Отдых в Украине

Отдыхайте с нами!

Авіакомпанія «Росія» переїжджає в «Шереметьєво-D» / Новини на Profi.Travel

З зимового розкладу, тобто, 28 жовтня, «Аерофлот» переведе всі внутрішні рейси в новий термінал Шереметьєво-B. Звільнена частина терміналу D, що використовується для внутрішніх рейсів зараз, буде обслуговувати рейси авіакомпанії «Росія», яка переводить їх з аеропорту Внуково.

Йдеться, однак, не про всі рейсах «Росії», а тільки про тих напрямках, по яких у «Аерофлоту» діє плоский фіксований тариф: це весь Далекий Схід, а також Калінінград і Сімферополь. На цих напрямках сам «Аерофлот» літати перестане за винятком однієї частоти до Владивостока, плюс до початку грудня нацпер ще буде літати в Петропавловськ-Камчатський, поки не буде замінений «Росією». Це дозволить збільшити пасажиропотік за напрямками з плоскими тарифами.

Причина змін легко з'ясовна: у «Росії» є флот «Боїнгів-777-300ER» і «Боїнгів-737-800» в щільних компоновках (21/436, 0/189), що використовуються переважно на рейсах за напрямками масового туризму. Взимку турпотік скорочується, і саме такі машини краще використовувати в якості «літаючих маршруток» по «плоским» напрямками, який не приносить «Аерофлоту» прибутку; заодно збільшується ємність. Переводяться п'ять 737 і все десять 777. При цьому «Росія» як раз і позиціонується як «народна» авіакомпанія для жителів країни, в той час як «Аерофлот» прагне в преміум-сегмент і освоює міжнародні напрямки. Власне, за рахунок вивільнюваних внаслідок машин нацпер відкриє нові напрямки, зокрема, почне виконувати регулярні рейси в Домінікану і збільшить частоту польотів в Бангкок і на Пхукет в півтора рази; є плани і на інші азіатські напрямки (Китай, Індія) і щодо екзотичні острови (Сейшели, Маврикій). До речі, «Росія» в зимовому розкладі також відкриває рейси на казкове Балі (Денпасар) з терміналу F.

Також нацпер в зимовому розкладі відкриває нові європейські напрямки, наприклад, Гетеборг і Любляну, а на внутрішніх рейсах - весь Північний Кавказ: тут і Махачкала, і Грозний, і Нальчик, і Владикавказ, і навіть Магас. Вони стануть відмінними фідерами для додаткового завантаження міжнародних напрямків, в цих регіонах є великий платоспроможний попит на авіаперевезення.

Цікаво, що згідно з однією з перших концепцій перекладу «Росії» в Шереметьєво саме вона повинна була грати роль фидерного перевізника, підвозивши пасажирів з регіонів до Москви для подальшої пересадки на рейси «Аерофлоту». Тепер же можливості трансферу для пасажирів «Росії» скоротилися, для польоту на Далекий Схід з більшості регіонів єдиним варіантом буде переліт до Москви «Аерофлотом» з подальшою пересадкою на рейс «Росії». Втім, «Аерофлот» активно продає і трансферні квитки зі зміною аеропорту в Москві, пропонуючи прилетіти у Внуково, доїхати звідти до Шереметьєво і полетіти далі (і навпаки).

Пасажири, які звикли літати на Далекий Схід бізнес-класом, в «Аерофлоті» могли розраховувати на можливість виспатися на кріслі, що розкладається в плоску ліжко, проте в літаках «Росії» такі крісла встановлені тільки в машинах, які прийшли в цьому році, з компонуванням 21 / 436 (EI-GET, EI-GET, EI-GEU і т. д.), в інших п'яти машинах крісла коконной конструкції. Можна, втім, окремо купити апгрейд в колишній «Імперіал» на тих машинах, де він є. Зате пасажирам економ-класу може пощастити і вони полетять в компонуванні 3-3-3 замість аерофлотовскій 3-4-3. Це самий просторий економ в «трьох сімках» серед всіх авіакомпаній країни.

Тільки важливе. Тільки для профі.

Тільки для профі

счетчик