- Історія будівництва судноплавного моста
- Основні параметри водного моста в Магдебурзі
- шлюзи
- Значення унікального гідротехнічного споруди
- Як дістатися до водного мосту
- Як і коли краще відвідати водний міст в Магдебурзі
- висновок
Магдебурзький водний міст (Kanalbrücke Magdeburg) - найдовший судноплавний міст Європи. Це унікальна інженерна споруда для пересування вантажних суден ще називають водним перехрестям. Його масштабний проект планувався майже 80 років, і тільки в 2003 році відбулося урочисте відкриття важливого для всієї Німеччини річкового шляху.
Історія будівництва судноплавного моста
В Європі акведуки (водні мости) забезпечували міста водою протягом багатьох століть. З появою системи каналів в XVII столітті їх також стали використовувати для судноплавства. Зараз акведуки будують над річками, залізницями і навіть трасами. За ним ходять пороми, кораблі, човни, тим самим значно скорочуючи свій шлях.
До будівництва Магдебурзького водного шляху найдовшим акведуком світу вважався канал на річці Луара у Франції (Pont Canal de Briare, 1896 рік, довжина 662 метри).
Ідея побудувати міст, який сьогодні з'єднує два найбільших водних шляху - Ельба-Хафель (Elbe-Havel-Kanal) і Середньонімецький канали (Mittellandkanal) виникла ближче до 1919 році. Але тільки через 19 років був готовий тимчасовий суднопідіймач Ротензее і опорна частина конструкції.
Друга світова війна, а потім пішло поділ Німеччини на НДР і ФРН послужили причинами відстрочки зведення цієї важливої конструкції на невизначений термін. Тільки після падіння Берлінської стіни і становлення основних водних транспортних шляхів на території Німеччини будівництво водного перехрестя стало першочерговим завданням і відновилося в 1997 році.
Реалізація такого унікальною інженерною задумки обійшлася уряду в 500 мільйонів євро. Сьогодні за Магдебурзьким водному мосту над річкою Ельба регулярно ходять судна з внутрішнього порту Берліна в порти вздовж річки Рейн.
Основні параметри водного моста в Магдебурзі
Довжина споруди становить 918 метрів, з яких 690 метрів прокладено над сушею, а решта 228 - над водою.
На будівництво було витрачено 24000 тонн стали,: 68 000 кубічних метрів бетону.
Завдяки тому, що глибина каналу 4,25 метра, тут вільно можуть пройти річкові кораблі, баржі довжиною 85 метрів і осадкою до 2 метрів.
Ширина русла, по якому ходять суду, майже 34 метри. Це дає можливість завантажувати баржі до 1350 метричних тонн.
Довжина прольотів доходить до 106 метрів.
шлюзи
Поруч з гідротехнічною спорудою в Магдебурзі знаходиться суднопідіймач (механізм, за допомогою якого здійснюється підйом і спуск судів з одного рівня водного шляху на інший) і шлюз (за допомогою якого здійснюється перехід судів з одного водного басейну в інший з різним водним рівнем).
У Ельбі рівень води нижче, ніж в каналах Ельба-Хафель і Середньонімецький, тому для спуску суден в Канал Ельба-Хафель в 2003 році зі східного боку моста був побудований подвійний шлюз Хоенварте.
Для спуску суден в Середньонімецький канал використовується суднопідіймач Ротензее в західній частині моста. З цього боку також є шлюз, який почали експлуатувати з 2001 року.
Значення унікального гідротехнічного споруди
На сьогоднішній день цей один з найбільш незвичайних акведуків в світі має важливе практичне значення для судноплавства всій Німеччині. Згідно з проведеним аналізом в 2010 році, пропускна здатність водного шляху між двома каналами зросла в два рази. Це явно збільшує зростання всього вантажного потоку всередині країни і, відповідно, позитивно впливає на економіку.
Що теж важливо: за допомогою магдебурзького водного перехрестя здійснюється повідомлення з промисловим районом Німеччини під назвою Долина Рура, який дуже потребував створення такої економічно вигідною і зручною переправи.
До будівництва Мадебургского судноплавного моста річкові судна, прямуючи з Середньонімецький каналу в канал Ельба-Хафель, були змушені долати 12 кілометрів по річці Ельба через суднопідіймач Ротензее і шлюзи Нігріпп.
Крім цього, відвантаження і завантаження барж часто зупинялася, коли рівень води падав, так як суду з вантажем понад 800 метричних тонн не могли подолати таку відстань. У цьому випадку вантаж з перевантажених судів частково перевалювався на додаткову баржу в порту Магдебург, а після цього переправлявся в канал Ельба-Хафель на своє судно.
Рішення з'єднати два канали акведуком вирішило проблему додаткових перевалок вантажу, а суду припинили свій довгий і часом небезпечний прохід вздовж Ельби. Крім того, водний шлях став ще однією цікавою пам'яткою Німеччини.
Унікальна споруда, яке виглядає як річка над річкою, буде цікаво і для туристів. Адже тільки тут ви можете покататися на єдиному в світі суднопідіймача для малих прогулянкових суден. А відвідавши невеличкий музей біля пам'ятки, ви зможете дізнатися все історичні факти будівництва цієї незвичайної споруди.
Офіційний сайт:
Адреса: Schiffshebewerk 8A, 39126 Magdeburg, Німеччина.
Як дістатися до водного мосту
Акведук розташований трохи північніше (в 13 кілометрах) Магдебурга і бере початок в тихій і затишній селі Хоенварте на правому березі Ельби. З центру Магдебурга можна дістатися на автомобілі або орендованому велосипеді приблизно за годину.
Найдешевший, але досить складний спосіб - зробити пішу прогулянку, яка займе не менше півтори години.
Ще можна поїхати на трамваї № 10 з зупинки Allee-Center, яка знаходиться недалеко від вокзалу в Магдебурзі, до зупинки Barleber See. Далі доведеться йти пішки близько 6 км. Довгий шлях компенсують види на шлюзи і можливість побувати на безкоштовній оглядовому майданчику.
Для автомобілів біля пам'ятки передбачена велика безкоштовна парковка, так як рух по мосту передбачено тільки для пішоходів і водних засобів пересування. За стоянкою знаходиться кафе, яке пропонує дуже смачні десерти для туристів.
Як і коли краще відвідати водний міст в Магдебурзі
Відвідати відомий водний перехрестя ви можете в будь-який час доби. Навіть вночі можна прийти і зробити фото на тлі водної гладі, яка надзвичайно красива при місячному світлі. Але спостерігати за тим, як пропливають великі вантажні та шикарні пасажирські кораблі, зручніше в денний час доби.
Для велосипедних і піших прогулянок передбачені спеціальні доріжки уздовж моста, що дуже зручно для туристів.
Для любителів річкових прогулянок організовуються спеціальні екскурсійні маршрути - ви зможете відвідати переправу і суднопідіймачі. Починається така прогулянка прямо в центрі Магдебурга і через кілька годин закінчується там же. Водні екскурсії по каналу проходять щодня, тому оцінити красу споруди можна не тільки з суші, але і з води.
висновок
Якщо ви хочете побачити водний канал, буквально ширяє в повітрі над Ельбою, то обов'язково відправляйтеся в Німеччину. Побачити найцікавіше - як між двома каналами по найдовшому акведук Європи переправляються кораблі - ви зможете, піднявшись на міст, під час самостійної пішої або велопрогулянки або разом з групою, під час водної екскурсії.
