Порушення правил поведінки на борту і в аеропортах майже завжди фіксуються авіакомпаніями - найчастіше у вигляді чорного списку. Потрапивши в нього, ви ризикуєте отримати відмову в покупці квитка і навіть гірше - не бути допущеним на свій рейс при наявності сплаченого квитка. Ми вирішили розібратися в цьому питанні з юридичної точки зору.
Статистика
За даними Міжнародної асоціації повітряного транспорту (IATA), в період з 2010 по 2013 рік відбулося 20 000 інцидентів, коли пасажири порушували правила поведінки на борту і в аеропортах. Це найрізноманітніші проступки: від фізичного насильства до невиконання законних вказівок екіпажу. Найбільш часта причина скандалів на борту - алкогольне сп'яніння.
За статистикою «Аерофлоту», НП за участю буйних пасажирів відбуваються щодня, в середньому на їх рейсах набирається до 400 випадків на рік. «Уральські авіалінії» розповіли нам, що тільки за дев'ять місяців 2014 року відбулася 150 випадків порушення громадського порядку і правил поведінки на борту повітряного судна, а за аналогічний період 2013 року зафіксовано 209 подібних випадків.
Злочину і кари
Приводом для внесення в чорний список може стати будь-який інцидент в аеропорту або на борту, який авіакомпанія вважатиме загрозою безпеки польоту, життю і здоров'ю інших осіб. Також можна догодити в немилість через невиконання розпоряджень членів екіпажу: сюди можна віднести куріння в туалеті літака або відмова пристебнути ремені безпеки. Словесна перепалка з співробітниками авіакомпанії чревата «баном», якщо пасажир почне загрожувати членам екіпажу, шантажувати їх або захоче потрапити в кабіну пілотів.
Попадання в чорний список означає, що пасажир не зможе літати рейсами даного перевізника, а часто і іншими авіакомпаніями того ж альянсу. Термін бана в середньому становить п'ять років. Але відомий прецедент, коли авіакомпанія заборонила пасажиру польоти на все життя: канадець Гійом Бутін був внесений в чорний лист Air Canada назавжди за те, що, запізнившись на рейс, поводився агресивно і некоректно в розмові зі співробітниками в аеропорту. Детальніше про неприємні інциденти в літаках і про те, як справляються з бешкетниками співробітники авіакомпаній, читайте в матеріалі «Моїй Планети» .
світовий досвід
Більшість авіакомпаній світу офіційно ведуть чорні списки авіадебошіров і мають повне право відмовити провинилися пасажирам в подальшому польоті. Однак єдиних норм поки немає, і покарання у авіакомпаній різних країн відрізняється. Наприклад, в США порушників карають дуже суворо: передбачені штрафи від $ 10 000 до $ 25 000. За спробу втручання в роботу екіпажу пасажира навіть можуть посадити до в'язниці на термін до 20 років. Японські авіаперевізники трохи менш суворі: вони карають бешкетників штрафом $ 4800. В Австралії члени екіпажу мають право втихомирювати бешкетників на борту за допомогою електрошокерів.
Як в Росії
У Росії дебоші на борту кваліфікуються як хуліганство, за яке, як правило, покладається адміністративний штраф. Але вже було кілька прецедентів, коли порушник поніс кримінальну відповідальність. Наприклад, саратовський бізнесмен Сергій Кабальє, що влаштував скандал з бійкою на рейсі в Хургаду авіакомпанії «Когалимавіа» в 2013 році, був засуджений до ув'язнення на три з половиною роки і 400 000 руб. штрафу, так як не тільки ображав бортпровідника, але і погрожував захопити літак.
На відміну від іноземних авіакомпаній, російські перевізники досі не мають законодавчого права офіційно вести чорні списки.
«Авіакомпанія" Трансаеро "виступає за те, щоб такі списки були легалізовані, а російські перевізники могли б обмінюватися знаходяться в них даними між собою і зі своїми іноземними колегами. Це сприяло б посиленню профілактичних заходів по боротьбі з протиправними діями на повітряному транспорті », - повідомив Сергій Бихал, прес-секретар авіакомпанії« Трансаеро ».
Однак деякі компанії все ж ведуть досьє на авіадебошіров - неофіційно. Наприклад, прес-служба «Аерофлоту» повідомила нам, що в їх внутрішній базі зареєстровано 2498 пасажирів, які порушили правила поведінки на борту повітряного судна, і 4643 пасажира, які порушили правила поведінки до зльоту (дані на 30 листопада 2014 року). «У Аерофлоті є умовний чорний список пасажирів, які порушили правила поведінки безпосередньо на борту повітряного судна, але в рамках чинного законодавства відмовити таким пасажирам в подальшій перевезення авіакомпанія не має права», - пояснила прес-служба. За словами глави «Аерофлоту» Віталія Савельєва, чорний список служить лише «попередженням» для співробітників: якщо пасажир-забіяка знову купить квиток, на рейс буде відправлено екіпаж більш фізично сильних бортпровідників.
Втім, в Мережі можна знайти чимало історій про те, як відзначилися пасажирів в подальшому не пустили на рейс або відмовили в покупці квитка. У тому, що жорсткі заходи пред'являються, підтвердила і прес-служба «Аерофлоту»: «Згідно з внутрішніми правилами" Аерофлоту ", якщо поведінка пасажира створює загрозу безпеці польоту, йому буває відмовлено в перевезенні і такий пасажир знімається з рейса».
Що в майбутньому?
Законопроект про чорні списки авіапасажирів був внесений до Держдуми і схвалений в першому читанні влітку 2014 року. Цей документ передбачає право перевізників відмовляти у продажу квитка тим пасажирам, які в останні п'ять років порушували правила поведінки на борту. Лобі закону хотіли домогтися дозволу публікувати дані про пасажирів, внесених в чорні списки, однак це суперечить закону про захист персональних даних. В даний час законопроект знаходиться на доопрацюванні, після чого його має прийняти Держдума в другому читанні - тоді відповідні поправки будуть внесені до Повітряного кодексу РФ.
Авіакомпанії, що входять до Міжнародної асоціації повітряного транспорту, недавно прийняли резолюцію, що закликає уряди країн і представників авіагалузі розробити єдині заходи по ефективному запобіганню і контролю за правопорушеннями на борту. Цілком ймовірно, що в майбутньому з'явиться загальносвітової чорний список і винний пасажир взагалі не зможе більше літати на літаках.
Що в майбутньому?
