Мені не раз доводилося бачити як в лижних фільмах люди забиралися далеко в абсолютно дикі гори на маленьких літаках, сиділи там по тижнях в очікуванні погоди, але я ніколи не думала, що відчую це на своїй шкурі, та ще й перебуваючи при цьому в океані. Як далеко означає "Further" і чого варті найкращі в світі проїзди в продовженні історії про Аляску ... 
Продовження історії.
Щоб правильно вибрати місце для риболовлі, треба знати рельєф дна і звички риби, знати розклад припливів і відливів. З Морського порту Elfin Cove ми ходили вздовж островів Якобі і Чичиков, в цих місцях навколо дуже багато російських імен.
Багато часу проводили в затоці Cape Spencer, у самого підніжжя масиву Fairweather. Це те саме місце, де Джеремі Джонс знімав епізоди до фільму «Further» ( «Далі»).
Більш щільна морська вода темно-синього кольору межує з бірюзовою льодовикової водою і десь на лінії змішування двох різних вод ми проводили годинник, закидаючи свої гачки і милуючись цими неймовірними білими вершинами і величезним льодовиком, що спускається прямо в океан.
Після того як риба спіймана, її потрібно повністю почистити, залишивши голову. І це напевно на початку здалося мені найскладнішим завданням. Три приголомшуючих жорстких удару по голові риби і вся площа ванни з рибою і Чарльз, в тому числі, заливається кров'ю. І не варто себе обманювати, вона була така ж жива, як і ми з вами і кров у неї така ж червона. На якусь мить я приходжу в остовпіння від цього видовища. Плями крові стікають по стінках величезної ванни на дні якої лежить риб'ячий труп. Це виглядало настільки жорстоко, що мені в ту ж секунду захотілося вистрибнути за борт. Чарльз, бачачи мою паніку, говорить, що Курт Кобейн сказав, що у риби немає почуттів. ОК? Але я також розумію, що я не вегетаріанець і було б лицемірством говорити, про жорстокість. Ми всі так чи інакше причетні до цього, тому, що використовуємо в своєму житті і шкіру, хутро та м'ясо тварин, яких заради цього вбивають. Це життя.
Далі, спеціальним ножем, потрібно зробити точний і рівний надріз від клоаки, не доходячи пару сантиметрів до голови, вирізати щелепу і весь вміст і викинути за борт. За кормою збирається зграя репетують чайок. Ще більш блюзнірським багатьом здасться те, що вони викидають за борт ікру, і горбушу за рибу не приймають. Іноді, коли до нас в гості припливали сивучи ми намагалися не викидати відходи, щоб не привертати їх, а заодно і акул, які просто кишіли в деяких місцях, але це не сильно працювало і ми регулярно втрачали досить дороге спорядження.
Риболовля ніколи не дає гарантій в тому, що ти виловиш достатньо риби, при тому, що доводиться витрачати чималі суми на паливо і ламаються деталі, які доставити сюди довго і дорого. Кілька разів у нас ламалася гідравліка, яка управляє насосами, ми заливали олією всю палубу так, що навіть в спеціальних чоботях я намагалася відлетіти за борт, у нас накривався комп'ютер з навігацією і пару раз відмовлявся працювати ехолот. На човні багато різних приладів, в яких потрібно розбиратися і все це повинен вміти одна людина, капітан або його помічник. В іншому випадку, якщо щось зламається десь у відкритому океані і ти не зможеш повернутися в порт, тебе можуть чекати серйозні неприємності.
Окремий квест навчиться відрізняти різні види сьомги. Ми виловлювали тільки Coho і кілька днів King Salmon, яку можна продавати, строго в певні періоди і часто її доводилося відпускати. Після того, як вся робота закінчена, риба спочатку відправляється в ванну з водою, а потім в трюми з крижаною крихтою, або обкладається льодом. Остання процедура найбільш важка, так як лід зберігається в нижньому трюмі і там по-звірячому заколисує. Але, якщо все ж на гачок попадалася горбуша, спочатку її залишали для мене, щоб я тренувалася чистити рибу і не сильно переживала якщо щось зроблю не так.
Ті хто працюють давно на траулерах роблять це з неймовірною спритністю і швидкістю. Один човен може зловити більше 200 риб в день і тоді робота на палубі відбувається нон стоп: закінчивши чистити одну партію ти берешся за витягування наступної. Так можна працювати 3-4 дні, після чого рибу потрібно обов'язково продати. А це означає відвантажити вручну більше тонни риби, перекидаючи її з трюмів в спеціальні ємності і за допомогою лебідки переправити на більший корабель, який скуповує в окрузі рибу від приватним рибалок.
Після цього всі трюми потрібно відмити, спочатку від рибних залишків, вручну вичерпавши воду, з якою не впоралися насоси, вимити все трюми з хлоркою і щіткою, промити проточною водою і заповнити льодом. Бувало що з рибальських траулерів вишиковується черга, але, навіть при тому що всі хлопці працюють з максимальним прискоренням, не шкодуючи сил, час без сну може затягнутися до середини ночі. І завтра все по колу. Ми йшли у відкритий океан щодня і ввечері причалювали в маленьких затоках, іноді не повертаючись в порт по тижнях. Ті рідкісні години, коли морська хвороба відступає і можна трохи прийти в себе.
Перший час я не могла нормально їсти, а навіть якщо і змушувала себе, живіт жорстко протистояв. Перші три дні між перевіркою спорядження і чищенням риби я лежала пластом. Від качки весь світ змінюється і будь-яка робота стає в сто разів складніше, так що до вечора ти відчуваєш себе вижітим як лимон. І до цього складно звикнути. Навіть деякі з тих, хто мають власні човни страждають морською хворобою. Звичайний день роботи на троулере можна порівняти з найгіршим днем сходження на Ельбрус, без акліматизації, тільки так кожен день. Майже 2 тижні я якось виживала на таблетках, але Чарльз мені сказав, що так довго його не можна пити і ось тоді треба було якось звикати.
З іншого боку тут така робота вважається далеко не найважчою (чи то справа ловити крабів в лютому!). До того ж мені дуже пощастило з капітаном і він чимало дбав про мене, вчив і оберігав. Наприклад з ранку я могла поспати трохи довше, поки Чарльз сам заводив човен і опускав першу партію гачків, а ввечері можна було раніше повернутися в каюту, щоб зайнятися вечерею.
Мені прощали помилки, які я допускала, втративши пару вантажів через неправильну роботу з важелем гідравліки, прощали що через мовний бар'єр, я не все розуміла з першого разу і найголовніше, що Чарльз був напевно єдиним капітаном в окрузі, який спускався в нижній трюм і укладав рибу льодом під час кількох днів відкриття сезону лову королівського лосося.
Друга складність, крім морської хвороби, яка швидко виникла, так це те, що 9 метрів палуби, це все більш менш тверде простір, по якому ти можеш ходити. Так що через тиждень роботи, ти практично забуваєш як це робити. Якийсь час я ще намагалася щось придумати, але на хиткій човні з навішеним спорядженням НЕ розкласти килимок для йоги.
Погода на Алясці сильно відрізняється, це один з найбільших штатів, але якщо брати його прибережну територію, то можна порахувати на пальцях руки кількість сонячних днів. В основному над водою висів вогкий туман з сильним вітром, що іноді переходить в дрібний дощ. Але трапляються і більш серйозні неприємності.
Через десь місяць роботи, в якийсь момент вся риба пішла далеко від порту і ми рибалили далеко за межами берегової лінії у відкритому океані. Роботи було багато і ми раділи їй, змагаючись з хлопцями на інших човнах, хто більше зловить і поверталися досить пізно, майже в сутінках. Прогноз погоди тут вкрай мінливий і на нього ніхто не звертає особливої уваги, так що шторм прийшов несподівано. Ми були далеко за зоною покриття стільникового зв'язку, навіть з підсилювачем сигналу і у нас перестають працювати рації. Якимось дивом, в дикій паніці ми знаходимо невелику затоку, де намагаємося сховатися, але нас зриває з якоря. Навколо в світлі ліхтарів можна легко було побачити гострі зуби прибережних скель. Вода +7 і при такій температурі немає ніякого бажання поплавати разом з акулами. Після 3-х спроб нам все-таки вдається закріпитися, але наступної ночі ми практично не спали, гіпнотизуючи поглядом екран комп'ютера з картою, готові в будь-який момент включити двигун.
Шторм тривав 3 дні, протягом яких ми намагалися пробитися крізь вузьке горло затоки і повернутися в порт, але кожен раз величезні 9 футові хвилі зупиняли нас і розгортали назад. У цей момент було таке відчуття, що ми збираємося на якусь гору і ніс корабля задирається різко вгору, після чого ми плюхалися з гуркотом в воду до самого її підніжжя, що заливаються величезною хвилею. На скільки велика хвиля повинна бути, щоб в човні вибило вікна і нас залило водою було зовсім не складно уявити. Ми дійсно потрапили в халепу і Слава Богу, що шторм не затягнувся до того моменту, як у нас закінчиться прісна вода і нас не розмазало про ці скелі, благо їжею були забиті всі трюми.
Можливо, саме тому всі, хто тут працює, живуть як одна велика сім'я і влітку і взимку, допомагають один одному і проводять багато часу разом, тому що інакше тут не вижити. Так що в ті дні коли ми опинялися в одному затоці або порту, все збиралися для того, щоб приготувати рибу на грилі, повечеряти і провести час разом за баночкою Raineer або чогось міцнішого. Місцеві хлопці чимось схожі на росіян, так що тут в ходу горілка і віскі, які запиваются пивом. «The things does not kill us, make us ... stranger»
Більшість з цих хлопців зросла на риболовецьких судах і для них таке життя не здається чимось особливим. У нас більше спільного, ніж здається і я могла б порівняти цих хлопців з нашими камчадали або хлопцями з Сибіру. Мені пощастило познайомитися з Райландом Білому (Ryland Bell), його братом Тайга і його подругою Холлі (Holly Enderle), які катаються за Jones Snowboard і багатьма іншими крутими райдерамі. І я дуже вдячна їм за весь час, який ми проводили разом. Це було дуже весело!
У ті рідкісні сонячні дні, які випадали, ми їздили на гарячі джерела, на моторних човнах виїжджали на віддалені пляжі збирати суницю і чорницю, ходили на водоспади і маяки, гуляли по диких місцях серед свіжих слідів ведмедів, щоб хоч якось розім'яти ноги.
Я спробувала вейкборд за маленьким катером в гідрокостюмі на 2 розміри більше, навчилася стріляти з калаша і запускати фрісбі в кошики, розвішані на деревах по окрузі.
Якось раз ми навіть вирушили в похід для того, щоб розвідати новий пляж і хлопці непогано посерфити.
Нас же залишили з рушницями на березі і ми гуляли в пошуках скляних кульок, які багато років тому використовувалися для риболовлі в Японії, а зараз розкидані по всьому кроссаунд.
У цій поїздці було багато різних пригод, які навряд чи можна вмістити в одну історію. І все ж головне в будь-якій подорожі це люди, яких ти зустрічаєш на своєму шляху. Чи не розпещені подарунками долі, дуже сильні духом і тілом хлопці з Аляски, які роблять все на повну потужність, без страху дивляться в очі стихіям гір і океану, досліджують їх займаючись серфінгом, риболовлею і фрірайдом, які за роки роблять з них кремінь. У них немає часу жити в минулому або майбутньому, тому що сильні емоції, які викликає все, що відбувається, змушують тебе бути тут і зараз. І я дуже вдячна їм за можливість побачити їх світ зсередини, побути якийсь час частиною цієї великої родини людей, які вміють дружити і слідують покликом свого серця.
Після своєї роботи в Elfin Cove я запланувала поїздку в Анкоридж, для того, щоб потрапити на зустріч з представником авіаційного факультету в університеті, а заодно поговорити з керівниками приватних шкіл. У Анкориджі напевно більше 30% населення має ліцензії приватних пілотів і тут працюють одні з кращих в світі пілотів, в чому я не раз могла переконатися сама. Мені було цікаво дізнатися скільки часу і грошей займає навчання і що входить в навчальний план. Якщо комусь цікаво, розповім про це окремо. Але для себе я зрозуміла, що це цілком можливо зробити, за винятком однієї деталі, я не пройду тести по зору, тому що воно має бути близьким до ідеального, а моє навіть мало піддається коригуванню лінзами через остегматізма. Так що цю ідею довелося залишити в усякому разі щодо комерційних польотів.
З Анкоріджа, на запрошення друзів, я вирушила в Лас-Вегас, щоб побачити неймовірні краси національних парків Йосеміті, сходити на Half Dome, погуляти по національному парку Секвоя, сходити на вершину гори Whitney і провести ніч в самому неймовірному місці планети - долині смерті. Але про це хочеться як-небудь написати окремо.
Після цієї поїздки я ще раз повернулася в Хейнс минулої весни. І це були дві найбільш незабутніх тижні в моєму житті. Потрапивши туди відразу після етапу Freeride World Tour, який проходив на знайомих схилах Venue, я застала багатьох райдерів, які залишилися на зйомки з хели-скі.
Ми майже щодня з місцевими хлопцями піднімалися на снігоходах на верх і каталися в будь-яку погоду. І навіть разок покаталися вночі при світлі повного місяця і північного сяйва, провівши ніч у лісі без наметів в спальниках біля багаття. Це був незабутній досвід, але це вже зовсім інша історія ....
У цій поїздці у мене не було з собою фотоапарата, тому я дуже вдячна фотографу Крісу Міллеру (Chris Miller) , Який якийсь час працював в Ельфін Коу, за його шикарні зніми і можливість поділитися ними з вами! Більше фото з Алясці ви можете подивитися на його сторінці в мережі .
А також окрема подяка моїм головним натхненників The North Face Russia . Never stop exploring!
джерело: http://whitepeaks.ru/
Місце: Хейнс, Аляска
