Ілля Васько вчиться на третьому курсі Державного університету морського і річкового флоту імені адмірала Макарова в Санкт-Петербурзі на інженера-судноводія. Він розповів, що робив був в цей вуз і як проходять навчальні будні курсантів.
Ілля Васько. Фото: особистий архів Іллі Васько
РЕКЛАМА
Про вузі
Державний університет морського і річкового флоту імені адмірала Макарова - найближчий до Білорусі російський вуз, який готує фахівців водного транспорту. Був утворений в 2012 році після об'єднання Санкт-Петербурзького державного університету водних комунікацій і Державної морської академії імені адмірала Макарова. В університеті 12 факультетів (арктичний, гуманітарний, морського права, судномеханічний та інші). Після закінчення вузу курсанти отримують диплом державного зразка, визнаний міжнародними морськими організаціями.
Про майбутню професію
РЕКЛАМА
З майбутньою спеціальністю я визначився року за два до надходження. Інженер-судноводій може управляти вантажними та пасажирськими суднами, виконувати обов'язки капітана корабля, штурмана, механіка. Це ж здорово, коли ти подорожуєш по всьому світу на величезній машині, до того ж керуєш нею. Розміри судна значні, повірте мені. Наприклад, один тільки головний двигун по висоті може бути з дев'ятиповерховий будинок. А ще можна побачити цікаві країни, поспілкуватися з різними людьми.
Про надходження
При надходженні я здавав російську мову, математику і фізику, по кожному предмету треба було заповнювати тести. Іспити проходили в один день, на кожен відводилося по 45 хвилин. Мій шкільний атестат із середнім балом «9,2», як і результати по ЦТ (його я здавав на всякий випадок, якщо не вступлю в російський вуз), ролі не грали. Конкурсу практично не було, трохи більше однієї людини на місце, а здати тести для мене було нескладно.
Про систему навчання
Система оцінки в Росії п'ятибальна. Вчитися треба п'ять років. Навчальний рік ділиться на два семестри, після яких студенти здають сесію. Канікули - один місяць в році (зазвичай влітку). Якщо здати якісь предмети з сесії автоматом, а решта достроково, можна влаштувати собі невеликі додаткові канікули і виїхати додому. Заняття починаються о 9 годині ранку. В день по 3-4 пари. Вчитися складно, після занять тільки одна думка - дійти до кубрика (кімнати) і прилягти хоч на півгодини.
На другому курсі починається практика. У минулому році виходили в море на п'ять місяців. Вахту несли в Балтійському, Північному, Білому, Норвезькому, Баренцевому морях на самому швидкохідному вітрильнику світу - навчальному судні «Мир». Це справжня школа життя для майбутніх судноводіїв: треба стежити за порядком на палубі, допомагати на кухні, прибирати вітрила під час негоди і складати їх в спеціальну кишеню.
Обов'язкового розподілу після закінчення вузу немає, але роботу знайти нескладно. Якщо ти проходив практику в будь-якої компанії, тобі сподобалися умови роботи та там не мають до тебе претензій, можна залишитися працювати в цій організації. Так надходять більшість курсантів.
Про розпорядок дня
Підйом і відбій - строго по часу. Встаємо о 7 ранку, лягаємо спати о 23.00. По суботах відбій і підйом на годину пізніше. Перший час було строго з виходом в місто: відпускали тільки за рапортом. А зараз у вільний час можна вийти в місто без проблем, рапорт треба писати тільки на звільнювальні з ночівлею. З користуванням інтернетом і телефоном проблем немає.
Про житло і фінансах
Навчання в університеті в основному безкоштовне. Кількість платних місць обмежена (на моєму курсі всього 4 людини). Вартість навчання залежить від курсу і спеціальності. Мої однокурсники платили перші два роки по 121 тисячі російських рублів (майже 35 млн білоруських рублів). Щоб отримувати стипендію (в білоруських рублях це трохи більше 400 тисяч), треба бути «бюджетником» і вчитися на «4» і «5».
Всі курсанти одного курсу в нашому університеті - це рота. У кожної роти - свій поверх в житловому корпусі, розташованому в навчальному містечку. В кубрику живе по 2-4 людини. На кожному поверсі є душ, умивальники, гальюн (туалет). Курсантам видається форма. Нас безкоштовно годують сніданками, обідами і вечерями в камбузі (їдальні) університету. Готують відмінно, особливо коли приїжджає перевірка або високе начальство.
Ціни в магазинах не дуже відрізняються від наших, так і ходимо ми туди рідко. Проїзд в громадському транспорті дорожче, ніж у нас: одна поїздка в метро - 35 російських рублів, в наземному транспорті - 30 російських рублів (близько 10 і 9 тисяч білоруських рублів відповідно). Дорого обходиться дорога додому, в Барановичі. В одну сторону - майже 900 тисяч.
Чому варто надходити
По-перше, через самого міста, в якому знаходиться університет. Санкт-Петербург, при всій своїй похмурою і дощовою, це унікальне по історії і красі місце. По-друге, на відміну від білоруських дипломів, російські визнаються в Європі, а значить, є перспективи знайти хорошу роботу не тільки в Росії, але і в інших країнах. По-третє, вузів, які б готували фахівців морського флоту, мало. І їх випускники завжди будуть цінуватися на ринку праці.
Довідка.
У міжнародному рейтингу Webometrics Ranking of World Universities державний університет морського і річкового флоту імені адмірала Макарова (gumrf.ru) займає 6478 місце серед понад 22 тисяч вузів світу.
РЕКЛАМА
Автор: Олена ЗЕЛЕНКО
