Після закінчення інституту Одеського народного господарства Віктор Мінчев відразу потрапив на відповідальну роботу - його призначили головним бухгалтером в селищна рада Затоки. Молодий фахівець відразу зарекомендував себе як грамотний, пунктуальний і уважний працівник. Для фінансиста це дуже важливі якості. У 2001 році, після десяти років роботи в Затоці, колишній на той час міський голова Микола Чербаджі, запросив Віктора Георгійовича Мінчева зайняти одне з найвідповідальніших і ключових місць при Білгород-Дністровській міськраді-керівника управління фінансами. Кажуть, що тринадцять - недобра цифра. Мінчев своєю роботою спростував цю думку. Саме 13 років він віддав міському управлінню фінансів. І, чого вже там, до сих пір в кулуарах міської управи і серед керівників підприємств, організацій і установ міста говорять про те, що керував фінансами міста Віктор Георгійович краще за всіх своїх попередників. Це визнання значить багато.
Рік тому йому запропонували зайняти місце першого заступника міського голови Білгорода-Дністровського. Він впритул зіткнувся з реальним станом справ не тільки міста, а й селищ Затока і Сергіївка. Впадало в очі, що здебільшого роботи з благоустрою міста ведуться в його центрі, а ось периферія ...
***
Віктор Мінчев балотується від політичної партії народного депутата Антона Кісі «Наш край» по 57 територіальному виборчому округу. Сюди входять обидва селища, частина міста при в'їзді з боку вулиці Кишинівській. Червоним світлом тут багатостраждальна вулиця Артельная. Власне, вулицею її можна назвати лише частково, бо Артельная являє собою щось схоже на її колегу - вулицю шабські.
- Взагалі, мікрорайону Переможне влади мало приділяли уваги. І це - неправильно, - каже Мінчев. - В'їжджаючи в Білгород-Дністровський після Кишинівської і далі - по артільне, люди приїжджі приходять в жах. Скільки потім їм не розповідай про визначні пам'ятки і красу нашого міста, а перше враження залишається безстороннім. Я рішуче налаштований змінити ситуацію.
А справа в тому, що вулиця Артельная - свого роду межа між володіннями району та міста. Саме по ній проходить каналізаційна магістраль в міський колектор від села Бритівка. Ця традиційна неузгодженість бюджетів і планування робіт між містом і районом відбилася яскравим прикладом на вищезгаданому злощасному місці. Міські хочуть відремонтувати проїжджу частину вулиці, але не можуть через те, що районщікі не провела нові трубопроводи водопроводу і каналізації. Нестиковки в плануванні виливаються в хаос. А заручниками ситуації, як завжди в подібних випадках, залишаються прості люди, що живуть в цьому районі. Мінчев рішуче хоче переломити ситуацію. Він має намір через районну та обласну ради домогтися фінансування проекту з відродження вулиці артільне і зробити її однією з найкращих транспортних артерій міста. «Тільки об'єднавши зусилля міста і району над спільною справою, можна досягти потрібного результату», - впевнений Віктор Георгійович. Ще кандидат в депутати налаштований «дотиснути» до логічного кінця питання будівництва залізничного переїзду в районі вул. Сонячній, біля платформи «Тіра». Ще покійний мер міста Панас Дем'янович Лук'янов мріяв про будівництво там переїзду, який розвантажив би місто від великих вантажівок і з'єднав два важливих району - Сонячний, Перемогу з радгоспом імені 28 червня.
***
Труднощі курорту Затоки знайомі МІНЧЕВА не перший рік. Селище багато втрачає від однієї з основних проблем - водовідведення стоків. Тут немає очисних споруд. Навколо цієї теми переломлюється копій - несть числа! Віктор Георгійович впевнений, що будувати свої очисні селищу недоцільно. Причина одна і вона перекреслює всі доводи прихильників проекту - в Затоці вже на глибині 60 сантиметрів виступають підгрунтові води. Мінчев бачить вихід в прокладанні колектора від селища до системи каналізації Білгорода-Дністровського. Це і дешевше, і розумніше. У разі обрання його депутатом облради, він має намір поставити питання про негайну реставрації каналізаційних колекторів Шабо і міста, щоб тим самим прискорити вирішення проблеми Затоки.
Гаряча тема для селища і транспортне навантаження на єдину автотрасу Затоки. У літню пору, коли курорт затоплений десятками тисяч відпочиваючих, вона становить серйозну загрозу життю людей. Справа в тому, що всі транспортні потоки з міста і району в бік Одеси, в основному, спрямовані через Затоку, що створює щохвилинну небезпеку відпочивальникам, так і місцевому люду. Крім того, Мінчев хоче домогтися дозволу зробити дорогу біля залізничного переїзду з двостороннім рухом. Це виключить виникнення транспортних заторів, які в літній період буквально виснажують людей.
- Однак найбільш глобальний і актуальний проект - будівництво моста через Дністровський лиман, - вважає Віктор Мінчев. - Так, будівництво моста - справа дорога, але від його впровадження виграє не тільки місто і район. Південь Одеської області може бути пов'язаний транзитом з півднем Європи! Думаю, говорити, що це дасть регіону - зайве. Міст дозволить стати нашим краєм благодатним і розвиненим курортним центром Європи.
Відносно курорту Сергіївки Віктор Мінчев намір підняти основний тутешній питання - рішення адміністративно-територіальної проблеми. Не може Будацькому коса перебувати в підпорядкуванні району, внаслідок чого курорт Сергіївка залишається як би без пляжу. Крім того, Віктор Георгійович стурбований розбалансуванням житлово-комунального господарства Сергіївки. У селищі маса здравниць колишнього союзного значення, а здебільшого, виглядають вони убого через відсутність ремонту, неналежного стану доріг, тротуарів, місць громадського відпочинку.
***
Віктор Мінчев більше 20 років працює в структурах виконавчої влади. Однією з головних причин невдач міської влади він вважає відсутність взаєморозуміння між депутатами міської ради, міським головою і виконкомом ради. Думаю, Мінчев і його досвід управлінської роботи здорово допомогли б і місту, і прилеглим до нього курортам в справі їх розвитку та втілення програм розвитку регіону.
Анатолій Вітрів
