Аварійна посадка Boeing «Оренбурзьких авіаліній» в Домінікані викликала бурхливе обговорення в блогах

Аварійна посадка Boeing «Оренбурзьких авіаліній» в Домінікані викликала бурхливе обговорення в блогах

Інцидент з аварійною посадкою Boeing 777 став темою № 1 в блогах і соціальних мережах. 11 лютого фото і відео, зняте пасажирами нещасливого рейсу в Пунта-Кані, швидко розтиражували ЗМІ. Головною «страшилкою» стали кадри, де люди спускаються з літака по надувних трапах. Фахівці вважають, що інцидент мусують незаслужено.

хроніка подій

Boeing 777 «Оренбурзьких авіаліній», на мові пілотів «три сімки», 11 лютого, близько 3 години ночі (за київським часом) вилетів з аеропорту Пунта-Кана в Москву. Приблизно на 15-й хвилині польоту, коли літак був уже на висоті близько 5 км, «стався хлопок двигуна з послідуючим горінням, після чого почалося задимлення салону», - повідомила прес-служба компанії.

Капітан лайнера ухвалив рішення розвернутися і екстрено посадити літак. На борту знаходився 351 пасажир і 20 членів екіпажу. Ніхто з них не постраждав. Але ось понервувати довелося неабияк. За словами пасажирів, аварійна посадка відбувалася при випущених в салоні кисневих масках, під час приземлення у літака загорілися шасі. Людей евакуювали за допомогою надувних трапів.

Туристів, серед яких були клієнти «Бібліо Глобуса» і інших туроператорів, розмістили в готелі Believe в місті Пунта-Кана, де вони будуть чекати іншого літака, який доставить їх до Москви.

відставити паніку

Хоча на відео, знятому пасажирами, видно, що евакуація проходила в спокійному режимі, коментарі блогерів традиційно емоційні і різання: «мало не зазнав аварії», «люди в паніці залишали салон». Численні диванні «авіафахівці» до вердикту офіційної комісії вже зробили свої висновки з приводу причин інциденту: «халатність механіків перед польотом», «вибух турбіни в повітрі», «пожежа в двигуні».

Так наскільки критичною була ситуація в Домінікані? Кореспондент HotLine звернувся за коментарями до фахівця. Заступник виконавчого директора Асоціації повітряного транспорту РФ Борис Шокуров тільки дивується з того, що з цього роблять драму і так активно обговорюють. «Екіпаж грамотно, обгрунтовано і в стислі терміни виконав свою функцію щодо безпечного переривання польоту, приземлення, всі живі. Це головне. А для чого надувні трапи? Якщо є загоряння, чекати, поки приїде трап? Всі дії, які були зроблені екіпажем, абсолютно виправдані. Я працював в «Оренбурзьких авіалініях», коли вони освоювали зарубіжну техніку, і в професіоналізмі екіпажу сумніватися не доводиться », - говорить експерт.

Пілоти пояснюють, що літак може спокійно зробити посадку як з одним працюючим двигуном, так і при відмові відразу двох. Питання лише в майстерності. «Навіть якщо всі двигуни відмовили в процесі польоту, у пілотів залишаються дієві методи управління повітряним судном. Пасажирські лайнери здатні планувати при виведених з ладу моторах. Кожен сучасний пілот, який пройшов підготовку, може безпечно і акуратно посадити в таких умовах літак », - пише в своєму блозі пілот, авіаційний психолог Олексій Герваш.

Можливому спалаху шасі при посадці, про який розповіли деякі очевидці, пояснив кандидат технічних наук Вадим Лукашевич. За його словами, «як правило, через виникнення технічної несправності літак вимушений кілька кружляти над аеропортом, щоб спалити паливо і зменшити масу. У пілотів Boeing 777 не було часу для подібного маневру. Їм необхідно було посадити літак при повних баках », - міркує експерт.

Всіх, хто переживає за подальшу долю пасажирів і літака, залишається тільки закликати до здорового глузду і прислухатися до думки фахівців, а бажаючих висловитися - не піддаватися спокусі коментувати питання, в яких немає відповідних компетенцій, підкріплених дипломом.

А в якості гарного завершення цієї історії додамо, що керівництво авіакомпанії «Оренбурзькі авіалінії» прийняло рішення преміювати льотчиків, які благополучно посадили літак і зберегли життя майже чотирьом сотням людей.

Імена героїв: капітан повітряного судна - Костянтин Парікожа з підмосковного Подольська, другий пілот - Дмитро Алкея з Домодедовского району. Парікожа працює в «Оренбурзьких авіалініях» вже шість років. За плечима у Парікожі - Ульяновське вище авіаційне училище.