28 квітня 2008, 18:08 Переглядів:
Робочий Мі-8. Вертоліт багато років возив хлопців на роботу і додому. Фото УНІАН. Вранці в понеділок, 28 квітня, в Чорному морі зазнав катастрофи Мі-8МТВ. При підльоті до буровій платформі "Таврида" в 70 км від мису Тарханкут вертоліт зачепився за 53-метрову вишку і впав на посадочний майданчик. При падінні вибухнув його паливний бак, виникла пожежа. Частина зруйнованого від удару і пошкодженого полум'ям фюзеляжу залишилася на майданчику, частина уламків разом з людьми впала в воду. Силами буровиків вогонь вдалося погасити, але знаходилися на борту 20 осіб, включаючи трьох членів екіпажу, загинули.
Трагедія сталася в 9.39. За даними Морського координаційно-рятувального центру, крилата машина належала кримському підприємству "Універсал-Авіа" і була орендована компанією "Чорноморнафтогаз" для доставки на роботу свого персоналу - зміни вахтовиків, заступника начальника бурової і кухарі. Спочатку була інформація про те, що 35-річний механік Павло Личко з Миколаєва врятувався, проте через декілька годин він помер від отриманих поранень. Серед перших версій були названі відмова техніки, помилка в пілотуванні (екіпаж міг неправильно розрахувати траєкторію посадки) і несприятливі метеоумови (в районі сусіднього селища Чорноморське був невеликий туман). Втім, голова урядової комісії з розслідування причин катастрофи міністр транспорту і зв'язку Йосип Вінський поспішив заявити, що вертоліт був справний, і допустив, що, можливо, спрацював "людський фактор", тобто можлива причина - помилка екіпажу. Експерти вилетіли в район катастрофи в перші години після НП. Там же знаходяться плавкран "Нептун-3", вантажне судно "Дон", працюють водолази. Прес-секретар "Чорноморнафтогазу" Юрій Авдєєв повідомив "Сегодня", що опорна стійка, яку зачепив вертоліт, дуже висока і активна - піднімається і опускається. У зв'язку з цим вертольотчик міг не оцінити висоту перешкоди. "Цей Мі-8 наша компанія вже багато років поспіль орендувала у" Універсал-авіа ", я і сам не раз їм літав, все було нормально", - додав співрозмовник.
За словами керівника "Універсал-Авіа" Олександра Ковтуна, вертоліт був 1987 років випуску, наліт склав 9 тисяч годин з 23 тис. Планових, перевантаження не було, складні погодні умови теж, командира екіпажу охарактеризував як досвідченого льотчика з 30-річним стажем. До кінця вчорашнього дня з'явилася інформація, нібито за штурвалом перебував стажист, який не мав допуску до такого роду польотів. Однак в Державіаадміністрації "Сегодня" цю інформацію не підтвердили, заявивши, що за правилами навчальні та тренувальні польоти з пасажирами на борту не виробляються. За фактом катастрофи Кримська транспортна прокуратура порушила кримінальну справу.
Містика. Спеціаліст в сфері безпеки польотів в телефонному інтерв'ю "Сегодня" допустив, що спрацював закон парних випадків: "Біда одна не ходить, трагедії мають звичай повторюватися". Інший експерт до містики не розташований: "У нас економлять на техніці. Слабка ланка Мі-8 - редуктори, їх клинить, метал виходить з ладу, техогляди від бідності не завжди проводять якісно. Шукайте причину тут ...".
До сонячного затемнення 1 серпня ситуація в небі, на морі і дорогах буде погіршуватися, пророкують астрологи. "Ця катастрофа - лише попередження, - каже астролог Влад Росс. - Зараз Сатурн, який називають планетою нещасть, зійшовся з Меркурієм. Повний з'єднання було місяць тому, коли розбився вертоліт під Одесою. Там шансів практично не було, і люди в цьому не винні . А ось у вчорашній катастрофі цілком міг бути присутнім і людський фактор ... В цілому нас чекають нові транспортні катастрофи. Після 5 серпня Сатурн поміняє своє несприятливе рух, і ситуація покращиться ".
Нещасливий Мі-8 І ЛИШЕ людину, яка вижила. За останній місяць це вже друга аварія українського Мі-8 в акваторії Чорного моря. 27 березня зазнав катастрофу такий же вертоліт Держприкордонслужби, який прямував до острова Зміїний. На його борту перебували 13 військовослужбовців і один цивільний - вижив тільки лейтенант Євген Чіларскій.
Замначальника військово-медичного клінічного центру Південного регіону Андрій Яцун повідомив "Сегодня", що офіцер, як і раніше знаходиться в госпіталі. Лікарі оцінюють його стан як стабільний, але до виписки поки далеко. Минулого тижня Чіларскій переніс операцію на стегновому суглобі, і тепер йому належить ще одна, на плечовому. "Операції нескладні, - каже Яцун, - але необхідні для відновлення". Лейтенант пам'ятає себе до катастрофи, пам'ятає, що служив прикордонником, каже, що і далі їм буде. Однак повністю пам'ять, втрачена в результаті трагедії, не відновилася. Тому до хворого не допускають навіть представників слідчої комісії - тільки батьків, які постійно перебувають з сином. Держприкордонслужба призупинила польоти своїх Мі-8 до закінчення розслідування причин катастрофи. Керівництво МНС утверждет, що вертоліт був технічно справний.
30 березня в Норвегії, на архіпелазі Шпіцберген, де діють шахти "Піраміда" і "Баренцбург" розбився російський Мі-8, серед трьох загиблих був і 24-річний громадянин України.
Читайте найважливіші та найцікавіші новини в нашому Telegram
Ви зараз переглядаєте новина "Мі-8 могли погубити висока опора і туман". інші Останні новини України дивіться в блоці "Останні новини"
АВТОРИ:
Кошиль Анастасія, Олександр Ільченко
Якщо ви знайшли помилку в тексті, виділіть її мишкою і натисніть Ctrl + Enter
Орфографічна помилка в тексті:
Послати повідомлення про помилку автора?
Виділіть некоректний текст мишкою
Дякуємо! Повідомлення відправлено.
