатних пристосувань). При перевірці технічного стану машини, що прямує в гори, особлива увага звертається на справність гальм, рульового управління, на чітку роботу двигуна, правильні свідчення контрольних приладів. Оглядаючи автомобіль, треба виявити, чи немає пропуску повітря, підтікання палива, води, гальмівної рідини. Тільки при повній справності всіх механізмів і агргатов можна виїжджати в рейс.

Швидкість руху обирається в залежності від стану дороги. На прямих ділянках в умовах хорошої видимості і гарного стану полотна вона не повинна перевищувати 30-35 км / год. При тумані швидкість з включеними фарами повинна бути не Більше 5 км / год. З такою ж швидкістю рекомендується рухатися на крутих і закритих поворотах. При підйомах 6-8 градусів-7-8 км / год, а на спусках - не більше 15-20 км / год. Використовувати в горах накат не рекомендується.

При підйомі до вершини перевалу для попередження зустрічного транспорту в денний час доцільно подавати звукові, а в нічний - світлові сигнали. Те ж саме треба робити в густий туман.

Перед подоланням підйомів водій зобов'язаний перевірити і оцінити місцевість, виявити характер дороги і завчасно включити таку передачу, яка забезпечить подолання всього підйому. Довгі підйоми і підйоми з крутизною більше 6о долають на знижених передачах. Перемикати їх і зупинятися на підйомі не рекомендується. Чи не дозволяється здійснювати обгін перед вершиною підйому, якщо дорога закрита перевалом.

У складі колони дистанція між автомобілями повинна бути не менше 50 м. На коротких крутих підйомах слід дотримуватися черговість руху. Подолання підйому можна починати лише тоді, коли їхав попереду досяг вершини, а зустрічний автомобіль - спуску (рис. 31). Під час вимушеної зупинки на крутому підйомі слід загальмувати гірським гальмом і підкласти під колеса черевики, колодки або клини. Перед подоланням крутих довгих підйомів колодки доцільно тримати в кабіні водія, а на дуже крутих підйомах їх зазвичай прив'язують ззаду, так, щоб при русі вони волочилися по дороги на відстані 15-20 см від коліс. При вимушеному відкат автомобіля назад колодки потраплять під колеса, і автомобіль зупинитися. Більш активними засобами, що забезпечують безпеку водіння автомобіля в горах, є свого плуга, гірський упор, рейок.

Якщо ж трапиться так, що автомобіль «повело» назад і ніякі противідкатні засоби не змогли зупинити цей рух, потрібно негайно включити задню передачу і обережно направити автомобіль на природну перешкоду. Звичайно, при цьому треба прагнути до того, щоб не постраждала машина

Якими технічними прийомами краще користуватися водієві при підйомі в гору? За слизькій, вкритій або засніженій дорозі необхідно рухатися на одній і тій же швидкості, так як при перемиканні передач автомобіль швидко втрачає інерцію, в результаті чого може стихнути двигун і статися скочування автомобіля назад. Для надійного подолання крутих слизьких підйомів рекомендується посипати дорогу піском, шлаком або завчасно надіти на колеса ланцюги проти ковзання. Розвивати більших обертів колінчастого вала двигуна на підйомі не рекомендується, так як двигун може швидко перегрітися.

Спуски долати набагато важче, ніж підйоми. Це треба робити на зниженій передачі. Чим крутіше спуск, тим нижче передача. Часте користування тільки ножним гальмом призводить до його нагрівання, зносу, може викликати самоторможіння одного боку автомобіля і заносу, здатного викликати катастрофою.

Якщо рух відбувається в складі колони, то треба витримувати дистанцію між автомобілями в 50-70 м. Забороняється обганяти попереду йдуть автомобілі. Обгін допустимо лише тоді, коли попереду немає зустрічного транспорту і обганяє автомобіль прийняв вправо, а дорога має достатню відстань для обгону.

Застосовувати ручне гальмо на спусках не рекомендується, так само як не можна виключати зчеплення, запалювання і передачі. Ні в якому разі на спусках не можна збільшувати швидкість руху. Обов'язково потрібно стежити за тиском повітря в рессивера. Якщо воно знизилося до 4, 5 кг / см2, то слід включити знижену передачу і збільшити обороти двигуна. На ухилах з поворотами можна допускати різкого гальмування - це може викликати бічний занос або перекидання автомобіля.

Особливу обережність треба дотримуватися при русі на закритих поворотах - давати попереджувальні сигнали: вдень - звукові, вночі і в туман - світлові. Триматися правіше, домагаючись найкращого «вписування» автомобіля в коло повороту (рис. 33). Бажано, щоб водій знав мінімально допустимий радіус повороту керованого ним автомобіля

Пам'ятки району маршруту

Джип-тур вихідного дня

Тижневий джип-тур в краю гір і водоспадів

Школа 4х4, курс позашляхового водіння

Водіння автомобіля взимку

Водіння автомобіля по бездоріжжю

Часто задавані питання

Джип-тур вихідного дня

Тижневий джип-тур в краю гір і водоспадів

Легендарна Тридцятка, маршрут

Через гори до моря з легким рюкзаком. Маршрут 30 проходить через знаменитий Фішт - це один з найграндіозніших і значущих пам'яток природи Росії, найближчі до Москви високі гори. Туристи нічого проходять всі ландшафтні та кліматичні зони країни від передгір'їв до субтропіків, ночівлі в притулках.

Похід по Криму - 22 маршрут

З Бахчисарая в Ялту - такої щільності туристичних об'єктів, як в Бахчисарайському районі, немає ніде в світі! Вас чекають гори і море, рідкісні ландшафти і печерні міста, озера і водоспади, таємниці природи і загадки історії, відкриття і дух пригод ... Гірський туризм тут зовсім не складний, але будь-яка стежка дивує.

Маршрути: гори - море

Адигеї, Крим. Вас чекають гори, водоспади, різнотрав'я альпійських лугів, цілюще гірське повітря, абсолютна тиша, снежники в середині літа, дзюрчання гірських струмків і річок, приголомшливі ландшафти, пісні біля вогнищ, дух романтики і пригод, вітер свободи! А в кінці маршруту ласкаві хвилі Чорного моря.