Эволюция формы лыжи, то есть от «рельсов» до современного слалома.

Дата публикации: 29 февраля 2008 г.

Ингемар Стенмарк Elan SCX Россиньол Cut 10.4 Юре Франко

Когда первые приспособленные лыжи пошли в магазины в 1993 году, это событие стало большим откровением. Их специфическая внешность и длина изначально не внушали доверия потенциальным клиентам. Тем не менее, именно эта форма помогла лыжникам сократить короткие чистые арки, облегчить любителям учиться и сделать лыжи более доступными не только для самых эффективных. Эти особенности сделали традиционные лыжи полностью снятыми с производства. Размеры, или тонкая, похожая на песочные часы форма лыж происходят из предыстории лыжного снаряжения. Первый должен быть использован норвежскими мастерами до 1808 года. Около 1856 года он был принят и популяризирован норвежцем Сондре Норхеймом и его друзьями из провинции Телемарк. Первые лыжники заметили, что середина среза делает поворот намного легче. С этого момента лыжи с параллельными краями были большой редкостью и использовались в основном как туристические или прыгающие лыжи. В горных лыжах боковой покрой был хорошим и становился все более интенсивным с годами.

Начало: боковой вырез 4 мм

Оригинальные лыжи из провинции Телемарк изготавливались вручную в домашних мастерских, поэтому разнообразие типов и форм было в основном равным количеству изготовителей. Типичные лыжи Norheims имели размеры 81/67/70, а боковой вырез - 4,25 мм. Такие размеры стали стандартом. Их рекомендовали, среди прочего, Фритьоф Нансен и Роальд Амундсен. Эта тенденция сохранялась в 20 веке, пока производители не начали задумываться о конструировании лыж из алюминия и стекловолокна. Для ясности, давайте определимся, что подразумевается под "боковым вырезом". Глубина проклейки (калибровка) означает, что когда мы ставим лыжи на ровную поверхность; горизонтальная боковая поверхность (скольжение перпендикулярно земле) - это наибольшее расстояние между краем лыжи, и эта поверхность является просто параметром, определяющим глубину проклейки. Лыжи Sondre Norheim с боковым вырезом 4,25 мм имели радиус поворота 83 метра, такой огромный, с точки зрения современных лыж. Эта геометрия идеально подходила для беговых и прыжковых лыж и была немного изменена в 1930 году. Типичные прыжковые лыжи были тогда 230 см длиной и 91/77/80. Женские лыжи для беговых лыж были модифицированы и имели длину 192 см и длину 88/73/80 с наклоном 5,5 мм и радиусом поворота 47 м. На аналогичных параметрах он также основал свои первые конструкции Говард Хед. В 1950 году его алюминиевые лыжи были длиной 203 см, радиусом поворота 81/68/77, 5,5 мм и 62 м.

Эксперименты с деревянными лыжами: 7 мм боковой вырез
В то время, когда лыжи изготавливались вручную из резаного ореха, каждая пара была отдельной, уникальной индивидуальностью, плодом опыта и знаний, приобретенных производителем за прошедшие годы. Благодаря такой системе работы сотрудники фабрики Thor Groswold, на которой производились лыжи с конкурентоспособными свойствами, были построены в 1939 году для нужд американского лыжника Дика Даррэнса, позже подписанного его именем. Они характеризовались очень инновационными размерами 74/54/62. Лыжи необычайно узкие для катания на горных лыжах отлично выступают на трассах с ледяным слаломом Самым большим новшеством в этих лыжах был боковой вырез 7 мм и радиус поворота 42 м. Гигантские лыжи были немного шире, и поэтому модель Barney Mc Leaan 1950 года имела длину 215 см, боковой вырез 90/73/81, 7,25 мм и радиус поворота 48 метров.
7-миллиметровый боковой вырез установил новый стандарт для лыж со спортивным назначением на следующие 40 лет. Сланцы Kastle, использовавшиеся в 1964 году победителями медалей Пепи Стиглер, Билли Киддом и Джимми Хеунгом, имели среду обитания 6,75 мм и палубу шириной 64 мм. Rossignol Strato и культовая Dynamic VR 17 1968 года имели боковой вырез 6,75 и 6,5 мм и ширину талии 69 мм. Россиньол использовал параметры модели Strato до 1983 года. Отличным нововведением, представленным Dymanic в 1967 году, было смещение талии на 6 дюймов назад к области пятки обуви. Само изменение было едва заметным на первый взгляд, но на практике этот маневр значительно улучшил возможности ускорения лыжи при выходе из поворота. Это оказало значительное влияние на успех французских игроков в то время.
Основными конкурентами французов в то время были братья Маре, которые также выиграли лыжные гонки для слаломов и гигантов с 7-мм настилом, смоделированным на оборудовании, используемом французскими игроками. С высоты 204 см модели K2 братьев Махре были идентичны по форме слалому VR 17 Dynamica, выше 207 см, как гигант Стратоса Россиньолы. Братья Маре были скучерсы на моделях 710 и В.О. Слаломе. Последняя модель была принята другими австрийскими производителями. Первые поклонники слалома Vecuum Technique были зеркальным отражением VO, в основе которого лежит дух оригинального VR17. Аналогичным образом остальные австрийские компании начали разрабатывать собственные версии Dynamic VR17. (Атомная, Кастл, Близзард). Общей чертой этих лыж была ширина талии около 68 мм и очень жесткие каблуки.
В борьбе за кубок швед Ингемар Стенмарк выходил на фронт, часто на шаг впереди братьев Маре. Он катался на лыжах вместе с компанией Elan с 8-миллиметровым боковым вырезом, который давал ему на 20% меньший радиус поворота (около 41 м). В этот период такие загорелые лыжи были доступны только под заказ. В продажу вошли стандартные лыжи, так называемые «uniline» с более мелким настилом и более гибкой конструкцией. В лыжах для соревнований по слалому использовались другие материалы для придания жесткости пяткам, лыжи GS имели алюминиевые покрытия. В 1940-1980 гг. Царили лыжи с 7-миллиметровым сидемоном.

Сноуборд качает сцену
Корни революции в лыжном снаряжении следует искать в сноубордическом снаряжении. Середина 1970-х годов была периодом больших изменений в подходе к созданию досок. Дизайнеры сноубордов не были строго связаны с консервативной лыжной традицией, которая значительно расширила их кругозор. В 1975 году Burton Backhill Board выпустила фанерные плиты без стальных кромок и пластикового сердечника. Доски были длиной 140 см и имели форму 302/265/295 с 17-миллиметровой боковой стенкой и радиусом поворота всего 6 метров. Эта форма также была адаптирована для новых фрирайд-досок длиной 155 см 302/257/302 и радиусом 7 м.
Сначала большинство лыжных дизайнеров не замечали этого явления, лишь спустя несколько лет обратились к этому решению. Около 1979 года главный инженер Head Джон Хоу и директор по маркетингу Гэри Кидайш представили концепцию Natural Turning Radius, в которой развлекательные лыжи должны быть гибкими и короткими, с большим боковым отрывом, в отличие от длинных, жестких и трудноуправляемых лыж для соревнований. Эта идея возникла в 1981 году с моделью Head Yahoo с боковым вырезом 7,3 мм и кругом поворота около 35 метров. Однако компания не хотела вводить глубокие лыжи так рано, но Kiedaisch предложил выпустить серию алюминиевых демонстрационных лыж для торговых представителей, показывающих благотворное влияние глубокого бокового выреза на простоту рулевого управления. Многие люди, которые пробовали это радикально приспособленное оборудование (для тех времен), задавались вопросом, почему Head не производила лыжи этого типа в рыночной версии, а только в демонстрационной версии.

Крайний боковой вырез
История часто показывает, что богатые люди, пытающиеся облегчить свою жизнь, оказывают большое влияние на яйца. В 1984 году руководитель консорциума Olin Corp. он пытался освоить катание на лыжах с большим трудом. Вернувшись, он задал вопрос своему главному инженеру Фрэнку Митто, почему модель теннисной ракетки для начинающих нельзя использовать для облегчения обучения катанию на лыжах. Мясо вместе с Эдом Пипелем начали проектные работы над новыми лыжами для начинающих. Дизайн должен был быть основан на глубокой талии. Результатом этого сотрудничества были радикально привязанные (даже в наше время) лыжи с размерами 128/40/79, трамбовка 31 мм, радиус поворота 8 м. К сожалению, толстая передняя часть не подходила для прессов Ollin, поэтому Meatto продолжал работать над тем, как сделать лыжи более узкими, сохраняя при этом другие параметры. В течение этого времени участники использовали одноногую технику, передающую 100% нагрузки на внешнюю лыжу. Мясо предполагалось, что им не нужны внешние края. На основе этого Меатто создал прототип асимметричных лыж, у которых внутренний край имел радиус 10, а внешний край был прямым. К сожалению, поясная часть лыжи была недостаточно широкой для установки крепления, поэтому Meatto использовал подъемную пластину для адаптации крепления. Целое было очень радикальным, и глубоко зазубренный внутренний край шел около оси лыжной обуви почти как в случае коньков. Корпорация Olin произвела 150 пар таких лыж для презентации на выставке SIA в 1986 году. Инструкторы, которые пробовали эти лыжи, сошлись во мнении, что идея верна, но лыжи в таком виде в то время не имели шансов на успех на рынке.

Powderfats.
В 1988 году инженера-атомщика Руперта Хубера попросили сконструировать лыжи с лучшими, чем в настоящее время, моделями поведения в порошке. Атомные и большинство компаний также производили сноуборды в то время. Поэтому было логично, что Хубер воспользовался самым большим преимуществом сноубордов, используемых на свежем снегу. Большая ширина, несущая намного лучшую проходимость, была главной идеей при создании новых, широких лыж для фрирайда. Продукт был 133/115/122 под названием Powder Plus и был первым в мире лыжным катанием для фрирайда с традиционным боковым вырезом 6,25 мм. Год спустя Volkl начал работать на лыжах со средним содержанием жира Explosiv. Лыжи были длиной 190 см, размеры были 118/94/110, боковой вырез был 10 мм, а радиус поворота 28 м был очень маленьким для тех времен.

Лыжная гонка 10 мм
В конце 70-х и начале 80-х годов был достигнут огромный прогресс в области технологий вождения в гигантском слаломе. Братья Маре и их главный соперник Ингемар Стенмарк разработали более быструю, плотную и прямую линию между воротами с короткими поворотами в слаломе у ворот. Установите, чтобы составить GS больше в линии снижения. Согласно теории инженеров, K2 GS стал соревнованием, в котором было более эффективно резать круглые, длинные арки и не зазубренные прорези у ворот. Идея использования большего бокового выреза (10 мм) родилась тогда. Один из работающих в то время инженеров K2er, Уолтер Узел, вспоминает: «Мы думали, что более глубокий боковой разрез позволит конкурентам двигаться более плавно, без рывков». Так родилась алюминиевая модель K2 GS Race с 10-миллиметровым боковым вырезом в 1990 году. В 1991 году была выпущена более мягкая версия из углеродного волокна для очень хороших лыжников, которая называется Velocity. Эти лыжи идеально подходили для быстрой езды по снегу. Хороший лыжник быстро адаптировал свою технику для этого типа снаряжения, что облегчало передвижение по длинным дугам без снижения скорости. Следующий шаг на пути эволюции был сделан компанией K2, представившей в 1992 году модель Zmax G с калибром 12 мм. В последующие годы прогресс был быстрым. В 1993 году Dynastar выпускает 12-миллиметровую модель G9, K2 модернизирует свою текущую скорость на модели MSL также с боковым вырезом 12 мм, K2 также представляет свою версию большегрузных лыж Volkla под названием Big Kahuna с 11,5 см.
боковой вырез.

Революция.
Однако настоящий прорыв произошел не из Австрии или США. Юрий Франко, выпускник Люблянского университета в 1983 году, вступил в 1987 году в компанию Elan в качестве руководителя лабораторий. В 1988 году ему пришла в голову идея лыж с глубокими посадками, и в сотрудничестве с Павлом Скорфиком он разработал подходящую модель жесткости лыж для лыж. Они оба организовали проект под названием Sidecut Extreme (SCX) и начали создавать прототипы.
В течение следующих нескольких лет лаборатории Юрия Франко оставляли очень странные лыжи. В то время игроки команды Elana участвовали в очень широком исследовании новых лыжных конструкций. Некоторые из испытательных образцов имели регулируемые сайдинги с помощью винтов, что позволяло непосредственно оценивать свойства лыж при различных параметрах. Это был довольно жестокий эксперимент, и регулируемые лыжи имели практически нулевой срок службы, но его результаты позволили получить ряд данных, которые помогут Франко и Скофику разработать новую превосходную форму лыжи. Расчеты Franco имеют довольно простую основу: выберите радиус поворота (например, 10 м), выберите скорость (например, 5 м / с), рассчитайте действующие центробежные силы и уравновесите их с наклоном тела внутрь изгиба, как на велосипеде. Лук согнет лук, который проведет лыжника по поверхности снега, разрезая его, как нож. В 1991 году Franko и Skofic завершили свою работу над гигантской моделью длиной 203 см с размерами 110/63/105 и размером 22,25 мм, что в три раза больше, чем используемые тогда для слаломных лыж. Радиус поворота этих лыж составлял 15 м, что составляло около 35% радиуса, используемого в лыжах того периода.
SCX оказался невероятно быстрым на маршруте гиганта. На своих первых местных соревнованиях райдеры SCX заняли 8 мест в первой десятке. Новые лыжи лучше приспособились к натяжению лука и позволяли бегать чисто без лишних заносов. У игрока была более устойчивая позиция и ему не нужно было сильно сгибать лыжи.
В то время в Австрии Kneissl пытался вернуть утраченную позицию на лыжном рынке. В конце 1970-х годов тирольский завод пытался упростить производство, используя литые под давлением ядра для всех своих продуктов. В результате качество лыж упало, и Kneissl оказался на грани банкротства. После многих изменений в руководстве и нескольких новых владельцев с 1986 по 1989 год, компания стала партнером Ollin и Trak в составе Tristar Sports. Благодаря этому слиянию дизайнеры Kneissl представили чертежи Фрэнка Митто, которые ранее предназначались для лыж с чрезвычайно высокой лыжной нагрузкой для корпорации Ollin. После отделения от Tristar Sports, Kneissl, как местный тирольский бренд, основанный на идеях Фрэнка Митто, запускает инновационное 80-сантиметровое катание под названием Bigfoot. Эти хлопья действительно были похожи на ноги. Широкий в передней части, заканчивающийся пальцами, узкий в талии и немного более широкий в спине. Их можно было легко прикрепить с помощью ремней к обычной обуви и лыжным ботинкам. Конечно, у них был почти глубокий боковой срез.
В начале 1992 года дизайнер Вольфганг Вагнер, основанный на конструкции и идее снежного человека, сконструировал лыжу для отдыха под названием Ergo. Эти лыжи были 190 см длиной 100/62/100 и 19 мм с радиусом 14 метров. Так появилась вторая модель вместе с моделью SCX, которая заложила основы для современных карвинговых лыж.

Резьба для всех.

В апреле 1993 года отделы продаж Elana в Европе и США выпустили прототип SCX для тестирования. Директор по маркетингу компании в США Майк Адамс разослал несколько комплектов этой модели экспертам в различных местах в США. Все были очарованы возможностями и легкостью катания на этом оборудовании. Одним из выводов, которые пришли после этих испытаний, было уменьшение длины лыж. Франко и Скофик провели лето 1993 года, разрабатывая новую, более короткую модель, сохраняя тот же радиус поворота. Результатом стало катание на лыжах 163 см для взрослых и 143 для юниоров. С декабря Adams с большим успехом продвигает новый, более короткий SCX в школах и на горнолыжных курортах.

Великий лыжник с Балканского полуострова внес большой вклад в развитие специально разработанных лыж. Булгар Иван Петков. Петков играл в сборной Болгарии до 1976 года. В тот год он бросил кататься на лыжах и занялся виндсерфингом. Он также занимался строительством и строительством досок для серфинга. Он использовал свой опыт в производстве досок для виндсерфинга в строительных лыжах. Когда в 1992 году он вернулся на родину, Atomic только что открыл фабрику для своих лыж с нижней полки в Пампорово на юге Болгарии. Петков воспользовался этой возможностью и, по просьбе Atomic, разработал специальную лыжу длиной 187 см. 113/61/91. Из-за нехватки сырья для изготовления таких широких лыж для их изготовления использовалась технология водных лыж. Таким образом, были созданы лыжи на основе полиэтиленового сердечника. Большой, но легкий. Петков назвал свой новый продукт S-Ski и запатентовал его геометрию. Эти лыжи были очень успешными за рубежом. Позже, недовольный качеством лыж, производимых в Пампорово, Петков перешел на производство в Blizzard. Модель S-Ski - третья и последняя модель лыж, которая оказывает существенное влияние на карвинговую революцию.

К сожалению, как всегда в жизни, есть скептики. Они жаловались на устойчивость хвостатых лыж при движении прямо, плохое распределение веса и давление на снег, плохое поведение на глубоком снегу. Учитывая эти мнения, такие компании, как Atomic, Fischer и Head, не решили допустить радикально настроенные модели на рынок. Было больше лыж для катания на лыжах. С этого периода появились модели с калибром 15 мм Fischer Revolution Ice (92/62/92) и Head Cyber ​​24 (94/61/90). Лыжи всех марок из Atomic stable также имели схожие свойства (Dynamic, Hart, Rohrmoser, Colt).

Были также компании, которые хотели полностью дискредитировать карвинговую революцию. Такие корпорации, как Rossignol, Dynastar, Salomon, K2, были категорически против введения таких лыж на рынок. Ситуация была довольно странной, но давно известно, что если вы не знаете, что происходит, то это деньги. Именно 1990 год стал годом дебюта на лыжном рынке огромной корпорации Salomon, которая хотела покорить рынок своей новой коллекцией лыж с равномерным внешним покрытием. К сожалению, это были лыжи традиционной формы и миллионы, вложенные в них, и не позволяли компании ничего, кроме лоббирования и дискредитации лыж с современным дизайном. Действия Соломона успешно блокировали свободный доступ на рынок лыж до 1994 года, когда большинство компаний решили инвестировать в этот вид лыж. Жертвами политики могущественного Соломона стала Blizzard, которая спасла производство S-Ski идеи Петкова от полного банкротства.

Одной из немногих компаний, которые без начала не поддавались гегемонии Саломона, всегда был прогрессивный Элан. Он не прекратил производство модели SCX, а более того, он разработал собственную версию лыж с равномерной внешней оболочкой MBX Monoblck и по этой технологии успешно производил лыжи с глубокой талией.

1993-1994 годы можно назвать победными годами резьбы. Тогда стало ясно, что карвинговые лыжи навсегда заменили традиционные конструкции. В то время Salomon и Rossignol, крупнейшие противники колоды, обвинили рынок тысяч пар лыж на лыжах по очень низким ценам. Соломон нанял Майка Адамса из ненавистного Элана и выпустил серию Axendo (99-64-89; 15 мм), Россиньол показал серию Cut 10.4 (104-62-94; 19 мм).

Мир сделал еще один шаг вперед, и лыжи, которые до сих пор были связаны, доминировали на склонах.

Источник: Лыжное наследие.

Похожие

Комментарии